199346. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés hidraulikus hajtású emelőberendezések vagy emelőberendezés csoportok vezérlésére

1 HU 199346 A 2 A találmány tárgya kapcsolási elrendezés hidraulikus hajtású emelóberendezések vagy emelóberendezés csoportok vezérlésére, amelynél az emelóberendezés mozgását szabá­lyozó hidraulikus tápegység proporcionális szelepen keresztül van az emelőberendezés hidraulikus munkahengeréhez kapcsolva, a proporcionális szelephez szelephelyzet sza­bályozó van csatlakoztatva, továbbá a hid­raulikus tápegységben elhelyezett szivattyú­motor és szelep, valamint a szelephelyzet szabályozó vezérlésére vezérlőegység van al­kalmazva. Ismert probléma, hogy a hidraulikus hajtású emelóberendezések vagy emelőberen­­dezés csoportok vezérlésére kialakított be­rendezés gazdaságtalanul valósítható meg, mert akár elektromechanikus, akár elektroni­kus a vezérlés, minden egyes utasitásadó vagy poziciójelző elemhez egy-egy bemeneti csatorna és tárolóelem tartozik az ismert megoldásoknál. A különféle kimenő informáci­ók kivitelével is hasonló a helyzet, mivel ezek is lefoglalnak egy-egy kimenő csator­nát. Hátrányos továbbá az ismert vezérlések­nél, hogy nem elég pontosak és biztonságo­sak, valamint a beállított indulási, leállási és folyamatos emelési paraméterekkel jellemezhe­tő menetdiagram terhelésfüggően változik, de nem változtatható, illetve nem szabályozható. A találmány célja olyan berendezés lét­rehozása, amely a hidraulikus hajtású emelő­­berendezések vagy emelóberendezés csopor­tok vezérlését és szabályozását egyszerű áramköri struktúra és minimális ki- és beme­nő vonalszám mellett teszi lehetővé, mégpedig oly módon, hogy az elektronikus vezérlő vagy szabályozó berendezés esetleges meghi­básodása esetén is biztosított az emelőberen­dezés vagy emelőberendezés csoport bizton­ságos megállítása. A találmány célját a legáltalánosabban olyan kapcsolási elrendezést tartalmazó be­rendezés kialakításával lehet megoldani, amelynél a vezérlőegység programvezéreit biztonsági vezérlőegységként van kialakítva, amelynél a felvonó biztonsági berendezései érintkezőinek kapcsolási kombinációján ke­resztül a működtető feszültségre kötött mű­ködtető relék működtető vonalakon és vezé­relhető kapcsolóelemeket tartalmazó működte­tő egységen keresztül testre vannak kötve, a reléket működtető hálózatnak a működte­tést, illetve helyes működést ellenőrző je­leket szolgáltató pontjai pedig ellenőrző vo­nalakon keresztül bemeneti illesztő fokozat­hoz vannak csatlakoztatva, ahol a működtető egységhez biztonsági jelvezetéken és a be­meneti illesztő fokozathoz biztonsági bemenő vonalakon keresztül mikroprocesszoros ve­zérlőegység van kötve, amelynek cimsinére és adatsinére tároló csatlakozik, továbbá a biztonsági vezérlőegység bemenetei állapot­vonalakon keresztül az 'emelőberendezésben elhelyezett érzékelőkhöz, kimenetei pedig működtető vonalakon keresztül a szelephely­zet szabályozóhoz és további működtető vo­nalakon keresztül a hidraulikus tápegység­hez vannak csatlakoztatva, valamint a sze­lephelyzet szabályozó az emelóberendezésnek a proporcionális szelep által meghatározott menetdiagramjának állandó értékeit tároló elemekkel van eUátva. A találmány szerinti áramköri elrende­zésben alkalmazott programvezéreit biztonsá­gi vezérlőegység közvetlenül a testre kötött, karbantartás és vizsgálat üzemmódot beállító relét, valamint a működtető vonalakon és a működtető egységen keresztül a testre kötött és motorvédő mágneskapcsolóval megszakított működtető feszültségre kapcsolódó, fülkevilá­gítást vezérló relét, szellőztető motort mű­ködtető relét, ajtónyitó relét, ajtózáró relét, a fel irányú irányú mozgást vezérlő relét, le irányú mozgást vezérlő relét, gyors sebessé­get kapcsoló relét és lassú sebességet kap­csoló relét tartalmaz, ahol a karbantartás és vizsgálat relé katódjával a reléhez kötött diódából és karbantartás kapcsoló egy záró érintkezőjéből kialakított karbantartás áram­körön, vagy katódjával a reléhez kötött dió­dából, a karbantartás kapcsoló egy bontó érintkezőjéből és vizsgálat kapcsoló záró érintkezőjéből kialakított vizsgálat áramkörön kapcsolódik a motorvédő mágneskapcsolóval megszakított működtető hálózathoz; a motor­­védő mágneskapcsoló és a diódák anódjai össze vannak kötve a bemeneti illesztő foko­zattal. A fülkevilágítást vezérlő relé és a szellőzőmotort vezérlő relé működtető beme­neté közvetlenül a motorvédő mágneskapcso­lóval megszakított működtető feszültségre kapcsolódik; az ajtónyitó relé az ajtózáró re­lé és a karbantartás és vizsgálat relé egy­­-egy bontó érintkezőjén és az ajtóműködtető egységben elhelyezett ajtónyitás végkapcsoló záró érintkezőjén keresztül kapcsolódik a működtető hálózatra. Az ajtónyitás végkap­csoló záró érintkezője és egy szintén az aj­­tóműködtető egységben elhelyezett ajtózárás végkapcsoló bontó érintkezője a bemeneti il­lesztő egységhez van csatlakoztatva. Az ajtó­záró relé az ajtónyitó relé bontó érintkező­jén keresztül kapcsolódik a működtető háló­zatra. A fel irányú mozgást vezérlő relé és a le irányú mozgást vezérlő relé sebességhatá­roló érintkező, sebességhatároló feszitősúly érintkező, a sülyesztékben elhelyezett vezér­lés kikapcsoló, vizsgálathoz használt STOP kapcsoló, a fülkében elhelyezett STOP nyo­mógomb, fogókészülék érintkező, kötélfüg­­gesztés érintkező, a fülke tetején elhelyezett karbantartáskor használt STOP kapcsoló és aknaajtó érintkezők soros kapcsolásából ki­alakított biztonsági áramkörön keresztül kap­csolódik a működtető hálózatra. A STOP nyo­mógomb, a STOP kapcsoló, az aknaajtó érint­kező a bemeneti illesztő fokozatra van csat­lakoztatva. A lassú sebességet kapcsoló relé aknaajtó biztonsági zár sorbakötött érintke-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3

Next

/
Thumbnails
Contents