199180. lajstromszámú szabadalom • Többcélú összecsukható vázszerkezet
199180 2 A találmány többcélú, összecsukható vázszerkezet, amely tartószerkezetre, pl. gépkocsi alvázára, csomagtartójára van szerelve, vagy földre, esetleg cölöpökre van állítva. A váz használaton kívüli kisebb helyigényű állapot eléréséhez összecsukást és/vagy felhajtást, adott esetben szállítást szolgáló összekötő hevedereket is tartalmaz. Az eddig ismert összecsukható vázszerkezetek általában egycélúak, nem variálhatók. Léteznek ugyan külön-külön sátor vázszerkezetek valamint kocsitakaró tartószerkezetek is, ezen kívül számos összecsukható változat is. Az ismert vázszerkezetek azonban egyfunkciósak, kezelésük nehézkes, mivel előzetes kihajtogatást, stb. igényelnek. A 168369 Isz. magyar szabadalmi leírás „Többcélú védőburkolatot" ír le. A gépkocsihoz használt védőburkolat egy része azonban hozzáér a gépkocsi karosszériájához.tetőlemezéhez, főképp a karosszéria kiszögeléseihez. Ezáltal nem biztosított a gépkocsi és a ponyva közötti légrés, továbbá a ponyva fel- és lecsévélésekor a tárdobban levő rugó visszahúzó hatása miatt megsértheti a gépkocsi karosszériáját. A „Csigaház" nevű sátorgarázs Ennek nyári leállásnál ajánlott változata esetén a ponyva és a gépkocsi közötti légrést a tetőcsomagtartó biztosítja, de az oldalfelülethez hozzáér a takaró, s használhatóságának feltétele a külön e célra készített csomagtartó. A téli, tartós leállásra ajánlott változatnál a csomagtartót átalakítva, ponyvatartó szerkezettel kell kiegészíteni. A megoldás némi szakértelmet és 10—15 percet igényel. A GB 2 167 719 lajstromszámú angol szabadalmi leírás a gépkocsi felett rugalmas feszítővel kifeszített védőtetőt ismertet. Ez előnytelenül ráfeszül a karosszérialemez egy részére, a jármű oldalát pedig nem borítja be, csak részleges védelmet biztosít. Az EPA 101 764 lajstromszámú szabadalmi leírás csuklós bordájú védősátrat ír le, összeállítása és lebontása körülményes. Az elemek csak hosszirányúak, csuklós végűek. A gépkocsi felett kialakítanak légpárnát, azonban a középbordás szerkezetből adódóan a ponyva a két oldalon hozzáér, sértheti is a karosszériát. Az USA 4 519 644 lajstromszámú amerikai szabadalmi leírás harmonikaszerű gépkocsi védőváz-szerkezetet, védő ernyőt ismertet. Az ernyőszerkezet nagy helyigényű, csomagtartóban elhelyezésre alkalmatlan, ezért csak helyhezkötött használatú. Sok mozgó elforduló alkatrészből áll, felszerelése körülményes. A technika állását képező egyik megoldásban sem szerepel tehát találmányunkhoz hasonló vázszerkezet. Találmányunk célja olyan többcélú, öszszecsukható vázszerkezet kidolgozása volt, 1 2 amely összecsukott állapotában hordozható, kisméretű, ugyanakkor könnyen, gyorsan, kevés fizikai erővel kinyitható, s főképpen pedig három dimenzióban biztosít megfelelő méret- és alaktartást. Mindezek következtében pedig alkalmas járművek textilgarázsának vázaként, kemping sátor, és egyéb tároló helyek, valamint védőburkolatok vázaként is. A találmányi gondolat az a felismerés volt, hogy egységenként két pár megfelelően ívelt tolórúd és a közte levő ívelt ollós rúdpár megfelelő tengelyes és rögzített csúsztatós vezetése esetén olyan egységhez jutunk, amely kinyitáskor méretét mindhárom dimenzióban alaktartóan változtatja. Az egységek többszörösével, az íveltség és a rúdméretek változtatásával pedig tetszőleges végső méret kialakítását teszi lehetővé. Mindezt könnyen mozgatható kivitelben, gyorsan, egyszerűen, kevés fizikai erővel. Része a találmányi gondolatnak olyan távtartó, feszítő és adott esetben köpenytartó és rögzítő elemek kialakítása is, amely a különböző célokra, pl. jármüvek védőborításához, sátorhoz, egyéb tárolóhelyhez megfelelő vázként is alkalmassá teszi. A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti többcélú összecsukható vázszerkezet, amely tartószerkezetre, pl. gépkocsi alvázra, csomagtartójára van szerelve, vagy földre, esetleg cölöpökre van állítva, a váz használaton kívüli kisebb helyigényű állapotának eléréséhez összecsukást és/vagy felhajtást, adott esetben szállítást szolgáló összekötő hevedereket tartalmaz — oly módon van kialakítva, hogy a váznak legalább két pár ívelt tolórúdja valamint ezeket térbeli szerkezetté kiegészítő legalább egy ívelt ollós rúdpárja van, az ívelt ollós rúdpárok egymáshoz ollószerüen, tengellyel, a tolórudak egyikéhez tengellyel a másik tolórúdhoz rögzítő csúsztató vezetővel vannak rögzítve. A találmány további ismérve lehet, hogy az elérni kívánt három dimenziós vázméretnek megfelelően megválasztott számú, méretű és ívelésű párhuzamos ívelt tolórúdja és ollós ívelt rúdpárja van. Görgős szerkezetekkel, adott esetben rögzítő szerkezettel és/vagy feszítő szerkezettel, továbbá távtartókkal és/ /vagy rögzítő elemekkel van kiegészítve. Egy ismérv szerint a vázszerkezethez gépkocsit beborító textil jellegű vagy műanyagponyva, adott esetben biztonsági elemek is tartoznak. Más esetben a vázszerkezethez textiljellegű vagy műanyag sátorponyva, sátortartó állvány, támasztó végrudak és sátor cövekek, adott esetben biztonsági elemek (zipp zár, horgok, lakat) is tartoznak. Bármely kiviteli alak jellegzetessége lehet, hogy a tolórudak, ollósrudak elemei és a tengelyek pl. fémanyagú vagy műanyag pálcák vagy csövek, a rögzítő csúsztató vezetők pedig pl. fém, műanyag, vagy textil pántok. A találmányt kiviteli példák kapcsán, rajzok alapják ismertetjük közelebbről. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
