198863. lajstromszámú szabadalom • Egyedi alsóhengerhajtás lemezhajtógépekhez
1 HU 198863 B 2 A találmány tárgya egyedi hajtás lemezhajlitógépek közösen vízszintesen működtethető alsóhengerei számára. Ismertek egyedi hajtások lemezhajlitógépekhez, amelyeknél mindegyik alsóhenger közvetlenül egy olyan bolygókerekes hajtóművel áll összeköttetésben, amely az egyes bolygókerekek terheléskiegyenlitésére egyáltalán nem vagy csak egyszerű beavatkozással képes. Ezenkívül a hajtóműhézak a viszszahatónyomatékok felvitelére össze vannak kötve az alsóhengerek csapágyazásának megfelelő (gömbsüvegszerűen kiképzett) csapágyházával. Nincs viszont összeköttetés a két bolygókerekes hajtómű szinkronfutásának biztosítására. A nagy használati értékű, minél tökéletesebb lemezhajlitógépekre, különösen a munkadarab ráhajlitásánál, az alsóhengerek viszonylag kis tengelytávolsága jellemző. A kis tengelytávolságok azonban - különösen nagy munkadarabszélességre kialakított gépeknél - ahhoz a problémához vezetnek, hogy a bolygókerekes hajtóműveknek rendkívül kis rendelkezésre álló külső hajtóműátmérő mellett igen nagy forgatónyomatékokat kell közvetíteniük. Ez a probléma számos neves lemezhajlítógép-gyértót arra ösztönzött, hogy a bolygóműves megoldásról visszatérjen a kapcsolóorsós hajtáshoz. A 19 74 020 sz. DE szabadalmi leírásban ismertetett alsóhengerhajtás ugyan elvileg lehetővé teszi az alsóhengerek kis tengelytávolságát, az alsóhengerek azonban mindig szükségszerűen össze vannak kötve egymással. Ezenkívül nyilvánvaló, hogy az alsóhengerkénti egyszeri fogkapcsolódás a maximálisan átvihető forgatónyomaték tekintetében lényegesen kisebb értékű, mint a bolygókerekes hajtómű által létesített többszörös fogkapcsolódás. A kompakt, tömör építési módra és megfelelő terheléskiegyenlitésre törekvő megoldás a 15 00 451 sz. DE közzétételi iratban csak bizonytalanul teljesíti a megkívánt kiegyenlítő hatást, mivel a lehetséges alakítási utak a hajlitási igénybevételek figyelembevételével, különösen lökésszerű igénybevételeknél, még mindig túl kicsik a gyártási tűrésekhez képest. Az eddigi megoldások legfőbb hátrányát az alsó hajlítóhengerek tengelytávolságának a szükséges külső hajtóműátmérő általi korlátozása jelenti, amely a viszonylag nagy forgatónyomatékok miatt az eddig szokásos bolygókerekes hajtóművek alkalmazása esetén nem csökkenthető oly mértékben, amennyire azt a lemezkörhajlitás technológiája megkövetelné. Célunk a találmánnyal viszonylag kis külső átmérőjű és az alsóhengerekre karimával közvetlenül csatlakoztatható bolygókerekes hajtóművek létrehozása, hogy kielégíthessük az alsóhengerek kis tengelytávolsága iránti követelményt és biztosíthassuk a lemezhajlitógépek minél nagyobb használati értékét. Ezen felül egyrészt anyagtakarékos összekötöelemeket kell alkalmazni a hajtóműházak forgatónyomaték elleni kitámasztáséhoz, másrészt hajtóműtechnikai intézkedéseket kell tenni a két bolygókerekes hajtómű között a hajlítási technológia követelményeinek megfelelően. A találmány által megoldandó feladat az alsóhengerre közvetlenül csatlakoztatható olyan bolygókerekes hajtómű létrehozása, amelynek külső átmérője biztosítja az alsóhengerek egymáshoz képesti kis tengelytávolsága iránti követelmények kielégítését. A kis külső hajtóinűátméröt a találmány értelmében azáltal biztosítjuk, hogy a nyoraatékátvivőképességet az egyes bolygókerekek hatásos fognyomáskiegyenlítésével megnöveljük és így háromnál több bolygókerék beépítését is lehetővé tesszük. A találmány által megoldandó további feladat a két bolygókerekes hajtómű anyagtakarékos és egyszerű forgatónyomaték-kitámasztásának létrehozása az alsóhengereknél és a két bolygökerekes hajtómű összeköttetésének megteremtése a szinkronfutás biztosítására. A kitűzött feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy a bolygókerekes hajtómű alsóhengerrel összekötött bolygókeréktartója gördülőcsapágyazott forgócsapokkal van ellátva, ahol ezek a gördülőcsapágyazott forgócsapok egyrészt egy excentercsapon, hordógörgös csapágyon keresztül az egyes bolygókerekek felvételére alkalmas módon vannak kialakítva, másrészt egy keresztirányban becsavarozott csap segítségével rugalmas perselyen keresztül rugalmas elfordulásra képes módon vannak a bolygókeréktartóval összekötve. A kitűzött feladatot továbbá azáltal oldjuk meg, hogy a két bolygókerekes hajtómű hajtótengelyei kúpkerékfokozatokon és oldható tengelykapcsolóval ellátott összekötő tengelyen keresztül szükség szerint az alsóhengerek szinkronfutását kiváltó módon egymással összekapcsolhatók, és a hajtóműhézak csuklósán elrendezett kapcsolóhevederek révén úgy vannak egymással összekötve, hogy a hevederfuratok összekötő vonalai messék a bolygókeréktartók tengelyközepeit. A találmányt részletesebben kiviteli példa kapcsán, a csatolt rajz alapján ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti egyedi alsóhengerhajtások vázlatos felülnézetét mutatja, a 2. ábra pedig egy, a kapcsolóhevedereket feltüntető oldalnézet. Amint az az 1. ábrán látható, a lemezhajlítógép 1 alsóhengereit meghajtó mindegyik egyedi hajtást 2 motor, előnyösen hid— romotor hajtja meg. Az erőátvitel a 2 motorról az egyes 1 alsóhengerek felé 3, 4 fogaskerék-fokozato-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
