195928. lajstromszámú szabadalom • Festőkabin, főleg gépjárművek javító újrafestésére
4 195928 Egyik ismert berendezés sem alkalmas vízzel hígítható festékkel történő festésre, holott erre több festési felhasználási hely tekintetében mór ma íb mód volna, b a gépjárművek festésével összefüggésben is előrehaladtak a kísérletek. Ezek a berendezések azért nem alkalmasak egyébként vízzel hígítható festékekkel történő festéshez, mert a levegőbe került festékcseppek leválasztását víz keringtetésével érik el, tehát víz segítségével hajtják végre, s a vízszivattyúk nem volnának képesek működni a festékkel feldúsuló vízben. A találmány célja az ismert feBtő berendezések hátrányainak a kiküszöbölése és - főleg a gépjárművek javító-, újrafestését szolgáló - olyan festőkabin kialakítása, amely a festőtér szellőztetésének külső levegővel történő ellátása mellett, azzal egyidőben szolgáltatja - csak a festendő tárgyra irányuló módon - a festéshez szükséges klímát, egyben a levegőbe került felesleges festékcseppek . eltávolítását a festőtérből, valamint annak a leválasztását, keringtetett víz felhasználása nélkül. A találmány szerinti - főleg a gépjárművek javító-, újrafestését szolgáló festőkabin azon a felismerésen alapul, hogy ha a festőtérben felülről lefelé áramoltatott szellőztető és - csak a festendő tárgy körül, a festési klímához szükséges - fűtött levegő biztosítása egyidőben, de egymástól elkülönítetten történik és a légelvezetó járat belső palástján - a festékcseppeket tartalmazó levegő felülről lefelé történő áramlási irányára merőleges síkban elhelyezett axiálventillátor forgási irányával azonos irányban elcsavartan - cseppleválasztó lemezcsíkokat helyezünk el- fajlagos kisebb teljesítményű fűtőberendezések alkalmazása válik lehetővé,- a felesleges festékcseppek száraz úton történő leválasztása lehetővé teszi a vizes eljáráshoz szükséges keringtető szivattyú elhagyását, a vízzel hígítható festékek alkalmazásét,- előnyösebb munkahelyi hőmérsékleti környezet biztosítható a festést végző dolgozó számára. Ezt a találmány úgy oldja meg, hogy a festőkabin légeloBztó kamrájában a festendő tárgy - főleg gépjármű - felülnézeti kontúrját elfedő, a légelosztó kamrától elkülönített, légterelő ernyővel ellátott - legalább egy kisteljesítményű centrifugál ventillátorból és legalább egy légfűtő radiátorból kialakított - légfűtökamra, a légelosztó járat belső palástján, a festékcseppeket tartalmazó levegő felülről lefelé történő áramlási irányára merőleges BÍkban elhelyezett axiálventillátor forgási irányéval azonos irányban elcsavartan, festékcsepp leválasztó lemezcsík(ok)ból kialakított spirál van elrendezve. A találmány szerinti festőkabin egyik lehetséges kiviteli alakjában a festőkabin falakkal körülhatárolt zárt festőtere a külső térből nyert levegő cirkulaltatásával van szellőztetve, az egyik oldalfalára épített - a szellőztetést kiszolgáló - légbefúvó vezetéke van, amelynek keresztmetszete a belső tetőfelület három - tíz százaléka közölt van megválasztva, a légbefúvó vezetéket teljesen kitöltő, vele egybeépített, legalább kettő darab, nagy légszállításé, nyomóüzemű, robbanásbiztoB motorral működtethető axiálventillátorra, és a légbefúvó vezetékhez csatlakozó tetőtéri légelosztó kamrája van. A légelosztó kamrában a festendő tárgy felülnézeti kontúrját elfedő, attól elkülönített légfűtökamra van, amely kisteljesítményű centrifugálventillátorral van ellátva és amely a külső térből levegőt nyom be a festőtérbe. Az így kialakított függőleges légmozgás a festőtérben túlnyomást hoz létre és a padlószint alá sülylyesztett vízmedence irányába távozik. A teljes mennyezetréBZen légszűrő van elhelyezve. Ha a festési technológia megkívánja, akkor az így áramoltatott levegő a légfűtő kamrában, a radiátor (vagy mÓB léghevítő) segítségével fűthető. A légfűtökamra alsó kerületi részén van a légterelő ernyő, amely nagyobb sebességgel áramoltatott réslevegőjével falként választja el a mennyezeti részen benyomott fűtetlen levegői - amely csak a szellőztetést látja el - a festési klímát is kialakítható, a fűtőkamra szellőztetését is szolgáló légáramlástól és biztosítja, hogy a fűtött légáramlás a festendő tárgyat körülvéve haladjon a víztükör felé. A padlószint alá süllyesztett vízmedence padlóráccsal van fedve, ezalatt az oldalfalig a légbefúvó vezetéknél nagyobb keresztmetszetű függőleges légkidobó vezetékkel van összekötve. A légelvezető járatnak a vízmedencéhez csatlakozó részén, a teljes keresztmetszetet betöltőén, szívó-nyomó üzemű, robbanásbiztos motorral működtethető, nagy légszállítási axiálventillátor van elhelyezve. Az axiálventillátor járólapátjai által létrehozott és annak külső kerületi részén felgyorsuló légáram a légszállító járat belső palástján elcsavartan kiképzett cBeppleválasztó lemezcsíkokon iránytöréBt szenved és a festékpermet kicsapódik a vízmedencébe. A vízmedence iszapgyűjtövel, felette pedig uszadékgyűjtővel van ellátva. A légfűtő radiátor fűtését célszerűen cirkórendszerü kazán biztosítja. A találmányt egy kiviteli példa kapcsán, rajz alapján ismertetem közelebbről, A mellékelt rajzon a találmány szerinti festőkabin egy lehetséges kiviteli alakját ismertetem vázlatosan. A 5 festőtér egyik oldalfalára van építve a 16 legbefúvó vezeték, amelynek keresztmetszete célszerűen a légszűrőként 4 kialakított és működő belső tetőfelület három és tíz százaléka között választandó meg. A 16 légbefúvó vezetékbe van beépítve több, célszerűen 5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
