195928. lajstromszámú szabadalom • Festőkabin, főleg gépjárművek javító újrafestésére
6 195928 7 legalább kettó, nagy légszállítású, nyomóűzemű, robbanásbiztos motorral műkődó 11/b axiálventillátor, amelyek a levegőt benyomják a tetőtérben elhelyezett 3 légelosztó kamrába, ahonnan az egyenletes sebességgel, a 4 légszűrőn és a 6 festőtéren át a 10 vízmedence irányába távozik. A 3 légelosztó kamrában, attól elhatároltan, célszerűen a festendő tárgy felülnézeti kontúrját elfedő nagyságú 18 légfűtő kamra van, amelyben előnyösen, a kedvező légelosztás kialakítása céljából, több kisteljesítményű 1 centrifugálventillétor van, s működtetésük eredményeként a levegő a külső térből a légfűtő 2 radiátorokon és a 4 légszűrőn át a 6 festőtérbe jut és a festendő tárgyat körülvéve, a kerületi részén kialakított 5 légterelő ernyőből kilépő- a 6 festőtér többi részén kialakított függőleges légmozgásnál gyorsabb - réslevegő választja kettó a 18 légfűtókararából áramló ób a 19 festendő tárgyat körülvéve elhaladó fűtött levegőt a 6 festőtér többi részén áramló fűtetlen levegőtől. A padlószínten van a 7 padlórács, ez alatt a süllyesztett 10 vízmedence, amelytől a víztükör felett az oldalfalig a vízszintes 15 légelvezető járat van, amely az úgyanilyen keresztmetszetű 17 légkidobó vezetékbe csatlakozik. A 15 légelvezető járat süllyesztett 10 vízmedencéhez csatlakozó részének keresztmetszete nagyobb mint a 16 légbefúvó vezetéké és a 15 légelvezető járatban a teljes keresztmetszetet betöltőén, nagy légszállítású, szívó-nyomó üzemű, robbanásbiztos motorral működő 11/a axiálventillátor van, amely légszállítást végez a 12 cseppleválasztó lemezcsíkok irányába. A 15 légelvezető járatban áthaladó és feBtékpermettel szennyezett levegő a 11/a axiálventillátor járólapátjának a külső peremrészén nagy sebességre gyorsul fel, kidobódik és hirtelen iránytörésre kényszerül, a 11/a axiálventillátor forgási irányában, elcsavartan kialakított 12 CBeppleválasztó lemezcBÍkokon, melyeken a festékpermet kicsapódik és a 14 vízvisszacsapó segítségével bekerül a víztükör közelében elhelyezett 13 fedlap alatt, a 10 vízmedence túlsó részébe. A 10 vízmedence alsó része a 7 padlórács alatt, a 7 padlórács irányába előnyösen ferdére kialakított, így a szennyező anyagok a 9 iszapgyűjtőben és felette, a víztükör közelében, a 8 uszadékgyűjtőben gyűlnek össze, ezáltal könnyen eltávoljthatók. A festékpermettől és a vízcseppektől ily módon megtisztított levegő a 15 légelvezető járatból a függőleges 17 légkidobó vezetéken jut a külső térbe vißsza. A festőtér padlójának BÍkjától legfeljebb 3 méter távolságra elhelyezett 5 légterelő ernyő méretei, a festendő tárgy, például gépjármű, felülnézeti külméreteinél 0,5-1 méter közötti értékkel nagyobbak, de kisebbek a 3 légelosztó kamra teljes felületénél. Az 5 légterelő ernyő alsó részének a távolsága a festendő tárgy felső felületétől legalább 1 méter kell, hogy legyen, a mennyezeti síkból legalább 0,3 méterrel kell, hogy benyúljon. A találmány szerinti festőkabin üzemeltetése egyszerű. A 6 festőtérben frisslevegő túlnyomást létesítünk úgy, hogy a 11/b axiél ventillátorok kai a 16 légbefúvó vezetéken át a 3 légelosztó kamrába, valamint az 1 centrifugál ventillátorokkal a 18 légfű tékám rába nyomatjuk a külső térből a levegőt, amely a :men:nyezeti részen elhelyezett 4 légszűrőn át egyenletesen elosztva és megtisztulva függőlegesen áramlik lefelé a 6 festőtérben a festendő tárgy alatt elhelyezkedő 10 vízmedence felé. a 18 légfűtő kamrában elhelyezett, célszerűen radiátorokat, a festési technológia kívánalmainak megfelelően felfűtjük. Az eddig ismertetett technológia lépésekkel létrehoztuk a 6 festőtér szellőztetését és kialakítottuk a festendő tárgy körül a festési klímát. Ezt követően üzembe helyezzük a 15 légelvezető járatban a 11/a axiálvetillátort is. Ekkor megkezdődhet a 19 festendő tárgy festékkel való bevonása. A 19 festendő tárgy mellé került festékpermelet a 6 festőtérben a lefelé irányuló légáram magával ragadja és a 10 vízmedence víztükrére vezeti, ahol a festékcseppek a 8 uszadékgyűjtőben összegyűlnek és lefölözhetök. A víztükör felett a levegő vízszintesen elrendezett 15 légelvezető járatban áramlik a 17 légkidobó vezeték felé, miközben áthalad a tisztítózónán, ahol a légáramoltatást is segítő, robbanésbiztos motorral működő, 11/a axié/ventilátor a külső kerületi részén áthaladó és felgyorsult festékpermettel szennyezett levegőt a 12 cseppleválasztó lemezcsikoknak ütközteti. A hirtelen iránytörést szenvedő levegőből a festékcseppecskék kiválnak és a 14 visszacsapón keresztül a 13 fedlap alatt visszakerülnek a 10 vízmedencébe, ahol a 8 uszadékgyűjtőben és a 9 iszapgyűjtőben elkülönülnek. A frissen festett 19 tárgyat, célszerűen gépjárművet, a 6 festőtérben - a festési műveletet követően - először szikkasztjuk. Ekkor a hígítók és oldószerek jelentős része eltávozik. A szikkasztás ideje alatt a 15 légelvezető járatban levő 11/a axiálvetillátort üzemen kívül helyezhetjük, A lefestett és előszikkasztott tárgy, célszerűen gépjármű, áthelyezhető a festőkabintól nyílászáróval elkülönített szárítóba és a festési technológia megismételhető. A találmány szerinti festőkabin alkalmazásának előnye, hogy elrendezése következtében egyszerű, kisteljesítményű gépészeti egységeket lehet benne alkalmazni, ennek következtében elkészítése az ismert festőkabinokkal szemben kisebb költségráfordítást igényel. Előnye továbbá, hogy nagykeresztmetszetű, kis légellenállásé légvezetékek és cseppleválasztó lemezcsíkok alkalmazásával, az ismert festőkabinokkal szemben, kisebb hajtóener5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
