195624. lajstromszámú szabadalom • Becsuklásgátló szerkezet szabadon kormányozható csuklós járművekhez,főleg csuklós buszokhoz
(19) HU MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY (21) (585/84) (22) A bejelentés napja: 84. 02. 14. A bejelentés elsőbbsége: (33) DE (32)83. 02. 19. (31) (P 33 05 758.3-21) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI hivatal (41) (42) Közzététel napja: 86. IC. 28. (45) A leírás megjelent: 89.01. 10. (11) (13) 195 624 B Nemzetközi osztályjelzet: (51) Int. Cl.4: B 60 D 7/00 Feltaláló(k): (72) Szabadalmas: (73) Hornung Walter, Ackermann Wolfgang, Hemming Herbert, dr. Hofmrnn Peter, Daimler-Benz AG., Stuttgart, DE Stuttgart, llamcincrGerhard, Unterensingen, Koch Dicier, Aichwald, Fcnkowitz Lothar, Ilochdorf, DR (54) BECSUKLÁSGÁTLÓ SZERKEZET SZABADON KORMÁNYOZHATÓ CSUKLÓS JÁRMÜVEKHEZ, FŐLEG CSUKLÓS BUSZOKHOZ (57) KIVONAT A találmány tárgya becsuklásgátló szerkezet szabadon kormányozható csuklós jármüvekhez, főleg csuklós buszokhoz. Ezek gépkocsiból és ezzel csuklósán összekapcsolt legalább egy utánfutóból állnak. A becsuklásgátló szerkezet az utánfutó mellső végén kereszttengely körül elfordítható kereszttartóval van összekötve, a kereszttartó a gépkocsin, illetve az előző utánfutón mereven rögzített forgótányéron függőleges középvonal körül elfordíthatóan van ágyazva. Továbbá, a gépkocsival, illetve az előző utánfutóval két, felülnézetben tekintve V alakban elrendezett, előnyösen kettősműködésű munkahengerrel van összekötve. Ezek a kereszttartón függőleges középvonaltól radiális távközzel a gépkocsihoz, illetve az előző utánfutóhoz közvetlenül egymás mellett, illetve azonos helyen csuklósán kapcsolódnak, továbbá a csuklászszögváltozások csillapításához és/vagy a csuklásszög határolásához munkaközeg, előnyösen folyadék leadását, illetve felvételét szabályzó,számítógéppel összekapcsolt vezérlőszerkezettel működnek együtt a munkahengerek. A találmány lényege, hogy a munkahengereknek —8, 9) a kereszttartó (4) felőli végeik a kereszttartónak (4) a függőleges középvonalat és a kereszttengelyt magában foglaló síknak a gépkocsitól (1), illetve az előző utánfutótól távolabb eső oldalán csuklósán csatlakoznak a kereszttartóhoz (4).
