195264. lajstromszámú szabadalom • Vágányalátömékelő gép, és tömékelő gépegység vágányalátömékelő gépekhez
195264 kelő gépegység, amelyet a későbbiekben még részletesebben leírunk, a 10 és 11. ábra szerinti folyamatosan (non—stop) meneszthető vágányalátömékelő, szintező és kiigazító 48 gépbe van beépítve. A 48 gép egy hosszú, végeinél a forgóvázas 49 futóműveken át az 50 sínekből és az elsősorban betonból készült 51 keresztaljakból álló 52 vágányra támaszkodó 53 alvázkerettel rendelkezik. Az 53 alvázkereten az 54 meghajtó—, energiaellátó-és vezérlőberendezés van elhelyezve. A 48 gép folyamatos (non—stop) előtolását az 56 menethajtás végzi az 55 nyíllal jelölt munkavégzési irányban. A munkavégzés irányában véve hátul elhelyezkedő 57 kezelőfülke egy 58 vezető-és vezérlőpulttal van ellátva, amely vezérlő vezetékeken át egy központi vezérlőberendezéssel van összekötve. A hosszú 53 alvázkeret miatt — az elegendően nagy emelési, ill. kiigazítási mozgás biztosításához — egymástól távol elhelyezkedő forgóvázas 49 futóművek között egy szintén meglehetősen hosszú 59 szerszámkeret van elhelyezve. Az 59 szerszámkeretnek a munkavégzés irányában vett hátsó vége a 60- támasztó és vezető kerékpáron át az 52 vágányra támaszkodik. Az 59 szerszámkeret elülső vége vezetékként van kialakítva, és a 60 támasztó és vezető kerékpár elfordítását, ill. vezetését megengedő módon egy kettős működésű hidraulikus 61 hajtáson át az 53 alvázkerettel van összekötve, ill. ezen eltölhatóan van ágyazva. A változtatható hosszúságú, az 53 alvázkerethez és az 59 szerszámkerethez csuklósán csatlakozó hidraulikus 61 hajtásnak olyan állítási útja van, amely kb. kétszerese a mindenkori üzemmódban (egy ill. két keresztalj alátömékelése) alkalmazott előtolási lépésnek, azaz az ismertetett kiviteli példánál kb. négyszerese a keresztalj-távolságnak. A 48 gép, amint a 11. ábra szerinti felülnézeten jól látható, az 50 sínek felett meneszthető, két 51 keresztalj egyidejű alátömékelésére alkalmas egy-egy 47 tömékelő gépegységgel van felszerelve. Mindkét 47 tömékelő gépegységhez az 59 szerszámkerettel oldalirányban és függőlegesen állíthatóan összekötött 62 emelő és kiigazító gépegység van hozzárendelve, amelynek az 52 vágányt kiigazító és szintező szerszámai egy szintező és kiigazító vonatkoztatási rendszerrel, pl. egy huzalos szintező 63 vonatkoztatási egyenessel vezérelhetők. Amint a 7. és 8. ábrán jobban látható, a 10 és 11. ábrán csak vázlatosan feltüntetett 47 tömékelő gépegységek, amelyek két egymással szomszédos 51 keresztalj egyidejű alátömékelésére alkalmasak, a 48 gépnek az 55 nyíllal jelölt hosszirányában közvetlenül egymás mögött elhelyezkedő 66 és 67 tömékelő szerszámpárokkal rendelkeznek. A 66 és 67 tömékelő szerszámpárok a hidraulikus henger-dugattyú 68, 69, 70, 71 hajtásokon át egymáshoz képest állítható és a 72 kavicságyba a keresztaljak mindkét oldalán és — mint a 11. ábrán látható — a sínek 8 13 mindkét 64 és 65 oldalán besüllyeszthető és egy közös vibrációs 73 hajtással vibráltatható 74, 75, 76, 77 tömékelő szerszámokból állnak. A 74, 75, 76, 77 tömékelő szerszámok, elsősorban a szabad pályaszakaszokon végzett munkához, a kettős 79, 80, 81, 82 krampácsokkal vannak felszerelve. A 47 tömékelő gépegységeknek közvetlenül az 59 szerszámkereten egymás mögött elhelyezett 66, 67 tömékelő szerszámpárjai függőlegesen állíthatóakegy közös magasságállító hidraulikus henger-dugattyú 78 hajtás segítségével. A 66, 67 tömékelő szerszámpárok egymás felöli oldalain elhelyezkedő belső 75, 76 tömékelő szerszámok görbült kettős 80, ill. 81 krampácsaikkal villa-alakot képeznek és munkavégzéskor két szomszédos 51 keresztalj között egy és ugyanazon 83 keresztalj-közbe süllyeszthetők be. így mindegyik 47 tömékelő gépegység az összes 66, 67 tömékelő szerszámpárral és ezek hozzáállító hajtásaival, valamint a közös vibrációs és magasságállító hajtással egyetlen mechanikus egységet képez. A 7, 8 és 9. ábra szerint a 47 tömékelő gépegységekben a vágányra keresztirányban egymással szomszédos, és az 50 síntől balra vagy jobbra a 72 kavicságyba süllyeszthető két 66 tömékelő szerszámpárnak a gép hosszirányához viszonyítva a külső oldalon elhelyezkedő, elülső 77 tömékelő szerszámai a közös magasságállítástól függetlenül is kiemelhetők, ill. függőlegesen egymástól függetlenül mozgathatók egy-egy 84 hajtás segítségével. Ez a két magasságállító 84 hajtás szintén egy hidraulikus henger-dugattyú elrendezéssel van megvalósítva, és egymástól függetlenül vezérelhető. Ezek a külső, függőlegesen külön is állítható 77 tömékelő szerszámok teleszkópszerűen vannak kialakítva, és egy nagyjából csőalakú és égy állítható magasságú 85 szerszám-hordkereten elfordíthatóan ágyazott 86 tartóban függőlegesen eltölhatóan vannak elhelyezve. Az elülső, függőlegesen külön is állítható külső 77 tömékelő szerszámok a csőalakú 86 tartóban a 87 csapágyperselyen át függőlegesen eltolható két külön 88 szerszámból vannak kialakítva, amelyek előnyösen oldhatóan rögzített kettős 82 krampácsokkal vannak felszerelve, továbbá a 89 összekötőelemben rögzített két 88 szerszám a magasságállító 84 hajtás segítségével a tulajdonképpeni 90 krampácsfejekig a csőszerű 86 tartóba teleszkóposán behúzhatóan, ill. onnan kitolhatóan van kialakítva, amint elsősorban a 9. ábrán látható. A függőlegesen külön is állítható 77 tömékelő szerszámot, ill. a két 88 szerszámot a kettős 82 krampácsokkal a 90 krampácsfejekig befogadó csőalakú 86 tartó a 91 rögzítő bordákkal van ellátva a 85 szerszám-hordkereten való csuklós ágyazáshoz, és a hidraulikus henger-dugattyú hozzáállító 69 hajtással való csuklós összekötéshez, továbbá az átellenes oldalon egy további 92 rög-14 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
