194752. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés, valamint lazító-borítószerkezet csatornák, különösen szennyvízcsatornák tisztítására
1 194 752 2 előnyös technológiai sémáját, másrészt a berendezést, illetve annak legfontosabb részegységét tartalmazzák. A rajzokon az 1. ábrán vázlatos hosszmetszetben látható egy csatornaszakasz találmány szerinti tisztítási módjának technológiai sémája; a 2. ábrán a berendezés működtető egységét vázlatos oldalnézetben tüntettük fel; a 3. ábra a 2. ábra szerinti működtető egység fel ülnézete; a 4. ábrán az 1. ábrán látható lazító-bontóegység egy előnyös kiviteli alakját részletesebben, nagyobb méretarányú oldalnézetben ábrázoltuk; az 5. ábra a 4. ábra szerinti lazító-bontóegység felülnézete; a 6. ábra a 4. ábra szerinti lazító-bontóegység A nyíl irányából tekintett eiölnézete. Az 1. ábrán — a jobb áttekinthetőség érdekében torzított méretarányban — egy 2 aknákat tartalmazó 1 csatorna a hosszúságú szakaszát tüntettük fel, amelyet a lerakodott (nem ábrázolt) iszaptól a találmány szerinti berendezéssel tisztítunk meg. A találmány szerinti berendezés fő egységei a következők; a 3 működtetőegység, a 4 lazító-bontó szerkezet és az 5 vontatóegység. Az a szakaszhosszúságot célszerű legfeljebb 200 m-re választani. A 3 működtetfíegységnek önjáró 6 szállítószerkezete (pl. az adott célra alkalmassá tett tehergépkocsija) van, ezen vannak a legfontosabb, a 4 lazító-bontó szerkezet működtetéséhez szükséges eszközök felszerelve (1. a továbbiakban részletesen a 2. és 3. ábrákkal kapcsolatos magyarázatokat). Ezen eszközök közül a 7 víztartályt, a nagynyomású 8 szivattyút és a 9 csörlőt az 1. ábrán is feltüntettük. Az 5 vontatóegységnek önjáró 10 szállítószerkezetén 11 csörlő van felszerelve. A 3 működtetőegység 9 csörlőjére fel- és arról letekercselhető nagynyomású 12 tömlő útján van egymással összekötve a 4 lazító-bontó szerkezet és a 8 szivattyú, illetve 7 víztartály. A 12 tömlő a 4 lazító-bontó szerkezetre felszerelt hidraulikus 13 lazító-bontó eszközhöz csatlakozik. A 4 lazító-bontó szerkezetnek mechanikus lazító-bontó eszköze is van, amelyet 14 hivatkozási számmal jelöltünk. A 4 lazító-bontó szerkezet az 1 csatornában a 11 csörlő és a 15 kötél - célszerűen acél-sodronykötél - segítségével a b nyíl irányában vontatható előre, míg a 9 csörlőhöz csatlakozó 16 kötél segítségével a 4 lazítóbontó szerkezet a c nyíl irányában az 1 csatornában viszszahúzható. A 15 kötélbe iktatott 15a kapcsolószerkezet segítségével a kötélkapcsolat oldható. A 15, 16 kötelek, valamint a 12 tömlő vezetésére az 1 csatornában rögzített 26 csigák szolgáinak. A 2. és 3. ábrán az i. ábrán látható, egészében 3 hivatkozási számmal jelölt működtetőegységet nagyobb méretarányban tüntettük fel. Az 1. ábrán már használt hivatkozási számokkal jelöltük az azonos szerkezeti elemeket a 2. és 3. ábrán is. Ezeken kívül a 3 működtetőegység fő szerkezetrészei a következők: a nagynyomású 17 hidraulika szivattyú; a 18 fő-keretváz; a nagynyomású 8 szivattyúhoz hozzárendelt (annak a működtetésére szolgáló) 19 hidromotor; a 20 központi kezelő-és vezérlőpult; a 21 hidraulika-olajtartály, valamint a 22 segédalváz-keret és teleszkópos talpas 23 kitámasztólábak. A fent leírt szerkezeti elemek a 2. ábrán szaggatott vonalakkal jelölt, hőszigetelt 24 konténeren belül helyezkednek el. A konténer fűtésére a 25 hőlégfúvó szolgál. A 9 csörlő hajtására a nagynyomatékú 27 hidromotor var előirányozva. A 9 csörlő 9a dobjára a vontatásra szolgáló 16 kötél, 9b dobjára pedig a 12 tömlő van feltekercselve. (A 16 kötelet pl. 28 mm átmérőjű 220 fm hosszúságú drótkötél alkothatja.) A 9 csörlő tömlődobján ik hidraulikus forgatóhengerét 28 hivatkozású számmá; jelöltük. A hidraulika-vezetékeket, szerelvényeket, sze’epeket, a nyomásszabályozó egységet, szűrőket stb. a 2. és 3. ábrákon a jobb áttekinthetőség céljából nem tüntettük fel. Az 1.—3. ábrák szerinti berendezés segítségével a kúszható, vagy járható szelvényű, pl. 60/90-es 1 csatorna tisztítása a következőképpen történhet: ; z első lépésben — miután a tisztítandó csatornaszakaszon az aknákról a fedlapckat eltávolítottuk — a 15 kötelet a 8 szivattyú segítségével, vagy más módon (nem ábrázolt, és közelebbről nem ismertetett) pneumatikus hajtísú befűző csatornajáró segítségével befűzzük abba a csatornaszakaszba, amelyet tisztítani szándékozunk. Az ;. ábra szerinti esetben ez öt 2 aknát érint, azaz négy aknaközre terjed ki. Ezután az első 2 akna'ba leeresztjük a 4 lazító-bontó szerkezetet, elvégezzük a szükséges -szerelési munkákat, így például rögzítjük a 15, 16 kötele, két a 4 lazító-bontószerkezethez, ugyancsak ehhez csatlakoztatjuk a 12 tömlőt, és rögzítjük az oldható 15 kötélkapcsoló szerkezetet. Az 5 vontetóegység 11 csörlőjének elindításával, valamint a 3 működtetőegység megfelelő készült keinek bekapcsolásával a 4lazító-bontószerkezetét az 1 csí tornában a b nyíl irányában vontatjuk. A vontatás pl. 0—5 m/perc sebességgel és 10—20 to beállított maximális vonóerővel történhet. A vontatott 4 lazító-bontó szerkezettel előbb mechanikusan honijuk az iszapot, vagyis a nagynyomású, legalább 100 bar-os vízsugarat kibocsátó hidraulikus 12 lazító-bontó eszköz csak akkor lép működésbe, amikor a 11 csörlő a megnövekedett ellenállás következtében — egy előre beállított vonóerő-növekedés értélnél — leáll. Ekkor a mechanikusan megbontott iszap tömegre irányítjuk a nagynyomású vízsugarat, amellyel egyrészt tovább bontjuk-lazítjuk az iszapot, másrészt mintegy görgetve hömpölygetjük előre a vizes zagyot az 1 csatornában. E művelet eredményeként a vontatási ellenállás nyilván lecsökken, a 11 csörlő megindul, és a 4 lazító-bontó szerkezet — miközben a csatornába! előre vontatjuk a b nyű irányában — magával viszi a fel azított vizes iszapnak azt a részét, amelyet a nagynyomású vízsugár nem hömpölygetett előre. A hidraulikus 3 lazító-bontó eszköz rövid időn át - ha szükséges — még tovább üzemeltethető a 4 lazító-bontó szerkezet e megismételt előrevontatása során, amikor újabb mechanikai bontási művelet kezdődik, és mindaddig tart, amíg az ellenállás ismét olyan mértékűre nem növekszik, hogy a 11 csörlő leáll. Ekkor ismét a hidraulikus 13 lazító-boató eszköz lép működésbe. A fent leírt műveletek váltakozva ismétlődnek a csatornaszakasz teljes a hosszúságából (az 1. ábrán a 3 működtetőegység és 5 vontatóegység között) az iszap teljes eltávolításáig. Közben a legközelebbi 2 aknán keresztül - önmagában ismert, módon, például iszapszippantó tartálykocsikkal - a fellazított i '.zapzagyot folyamatosan szivattyúzzuk. A szivatytyúzáit mindaddig folytatjuk, amíg a 4 lazító-bontó szerkezet el nem éri ennek az első 2 aknának a vonalát; akkor all csörlőt leállítjuk, és az adott 2 aknából az iszap "eljes mennyiségét kiszivattyúzzuk. A fent leírt műveletek közben a. 4 lazító-bontó szerkezetet a c nyíl irányában a 9 csörlő és a 16 kötél segítségé5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
