194752. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés, valamint lazító-borítószerkezet csatornák, különösen szennyvízcsatornák tisztítására
1 194 752 2 vei visszafelé is lehet vontatni; a visszamenőt során például tisztítási-iszapszállítási művelet hajtható végre, mivel a tisztítás több menetben, akár egyirányú, akár ide-oda vontatással végezhető, ha a 4 lazító-bontó szerkezetet „üresjáratban” menesztjük, iszaptovábbító esz- 5 közei (1. később) visszahajthatók, az egység mozgása ellenállás nélkül mehet végbe. A 4. -6. ábrákon az 1. ábrán egészében 4 hivatkozási számmal jelölt, lazító-bontó szerkezet egy, a találmány tárgyát képező előnyös kiviteli alakja látható. A 29 csú- 10 szószán teszi lehetővé az egész 4 lazító-bontó szerkezet biztonságos haladását az 1 csatorna (6. ábra) fenekén, alapeleme az egész szerkezetnek. A 29 csűszószánt a jelen példa esetében íves 29a, 29b cég-részekkel kiképzett acél I-gerenda alkotja, amelyhez a 30 oszlop például 15 hegesztéssel van rögzítve (a 30 oszlop is I-tartóból készülhet). A 4 lazító-bontószerkezetnek - az 1. ábrával összhangban — hidraulikus 13 lazító-bontóeszköze és mechanikus 14 lazító-bontó eszköze van. 20 A 29 csúszószánra és a 45 gerinctartóra a 33a, 33b csapokkal felszerelt mechanikus 14 lazító-bontóeszköznek ék alakú 31 bontóteste van, amelynek 32 homlokéle felülről lefelé és előrefelé irányul, és a homlokéltől kiinduló ferde oldalfelületeiből azokra merőlegesen kétoldalt 25 34 terelő-bontólemezek, valamint felettük egy-egy iszap- : törő- és tájolási funkciót betöltő 35 szárnylemez van; rögzítve. A 31 bontótest alul íves 31a orr-résszel van el-: látva, amely lemezzel lezárt. Az említett oldalsó lemezek alsó peremei ívesen fel vannak hajlítva, olyan mértékben, 30 hogy az ék alakú 31 bontótestnek az l csatorna fenékrészébe illeszkedése biztosítva legyen, ilyen kialakítás mellett a vontatás során a 31 bontótest a csatornafenék egyenetlenségein akadálytalanul képes túljutni. A bontótest egyébként elősegíti az egész 4 lazító-bontó szerkezet 35 lesüllyesztését a csatornafenékre az iszapban, és az iszap bontásávai-lazításával értelemszerűen csökkenti a vonóerő-szükségletet. A 34 terelő-bontólemezek és a 35 szárnylemezek egymással nem párhuzamosak, hanem a vízszintessel külön- 40 böző o, ill. ß szöget zárnak be. Funkciójuk a kemény iszap feltörése, bontása, lazítása, valamint vízszintes vontatóerőkből olyan függőleges, lefelé irányuló erőkomponens előállítása, amely az egész 4 lazító-bontó szerkezetet a csatornafenéken képes tartani. Célszerűen 45 a 34 terelő-bontólemezek és a 35 szárnylemezek a, iilctve ß hajlásszöge állítható. Mind a szárnyleinezek, mind a terelő-bontólemezek háromszög alakúak. A 32 homlokélhez felfelé nyúló 36 taréjlemez (gerinclemez) csatlakozik, amelyben 36a lyukak által alkotott 50 lyuksor van kialakítva. E 36a lyukak valamelyikében van a 37 vontatóhorog rögzítve. A lyuk-sor lehetővé teszi, hogy a vonóerő támadáspontjának a magasságát úgy válasszuk meg, hogy a tíllentőnyomaték minimális legyen. 55 A korábban már említett függőleges 30 oszlopnak az a szerepe, hogy a hidraulikus 13 lazító-bontó eszközt; a 38, 39 iszaptovábbító lemezeket, valamint az oldalirányú 40, 41 és 42, 43 tájolókat tartsa. A 30 oszlop tetejéhez rögzített csatlakoztató 60 homloklap teszi 60 lehetővé, hogy a 4.-6. ábra szerinti egységhez olyan (nem ábrázolt) kiegészítő modulelemeket csatlakoztassunk, amelyek segítségével a 4 lazító-bontószerkezet felfelé bővíthető, így a berendezés különböző méretű csatornák tisztítására tehető alkalmassá. 65 A hidraulikus 13 lazító-bontó eszköz nagynyomású víz meghatározott irányban történő kilövellésére szolgál. Fő részei a 46 fej, a 47 cső, valamint az utóbbinak a fejjel ellentétes végén kialakított menetes 48 csatlakozőcsonk, amelyhez az 1. ábrán látható nagynyomású 12 tömlő oldhatóan kapcsolható. A 46 fejben levő egy vág/ több fúvóka állítható, úgyhogy több irányba lövellhető ki nagynyomású vízsugár a fejből. A hidraulikus 13 lazító-bontóeszköz szerepe a találmány szerinti technoi ágidban rendkívül fontos: a mechanikus iszaplazításí művelet segítése, illetve kiegészítése szakaszos vagy folyamatos üzemeltetéssel; a mechanikus tisztítás esetén előíllható iszapbeboltózódás berobbantása szakaszos üzemeltetéssel. \z oldalirányú tájolás a berendezés helyes üzemeltetésihez rendkívül fontos; ennek eszközei az oldalirányú 40, 41 és 42, 43’tájolók, amelyek a 4 lazító-bontó szerkezetet haladás közben az 1 csatorna hossztengelyében tar ják. Elöl-hátul lekerekített, és lapos oldalfelületekkel rendelkező 40a~43a testeik rugalmas 49 csatlakoztatótagak (pl. gumirugók, spirálrugók, vagy teleszkópos elemek) közbeiktatásával, és csavarok segítségével kapcsolódnak az 50 tartólemezekhez. Helyzetük függőleges értelemben a rugós 51 rögzítő csapszegek oklásával-szabályozásával állítható. Oldalnézetben az egymással szemben levő 40, 42, illetve 41,43 tájolók egymást átfedik, és a 40 tájoló vége egyvonalba esik — ugyancsak oldalnézetben — a 43 tájoló elejével, az x nyílnak megfelelő haladásirányt tekintve. A tájolók ilyen kialakítása, illetve elrendezése lehető'é teszi egyrészt, hogy a 4 bontó-lazító szerkezet pl. kiflié akadályokon túljusson haladás közben, másrészt azi, hogy az oldalsó csatornabekötések betorkollásainál az egység ne akadjon el. A 4043 tájolók a 6. ábrán berajzolt kettős/nyilaknak megfelelően állíthatók, így igazolni tudnak a mindenkori 1 csatorna felső részének R »ugarához (1. a 6. ábrát). A 4 lazító-bontó szerkezet végén az 52 villára az 53 támasztókerék van felszerelve, amely az egység számára biztonsági kényszervezetést ad, és meggátolja esetleges eló'rebillenését. Az 52 villa a rugalmas 55 csatlakoztatótag közbeiktatásával kapcsolódik a hosszanti 45 gerincta: tóhoz rögzített 56 konzolhoz. A találmány szerinti tisztítási technológia szükségessé teheti a 4 lazító-bontó szerkezet b nyíllal ellentétes irányú vontatását a csatornában (I. az I. ábrán a c nyila:), aminek végrehajthatósága érdekében a 29 csúszószín hátsó végéhez 54 vontatóhorog van csatlakoztatva. A 38, 39 iszaptovábbító lemezek 57 csuklók segítségével vannak kétoldalt a 30 oszlophoz csatlakoztatva, amelyek magassági értelemben osztottak, és profiljuk a mindenkor tisztítandó 1 csatorna profiljának megfelelőm van kialakítva. A magassági értelmű osztottság - vagyis az a tény, hogy az iszaptovábbító lapok több, fei-le szerelhető részből állnak - lehetővé teszi, hogy ugyanazt a 4 lazító-bontó szerkezetet különféle szelvényű csatornák tisztításához használjuk. A tisztítás b nyíllal jelölt irányában vontatva a 4 lazító-bontó szerkezetet az iszaptovábbító lemezek az 1 csatorna geometriai hossztengelyére merőleges helyzetükben meg vannak t3'masztva, és a kilazított iszapot maguk előtt tolják. Amikor a 4 lazító-bontószerkezetet az 1 csatornában visszafelé húzzuk (lásd a c nyilat az 1. ábrán) a 38 iszaptc vábbító lemezek az 57 csuklók körül az 5. ábrán jelölt g nyilak irányában elhajlanak, ezzel az ellenállás minimá-5
