193743. lajstromszámú szabadalom • Töltőkészülék tároló tereknek nyomás alá helyesett légnemű közeggel való feltöltésére és kiűrítésére
193743 1 A találmány töltőkészülék tároló tereknek nyomás alá helyezett légnemű közeggel való {eltöltésére és kiürítésére, főleg gépkocsik kipufogó gázával működtetett flexibilis falú emelő ballonok fölfúvására és leeresztésére, melynek a ballonhoz oldhatóan csatlakoztatható töltőcsöve és a légnemű közeg forrása, pl. a gépkocsi kipufogó csöve és a töltőcső közé iktatott általában a kipufogó cső felől a töltőcső irányában csökkenő keresztmetszetű átmeneti tagja,előnyösen ugyancsak flexibilis falú tölcsérje van. A közúti forgalomban meghibásodó gépkocsik számos esetben kívánják meg azt, hogy szervizállomásra való beszállítás előtt vagy helyett bármilyen rendellenesség vagy hiba észlelése után a helyszínen gyors beavatkozás történjék. Tipikus esetei ennek a gumidefekt, az árokbacsúszás, a hóba vagy sárba merülés és bizonyos balesetfajták. A helyszíni beavatkozások jelentős részénél szükség van a kocsiszekrény legalább féloldalas megemelésére. A kocsiszekrény megemelését korábban szinte kizárólag mechanikus eszközökkel, általában valamilyen forgattyús, fogasléces emelővel végezték. Az utóbbi időben főleg az NSZK-ban, Franciaországban és Japánban készítettek olyan pneumatikus emelőket, amélyekhez az emelő erőt zárt ballonba juttatott gázhalmazállapotú működtető közeg szolgáltatta. A régebbi elgondolások szerint az emelőballonokba a gumitömlőkhöz hasonló módon kézi pumpálás segítségével juttatták be az emelő erő kifejtéséhez szükséges levegő menynyiséget. Hamarosan kiderült azonban, hogy lényegesen hatékonyabb a feltöltés akkor, ha ahhoz a gépkocsi kipufogó gázát használják. Az említett megoldások lényegileg egymással azonos elv szerint működnek. A gépkocsik különböző méretű kipufogó csövéhez való alkalmazkodás végett olyan kúpos kialakítású gumiharangokat használnak csatlakozó idomként, melyek egyik vége a kipufogó csőre húzható rá, míg a másik vége — például flexibilis cső útján — összeköttetésben áll a föltöltendő emelő ballonnal. Az ismert emelőkészülékek közös fogyatékossága, hogy amikor a töltendő ballonban a kívánt nyomás kezd kialakulni, az magára a csatlakozó gumikúpra is hat, azt kitágítja, és így a gumikúp leválik — nem egyszer „levágódik" — a kipufogó csőről. Mégpedig korábban, mint ahogy a ballon befogadhatta volna az emelőképességhez szükséges gázmennyiséget. A levágódás legtöbbször már a szükséges gázmennyiség 50%-ának befogadása előtt bekövetkezik. A kedvezőtlen tapasztalatok miatt a gépkocsi emelést két személy szokta végezni. Közülük az egyik a vezetőülésben a gázpedált kezeli, míg a másik személy eközben a kipufogó csőre a gumikúpot rászorítja. A mód- 2 2 szer kedvezőtlen és balesetveszélyes. Különösen o'yankor, ha a kipufogó cső forró állapotban van. Veszélyforrás az is, hogy a kipufogó csövön keresztül kiáramló gáz nyomása általában meghaladja a ballonok terhelhetőségi határát, és így a ballon szét tud robbanni. A széthasadó ballon nem csupán személyi sérülést tud okozni, hanem a gépkocsikban is kárt tehet. A találmány célja olyan töltőkészülék kifejlesztése, amely a korábbi hibaforrásokat és veszélyeket kiküszöböli, megtartja viszont a ballonok feltölthetőségének nagy hatékonyságát, valamint a különböző típusú, és így eltérő méretű kipufogó csövekkel rendelkező gépkocsikhoz való általános alkalmazhatóságot A találmány feladata ezen belül annak megvalósítása, hogy a ballonok ne csupán gyorsan, gazdaságosan és biztonságosan legyenek feltölthetők, hanem váljék lehetővé a kipufogó csőhöz való automatikus rászorulás, a készülék egésze pedig egyszerű alkatrészekből könnyen legyen előállítható. A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy a kipufogó csőre csatlakoztatható rugalmas falú tölcsért szilárd falú házba kell belefoglalni, a rugalmas falú tölcsért pedig a ballonban uralkodó nyomással arányos mértékben fokozódó erővel kell a íkipufogó csőhöz hozzászorítani. A felismerés részét képezi az, hogy e fokozódó nagyságú szorító erő kifejtésére magát a kipufogó gázt lehet azáltal fölhasználni, hogy a rugalmas falú tölcsér és a szilárd falú ház közötti közbenső teret közlekedő kapcsolatba hozzuk a ballonba irányuló töltőcső belső terével. A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti töltőkészülék tároló tereknek nyomás alá helyezett légnemű közeggel való feltöltésére és kiürítésére, főleg gépkocsik kipufogó gázával működtetett flexibilis falú emelő ballonok felfúvására és leeresztésére — melynek a ballonhoz oldhatóan csatlakoztatható töltőcsöve és a légnemű közeg forrása, pl. a gépkocsi kipufogó csöve és a töltőcső közé iktatott, általában a kipufogó cső felől a töltőcső irányában csökkenő keresztmetszetű átmeneti tagja, előnyösen hőálló és ugyancsak flexibilis falú tölcsérje van — oly módon van kialakítva, hogy a tölcsér célszerűen vele affin alakú, szilárd falú házba van belefoglalva, a tölcsérnek a töltőcső felé néző végébe a töltőcsőbe torkolló betéttest van beültetve, a betéttest legalább egy, a tölcsér belső terét a tölcsér és a ház közötti köz benső térrel közlekedtető átömlő nyílással rendelkezik, a ház pedig a közbenső tér meghatározott nyomásállapotáig permanens mágnessel helyzetében megtartott fedőlapka segítségével lezárt, ä nyomási határállapot bekövetkeztekor szabaddá váló kifúvónyílással van ellátva. A találmány szerinti töltőkészülék további ismé~ve lehet, hogy a tölcsérnek a kipufogó cső felé néző vége pl. rögzítő szalag segítségé-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
