193120. lajstromszámú szabadalom • Emelő és szállitó berendezés
193120 Ez egyszerű, igen kevés helyet igénylő szállítást tesz lehetővé. A találmány szerinti berendezésnek különböző helyeken való alkalmazását az egyszerű szállítás nagyon megkönnyíti. A berendezés alkalmazható például építési helyeken liftként vagy daruként is, amihez nagymértékű mozgékonyság szükséges. A tolószerkezet vezetőtestének külső felfüggesztő szerkezet segítségével való felfüggesztése esetén lehetőség van arra, hogy a nyomóvezetéket húzókötél-szerüen használjuk. Az elválasztótestnek vezetőtesttel való erőzáró kapcsolódása révén az elválasztótest is fölfüggesztett állapotba kerül, és a nyomóvezeték nyomókamráinak egyikébe nyomóközeget vezetve a nyomóvezeték a tolószerkezethez viszonyítva elmozgatható. így a találmány szerinti berendezés emelőszerkezetként vagy daruként is alkalmazható, amely esetben a nyomóvezeték egyik végén egy fölfüggesztő szerkezet helyezhető el. Ha az előbbi megoldástól eltérően a nyomóvezeték van rögzítve, akkor a nyomókamrákba nyomóközeget vezetve a tolószerkezet mozog a nyomóvezeték hossza mentén. Ebben az esetben a találmány szerinti berendezés például belső üzemi szállító berendezésként vagy gyermek játszótereken levő függő kötélpályákhoz visszahúzó berendezésként alkalmazható. A nyomóvezeték hajlékony kivitele lehetővé teszi az ív alakban belógó elhelyezését anélkül, hogy feladatának elvégzésére való alkalmassága csökkenne. így nagy távolságok áthidalhatók anélkül, hogy a nyomóvezetéket közbenső helyeken is föl kellene függeszteni. Egy további előnyös rendszabály, hogy a nyomóvezeték a külső kerületén hosszirányban elnyúló fölfüggesztő elemekkel vagy az egész hosszon végignyúló fölfüggesztő sínnel van ellátva annak érdekében, hogy a nyomóvezeték helyzetét és állapotát rögzítsük. Bizonyos alkalmazási területeken ez szükséges lehet. Ekkor a tolószerkezet vezetőtestét előnyösen úgy alakítjuk ki, hogy ennek hosszirányra merőleges keresztmetszete nem teljes körgyűrű, hanem ebben sugárirányban V alakú rés van, amely rés a nyomóvezetéknek annál a kerületi részénél van, ahol a felfüggesztő elemek, illetve felfüggesztő sín van elhelyezve. Ezzel a kialakítással egyidejűleg a vezetőtestet is biztosítjuk elfordúlás ellen, és az egész berendezést is merevítjük. Ha a vezetőtestet a rés terében két, előnyösen tengelyirányban eltoltan elhelyezett támaszgörgővel képezzük ki, amelyek kerülete a nyomóve zetéken tud gördülni és a vezetőtestet tartja, akkor a lehetséges tartóerő, hordozóerő megnő, mert még a legnagyobb terheléseknél sem fordulhat elő, hogy a vezetőtest a mágneserő ellenére a nyomóvezetékhez feküdjön, illetve ékelődjön, és* ezáltal a mozgás akadályozva legyen. 3 Az az előnyös megoldás, hogy a nyomóvezeték műanyagból, illetve hajlékony fémből, például vörösrézből vagy sárgarézből van, lehetővé teszi a nyomóvezeték föltekercselését, valamint nagy útszakaszok, távolságok ív alakú áthidalását. Ezenkívül a nyomóvezeték anyaga méteráruként, föltekercselve vásárolható, aminek eredményeként a nyomóvezeték beszerzési ára alacsonyan tartható. A találmány szerinti emelő és szállító berendezést részleteiben a rajzokon vázolt pél - daképpeni kiviteli alakokkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra az emelő és szállító berendezés egy példaképpeni kiviteli alakjának vázlatos hosszmetszete. A 2. ábra az 1. ábrán föltüntetett A - A vonal menti metszet. A 3. ábra a találmány egy előnyös kiviteli alakját szemléltető vázlatos nézet, részben metszet. A 4. ábra a találmány szerinti berendezés egy további előnyös kiviteli alakját szemléltető vázlatos nézet. Az 5. ábra egy további kiviteli alak perspekt vikus nézete, részben metszete. A 6. ábra az 5. ábrán föltüntetett B - B vonal menti metszet, részben nézet. A találmány szerinti berendezés rugalmas és hajlékony, tömlőszerű 1 nyomóvezetékből, és ezzel egytengelyű 2 tolószerkezetből áll. A 2 tolószerkezetnek az 1 nyomóvezetékben tengelyirányban mozgathatóan vezetett 3 elválasztóteste és az 1 nyomóvezeték külső kerülete mellett tengelyirányban mozgathatóan vezetett 4 vezetőteste van. A 4 vezetőtest 7 belső kerülete előnyösen közvetlenül a 3 elvá:asztótest 8 külső kerületével szemben helyezkedik el. Az 1 nyomóvezeték két vége 5, il etve 6 homlokfal révén gáztömören van lezárva, úgyhogy a nyomóvezetékben egy első 9 nyamókamra van az 5 homlokfal, az 1 nyomóvezeték és az elválasztótest 10 homlokfala révén képezve. A 6 homlokfal, az 1 nyomóvezeték és a 3 elválasztőtest 12 homlokfala között második 11 nyomókamra is van az 1 nyomóvezetékben. Mindegyik nyomókamrához egy-egy nyomóközeget be- és kivezető 31, illetve 31' nyílás van az 1 nyomóvezeték falában, előnyösen az 5, illetve 6 homlokfalak közelében kiképezve. A 2. ábrán látható módon a 4 vezetőtest körgyűrű keresztmetszetű, a 3 elválasztótest pedig henger alakú. A 3 elválasztótest 8 külső kerületén a 10 és 12 homlokfalak terében egy-egy ke rüleli irányú 13 horony van, amelyekbe egy -egy 14 tömítőgyűrű van helyezve. A tömítőgyűrűk külső felületei az 1 nyomóvezeték belső felületéhez tömítő módon fekszenek és a 9,11 nyonókamrák között gáztömör „válaszfalat" képeznek. Ezenkívül a 3 elválasztótest 8 külső kerületén két további, kerületi irányú 15 horony van, amelyek szintén az elválasztótest homlokfalainak terében vannak kialakít-4 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
