192566. lajstromszámú szabadalom • Tetősikba építhető forgószárnyas ablak
1 192 f 66 2 A tetőablakoknak a beépítési síkokat tekintve a függőleges síkú és a tetősíkban fekvő alapmegolcásai ismeretesek. A tetősíkban fekvő alapmegoldás egyértelműbben korszerűbbnek tekinthető, ugyanis a függőleges síkú ablakokat többlet ácsmunka felhasználásával 'hét beépíteni, és a felhasználandó ablakszerkezeten kí' ül meg kiegészítő oldalelemek beépítése is szükséges. >'zcn kiegészítő oldalelemeket hőtechnikai szempontból ugyan úgy kell méretezni mint a külső térelhatároló falszerkezetekct. A csatlakozási hézagok tömítése, hőhídmentes megoldása, az elemek jó rögzítési lehetőségeinek biztosítása mind jelentős helyszíni munkát igénylő tevékenység. Az előbbieken túlmenően a tetősíkban fekvő ablak azért is korszerűbb alapmegoldás mert a bevilágítási és szellőztetési funkciókat sokkal hatékonyabban képes ellátni. A tetősíkban fekvő, valamint a függőleges síkú ablakok konstrukciós elvei beépítésük utáni geometriai helyzetükből adódó eltérő funkcionális és környezeti igénybevételeik miatt különbözőek. A függőleges síkú ablaknál a gravitációs hatást mint egyszerűsítő tényezőt lehet figyelembe venni, mind a működtetési funkciókat kielégítő, mind a vízvédelmet szolgáló szerkezeti részek tervezésekor. A tetősíkban fekvő ablakoknál e tekintetben gyökeresen más a helyzet. A tok és a szárny közötti, valamint a szárnyszerkezet és az üveg közötti hézagokat, tömítéseket speciális bádogozással kell védeni. A bádogozásnak olyannak kell lenni, hogy mind az intenzív csapóeső, mind a tavaszi ciklikus hóolvadáskor keletkező lassú vízszivárgás ellen védelmet tudjon nyújtani. Míg a függőleges síkú ablakok működtetése, a szárny nyitása nyitott helyzetbe való egyensúlyi, vagy rögzített állapot biztosítása, valamint az üvegfelület tisztíthatósága egyszerű zsanérokkal megoldható, a tetősíkba építhető ablakokhoz speciális zsanérszerkezetet kell kidolgozni. E speciális zsanérszerkezetek alapvetően eltérő konstrukciók attól függően, hogy a szárnyszerkezetet milyen nyitásmódú, felnyíló szárnyas, forgószárnyas, eltolható szárnyas vagy ezek kombinációi. A felnyílószárnyas ablaktípusoknál a vízvédelem, vagyis a bádogozás megoldása az egyszerűbb és a jó kezelhetőség biztosítása a nehezebb konstruális feladat. Mivel a zsanérok az ilyen típusú ablakoknál szükségszerűen nem a szárnyszerkezet súlyvonalán helyezkednek el, hanem annak felső kontúrvonala környezetében, a nyitást csak jelentős súlyerő ellenében lehet elvégezni. Ennek szükségszerű követelménye a felnyílást segítő kiegészítő szerkezetek alkalmazása. Az ablakfehilclek tisztíthatóságának megoldása érdekében az előbbieken túlmenően a felnyíló szárnyas működést meg egyéb nyílásmóddal is kombinálni kell. E kategóriába sorolható például a BRAAS típusú tetősíkban fekvő ablak, amely részben a felnyíló, részben eltolható nyitásmódú, valamint a ROTO és a magyar TÉPA típusú ablakok. Az utóbbi kettő részben felnyíló és részben forgószárnyas nyitásmóduak. A forgószárnyas nyitásmódú ablakok előnye, hogy a szárnyszerkezet tetősíkkal párhuzamos súlyvonalban van a szárny forgási tengelye. Ez a nyitásmód hatékonyabb szcllőztetési lehetőséget biztosít, a szárny szerkezet mozgatása könnyű, a külső ablakfelület beforgatása a tisztítás érdekében külön berendezés alkalmazása nélkül megoldható. E nyitásmódníl a probléma az, hogy a hagyományos zsanérok felhasz .álása mellett a megfelelő vízelvezetést biztosító bádogozás nem lehetséges. A forgási tengely környezetében ugyanis a bádogozást meg kell szakítani és a vízlefolyás irányában átfedést kell biztosítani. Ugy an ez az átfedés azonban egy bizonyos elfordítás után akadályozza a további nyitási műveletet. A probléma megoldására olyan speciális zsanérszerkezeteket kellett konstruálni, amely lehetővé teszi a szárnyszerkezet tisztító állásba való átfordítását a szárnybádog és a tokbádog ütközése és deformálódása nélkül. Ilyen típusú például a VELUX cég tetőablak konstrukciójának zsanérja. Működésének lényege az, hogy a nyitás műveletekor egy bizonyos szögtartományig a számyszerkezet forgási tengelye egy köríven mozog a tokszerkezet bádogozásának síkja fölé, majd ezt a pozíciót elfoglalva a további nyitás e forgási tengely körül történik. Az e célra kidolgozott úgynevezett kuíisszaüveges zsanér azonban igen bonyolult szerkezet. Gyártásához speciális célgépek kellenek. A szárny szerkezetnek és a tokszerkezetnek igen méretpontosnak kell lenni, mert ellenkező esetben a zsanérszerkezet nem funkcionál. A zsanér elhelyezési pontatlansága vagy kisebb deformációja is működésképtelenséget eredményez. Ezért mind a tokszerkezet, mind a szárnyszerkezet nagyobb munkaigénynyel, drágább anyagok felhasználásával készül. Minden ismert tetőablakra jellemző, hogy a légzárást a hagyományos függőleges síkú ablakoknál alkalmazott megoldások példájára egy vagy több ütközési felület kialakításával konstruálják. A forgószárnyas típusoknál a forgási tengely környezetében ez szükségszerűen a tokszerkezet és a számyszerkezet profilváltását eredményezi, ami jelentősen megdrágítja a gyártási műveleteket. E konstrukciónál figyelmen kívül hagyták, hogy a mindenképpen szükséges vízvédelmet szolgáló bádogozás jelentős légzárási funkciókat is betölt, így a tok és szárny közötti tömítést egyszerűbb szárny és tokprofil kialakítása mellett is el lehet érni. Jelen találmány célja olyan - az elvárható funkciókat alapvetően ellátó - forgószárnyas működésű, tetősíkba építhető ablak kialakítása, amelynek zsanérszerkezete, illetőleg a tok és szárnyprofil megoldása egyszerűbb mint a hasonló működésű külföldi forgószárnyas tetősíkablakoké, és így előállítása kisebb munkaigényű és olcsóbb. Továbbá célja a nyitott állapotú szárnyszerkezet bármely helyzetben való rögzíthetőségének megoldása. Jelen találmány feladata olyan tetősíkba építhető ablak létrehozása, amely megfelelő lezárással és esőállóságga! rendelkezik, tisztítása, javítása egyszerű,mert az esetleges zsanérjavítás, üvegcsere illetve tisztítás a belső térből, a szerkezet mechanikai szilárdságát, illetve vízzáróságát biztosító elemeinek megbontása nélkül hajtható végre. A jelen találmány szerint a fenti feladatot olyan tetősíkba építhető forgószárnyas ablakkal oldjuk meg, amely tokszereke7.etet, tokbádogot, szárnybádogot, légzáró tömítő profilt és dörzslapos forgózsanér szerkezetet tartalmaz úgy, hogy a szárnyszerkezet keretének két oldalára egy-egy forgózsanér van felszerelve, amelynek tengelycsapja a tokszerkezet, és a szárnyszerkezet felső síkja fölött van és a nyílásrögzítő dörzslap, valamint a forgószárnytartó állózsanér lengelyfuratán van átvezetve, a forgózsanér és a nyílásrögzítő dörzslap, valamint a nyílásrögzítő dörzslap és a forgószárnytartó állózsanér 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 7
