192280. lajstromszámú szabadalom • Kondenzlevezető pilot-vezérléssel
1 192 280 2 A találmány tárgya pilotvezérléssel ellátott kondenzlevezető kondenzátumok vízgőzzel üzemeltetett berendezésekből történő kiválasztására és levezetésére. Kondenzátumoknak gőzzel üzemeltetett berendezésekből történő kiválasztására és levezetésére különböző kondenzlevezetők ismertek, amelyek a főelzárószerv vezérlésére a legkülönbözőbb kialakítású pilotszelepekkel vannak ellátva. A 2 848 128 számú NSZK-beli közzétételi iratban például olyan kondenzlevezetőt ismertetnek, amelynél a ház választófalán illesztőtest van elrendezve. Az illesztőtestnek főszelepülése van, amelyen főelzárószerv fekszik fel. A főelzárószerv csap révén dugattyúval van összekapcsolva, amely nyomástér-házba van vezetve. A csapon, a főelzárószerven, valamint a dugattyún keresztül vezérlőcsatorna vezet, amely a nyomásteret a dugattyú alatt előnyomótérrel köti össze. A főelzárószerven görgőreteszként kialakított pilotelzárószerv van elrendezve, amely a vezérlőcsatorna bemenőnyílását zárja le. A pilotelzárószerv vonókaron keresztül lengőkarral van összekapcsolva, amelynek végén úszó van rögzítve. Amikor az úszó a kondenzátum révén az előnyomótérben felemelkedik a lengőkaron és a vonókaron keresztül a pilotelzárószervet működteti, amely a vezérlőcsatorna bemenőnyílását szabaddá teszi. Ezek után a kondenzátum a vezérlőcsatornán keresztül a nyomástérbe kerül, és a dugattyú által a főszelepre kifejtett nyitóerőt eredményez, amelynek hatására a főszelep a főszelepülésről felemelkedik. Ez a nyitóerő a dugattyú és a főelzárószerv hatásos felületei közötti különbség következtében olyan jelentős, hogy a nyitási és zárási folyamat komoly zaj kíséretében, nyomásváltozások mellett, hirtelen és ütésszerűen megy végbe. A dugattyú fölött kialakított nyomástér az ütésszerű nyitási és zárási folyamatot csak feltételesen képes befolyásolni. Az ilyen kialakításnál a pilotszelep közvetlenül a főelzárószerven van elrendezve, ezért a főelzárószerv és a dugattyú közötti kapcsolat következtében az egész pilotszelepet a dugattyúnak kell tartania. Mindez komoly követelményeket állít a dugattyú vezetési pontosságával szemben, amely a hordozott pilotszelep úszó általi vezérlése következtében különösen kritikus. A szükséges vezetési pontosság megvalósitása igen magas előállitási ráfordítást igényel, amely az egyes funkciós elemek előállításánál, valamint összeszerelésüknél egyaránt jelentkezik. Az 1 576 839 számú NSZK-beli közrebocsátási irat olyan kondenzlevezetőt ismertet, amelynél a nagynyomású oldalon elrendezett, az anyag nyomása révén zárt helyzetben tartott főelzárószerv csőelemen keresztül ellennyomású térben elrendezett nyomódugattyúval van összekapcsolva. Az összekötőcsatornát a nagynyomású oldalon elrendezett, termikusán vezérelt segéd-elzárószerv vezérli. A segéd-elzárószervet folyadék-termosztát működteti. A folyadék-termosztát a ház falán van rögzítve, a háztérbe benyúló szabad vége pedig segédszelep elzárószervét hordozza. A segéd-elzárószerv illesztését a főelzárószerv tartja, amely a termosztáthoz, illetve a termosztát kapocsszerűen rögzített menesztőcsapjához csatlakozik. A termosztát rugózásából adódó lengések kiküszöbölése céljából az összekötőcsatornában áramlásirányba nyíló visszacsapófedél van elrendezve. Mivel a termosztát rugalmas alkatelem, a főelzárószerv és a nyomódugattyú pedig merev elemekként vannak tengelyirányban megvezetve, rendkívül nagy vezetési pontosságra van szükség. Ennek következtében a funkciós részek előállításánál, valamint összeszerelésénél igen magas költségek várhatók. További nehézséget jelent, hogy a termosztát hatástalan „üreslökete” következtében a főelzárószerv csak a kondenzátum erősebb lehűlése esetén emelkedik fel, ami nehézkes működéshez vezethet. Ismert továbbá olyan kondenzlevezető is, amelynél a pilotszelepet rugós elemen keresztül a dugatytyún rögzített membránhüvely vezérli. A közvetlenül a kiegyenlítődugattyún elrendezett membránhüvelyt a kiegyenlítődugattyúnak kell hordoznia. A nyomódugattyú viszonylag nagy méretei következtében a kondenzlevezető méretei is nagyok, és merev, rögzített egységként van kiképezve. A vezetési pontossággal szemben támasztott követelmények ezért itt is igen magasak. Mivel külön csillapítóelemek nincsenek beépítve, a zárási folyamat során a szelepülést igen erős ütések érik. Ezek az ütések fokozott anyagkopáshoz vezetnek és tömítetlenségeket okozó károsodásokat hozhatnak létre a főelzárószerven és a szelepülésen. A találmánnyal célunk könnyen karbantartható, kopásálló és kedvező előállítási tulajdonságokkal rendelkező pilotvezérlésű kondenzlevezető kialakítása, amellyel anyagtakarékos megvalósítás mellett az ismert megoldásokhoz képest jobb működés érhető el. A megoldandó feladat a pilotvezérlés és a főszelep viszonylag kis házban történő olyan konstrukciós elrendezése, amely a dugattyú megvezetésének pontosságával szemben indokolatlan vezetési pontosságot nem támaszt, ugyanakkor a működési követelményeket a dugattyú viszonylag nagy radiális játéka esetén is kielégíti, továbbá a dugattyú úgy van kialakítva, hogy a kondenzlevezetőt befagyás ellen biztosítja. A kitűzött feladatot olyan kondenzlevezető kialakításával oldottuk meg, amelynek háza és fedele, nagynyomású térben elrendezett főelzárószerve és azzal funkciós kapcsolatban lévő főszelepülése, valamint a főelzárószerven elrendezett, membránhüvely által vezérelt pilotszelepe van. A találmány szerint a főelzárószerv dugattyúként van kialakítva, amely két, egymáshoz képest eltolhatóan vezetett funkciós elemből, henger alakú fúvódugattyúból és azon tengelyirányban mozgatható lyukastárcsa alakú fődugattyúból épül fel. A fődugattyú sugárban áttört vezetőgyűrű homlokfelülete és a fúvókadugattyú ütközőválla között van elrendezve. A fúvókadugattyúban levezetőfurat van kiképezve, amely keverőtérbe megy át, amely áramlás irányban a golyószerű szelepüléssel van megtámasztva. A szelepülésben levezetőfurat van kiképezve, amelynek keresztmetszete a pilotszelep és a szelepüléshez csatlakozó főszelep legnagyobb átáramlási keresztmetszeténél kisebb. A fődugattyú és a fúvókadugattyú tengelyirányban egymástól függetlenül mozgatható, mereven 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
