190342. lajstromszámú szabadalom • Felszínről építhető, térszín alatti zárt szelvényű vonalas műtárgy, különösen kéregalatti metróalagút, eljárás ilyen műtárgy építésére, valamint előregyártott vasbetonelem az eljárás foganatosítására
1 190 342 2 sára alkalmas szerkezetrészek, mimellett egy-egy oldalon az egyik függőleges él tartományában az elem testébe mélyesztett hosszirányban végighúzódó fészek, a másik függőleges él tartományában pedig az elemből kinyúló - célszerűen acél U- vagy L-profil által alkotott - bekötőtag van. Célszerűen a váltak íves födém- vagy fenéklemez csatlakoztatásához íves támasztófelülettel, sík födém- vagy fenéklemez csatlakoztatásához pedig sík támasztófelülettel rendelkeznek. Az elem felső homloklapjában gerenda, célszerűen acél I-tartó befogadására és oldható rögzítésére alkalmas fészek lehet kialakítva. Egy további találmányi ismérv szerint - előnyösen sikfödém-csatlakozás esetén - a felső váll felett az elemek elvékonyított része van, amely függőleges bordával van merevítve, és - adott esetben - a borda felső lapján van a fészek kialakítva. Mintegy l,5-2,0m-nél kisebb földtakarású alagutak esetében a váll feletti elvékonyított falrész borda nélkül készülhet. Az elem egy további előnyös kiviteli alakjára az jellemző, hogy az elembe - annak beépített helyzetében - függőleges, vagy lényegében függőleges, előnyösen rugalmasan deformálható anyagból készült dilatációs szalag van beépítve, amelynek végei - hasonló, vagy azonos dilatációs szalagok csatlakoztatására alkalmas módon - a felső váll felett, illetve az alsó váll alatt az elemből kinyúlnak, és dilatációs szalag tartományában az elem belsejében függőleges hézag van, amelyet a hőmozgás hatására eltörni, vagy elmorzsolódni képes - adott esetben vasalást tartalmazó - betonsávok határolnak. Végül az elem egy másik célszerű kiviteli alakjának az a lényege, hogy az elemek - beépített helyzetben függőleges - mindkét keskeny oldallapjában acél-profilok által határolt fészkek vannak kialakítva, amelyek a szomszédos elemek beépített helyzetében egymással szemben helyezkednek el, és a fészkekből kitorkolló rések egymással egyvonalban vannak; az egyik elemhez a - célszerűen acél L- vagy U-profil által alkotott kapcsolótag az adott elem fészkéből nyúlik ki ; ennek az elemnek a fészkét határoló acélprofilhoz van pl. hegesztési varrattal rögzítve, és - az elemek beépített helyzetében - a másik elem fészkébe nyúlnak, mimellett a szomszédos elemek közötti hézagokat lezárják. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek a szerkezet néhány előnyös kiviteli alakját és lényeges szerkezeti részleteit tartalmazzák. A rajzokon az 1. ábrán egy kéregalatti metróalagút keresztmetszetben látható; a 2. ábra az 1. ábrán bejelölt A-A vonal mentén vett metszett; a 3. ábra az 1. ábrán bejelölt B-B metszet; a 4. ábra az 1. ábrán bejelölt C-C metszet; az 5. ábrán az 1. ábrán bejelölt I részlet nagyobb méretarányban látható a 6. ábrán az 5. ábra szerinti részlet oldalnézetben, a 7. ábrán pedig felülnézetben látható; a 8. ábrán az 1. ábra szerinti II részletet tüntettük fel nagyobb méretarányban; a 9. ábrán ugyancsak nagyobb méretarányban látható az 1. ábrán bejelölt IV részlet, a 10. ábrán pedig az 1. ábrán bejelölt III részlet; all. ábrán a 3. ábrán bejelölt V részlet látható nagyobb méretarányban; a 12. ábra all. ábrán bejelölt D-D vonal mentén vett metszet; a 13. ábra a 4. ábra szerinti VI részlet; a 14. ábrán egy előregyártott résfal-elem elölnézetben, a 15. ábrán oldalnézetben, 16. ábrán pedig felülnézetben látható; a 17. ábrán egy felső ívelem előlnézetben látható; a 18. ábra a 17. ábra szerinti elem felüínézete; a 19. ábra a 17. ábrán bejelölt E-E nyilak irányából tekintett oldalnézet; a 20. ábrán egy alsó ívelem látható előlnézetben ; a 21. ábra a 20. ábra szerinti elem felüínézete; a 22. ábra a 20. ábrán bejelölt F-F nyilak felől tekintett oldalnézet; a 23. ábrán a 22. ábrán bejelölt VII részlet nagyobb méretarányban látható; a 24a. ábrán a találmány szerinti eljáráshoz előnyösen alkalmazható résvezető szerkezet elölnézetben, a 24b. ábrán a 24a. ábra szerinti szerkezet a 24a. ábrán bejelölt G-G metszetben, a 25. ábrán pedig felülnézetben látható; a 26-34. ábrákon a 24a.-25 ábra szerinti résvezető segédszerkezet segítségével végzett találmány szerinti résfalas alagútépítési eljárás fontosabb fázisait szemléltettük; a 35. ábrán egy, a találmány szerinti eljáráshoz előnyösen alkalmazható dúcelem előlnézetben, a 36. ábrán a 35. ábrán bejelölt H-H metszetben; a 37. ábrán pedig a 35. ábrán bejelölt /-/ metszetben látható; a 38. ábrán olyan, a találmány szerinti módon készült alagút látható keresztmetszetben, amelynek monolit sík alaplemeze, és előregyártott födémgerendák alkalmazásával készült sík födémé van; a 39. ábrán a 38. ábra szerintihez hasonló alagútkeresztmetszet látható, ez az alagút azonban nem réseléses technológiával, hanem Siemens-ducolásos munkagödörben épül, és fenéklemeze előregyártott ivelemek felhasználásával van kialakítva; a 40. ábrán a 2. ábrán bejelölt VIII részlet, a 41. ábrán a 2. ábrán bejelölt IX részlet látható nagyobb méretarányban ; a 42. ábrán olyan alagút-keresztmetszet látható, amelynek oldalfalait monolit résfalak, fenéklemezét és födémét pedig előregyártott ívelemek alkotják; a 43. ábrán perspektivikus nézetben tüntettünk fel két egymáshoz csatlakozó, előregyártott vasbeton réselemtáblát, amelyekhez íves dongaelemek csatlakoztathatók ; a 44. ábrán ugyancsak perspektivikus nézetben olyan előregyártott vasbeton résfalelemeket tüntettünk fel, amelyekhez alul és fölül sík fenék-, illetve födémlemez csatlakoztatható ; a 45. ábrán a 43. ábra szerintivel azonos, de 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 5
