189954. lajstromszámú szabadalom • Kikapcsolt állásban rögzíthető húzóretesz szerkezet
1 .189.954 2 A találmány tárgya kikapcsolt állásban rögzíthető húzóretesz szerkezet, amely révén két tengely, főként mezőgazdasági munkagép hajtására szolgáló csuklós tengely valamely vontató csapos tengelyével köthető össze, és amelynek a csuklós tengelyhez tartozó tengelykapcsoló hüvelyben levő sugárirányú nyílásokon vezetett olyan zárótestei vannak, amelyek reteszelő helyzetben egy rugóerő révén nyomott zárógyűrűvel vannak körülvéve, továbbá a húzóretesz szerkezetet, illetve ennek zárógyűrűjét körülfogó fogantyúhüvelye van. Egy húzóretesz szerkezetet ismertet a 2,241,887 számú Német Szövetségi Köztársaság-beli szabadalmi lírás. E szabadalmi leírás szerkezeténél a zárógyűrű kikapcsolt állásában azáltal rögzíthető, hogy a fogantyúhüvelyen egy benyomható gömb nyúlik sugárirányban keresztül, amely révén egy reteszgyűrű centrikus helyzetéből excentrikusán egy kerület horonyba tolható. E szerkezetnél a reteszgyűrűhöz olyan fül tartozik, amely reteszelő helyzetben a horonnyal együtt a kikapcsolt reteszelő állást tartja azáltal, hogy a horony terében a kerület mentén egyemletesen elosztott hat furat közül az egyikbe van tolva. A tengelykapcsoló hüvely a fogantyúhüvelyen keresztül el. fordítható. Az ismert szerkezet megoldásnak hátrányos tulajdonsága, hogy csak hat nyugalmi állás van, amelyek a fogantyúhüvely és a tengelykapcsoló hüvely között együttforgási kapcsolatot tesznek lehetővé, és ezeket a nyugalmi állásokat szükség esetén keresgélni kell. Az ismertetett húzóretesz szerkezet hibája az is, hogy a furatok a tengelykapcsoló hüvelyen a zárótesteket felfogó sugárirányú nyílások közvetlen közelében vannak kiképezve, minek következtében ebben a gyakorlatban nagy tengelyirányú erőhatásoknak kitett térben a tengelykapcsoló hüvely el van gyöngítve. A német szabadalmi leírás szerkezeténél különösen hátrányos, hogy egy sor, a működés szempontjából fontos szerkezeti részlet van a tengelykapcsoló hüvelyen kiképezve. Ennek káros következménye, hogy a tengelykapcsoló hüvely megmunkálása igen költséges, mert a szerkezeti részleteket nagyon pontos mérettűrésekkel kell elkészíteni ahhoz, hogy az egyéb, velük kapcsolódó szerkezetrészekkel megfelelően tudjanak együttdolgozni. Ennek eredményeként az egész húzóretesz szerkezet igen drága és nem alkalmas arra, hogy egy eredetileg nem ehhez a húzóretesz szerkezethez készített tengelykapcsoló hüvelyhez utólag hozzáépíthessük. A találmány feladata kikapcsolt állásban rögzíthető olyan húzóretesz szerkezet létrehozása, amelynél a működés szempontjából valamennyi fontos szerkezetrész egy zárt szerkezetegységbe van összefogva, a tengelykapcsoló hüvelyen a húzóretesz szerkezetnek csak egyetlen szerkezetrészével együttdolgo ó helyzetbeállító -felfogó része van, és amelynél a tengelykapcsoló hüvely rögzített kikapcsolt állásban együttforgóan van a húzóretesz szerkezet fogantyú részével összekapcsolva, amely kívül levő fogantyú rész azonban reteszelt, rögzített állásban a tengelykapcsoló hüvelyhez viszonyítva elfordítható. A találmány a kitűzött feladatot olyan húzóretesz szerkezet létrehozása révén oldja meg, amelynek jellemzője, hogy a) a tengelykapcsoló hüvelyen ezzel együttforgóan és tengelyirányban eltolhatatlanul egy tengelyirányú nyílásokkal kialakított, peremszerűen kiképzett alapgyűrű van tartva. b) a zárógyűrűhöz fekvő fülekkel és kampószerűen kialakított, a támasztó fülekkel egyirányú zárókampókkal a nyílásokon tengelyirányban keresztül nyúló reteszgyűrű a tengelykapcosló hüvelyen tengelyirányban mozgathatóan van vezetve, c) a zárógyűrű egy mindkét végén sugárirányban befelé nyúló, gyűrű alakú peremmel kiképzett fogantyúhüvely belsejében van és a zárógyűrű belső oldala mellett elhelyezett alapgyűrűnek a zárógyűrűvel ellentétes oldalai és a fogantyúhüvelynek zárógyűrűvel ellentétes végén levő pereme között ehhez támaszkodó, nyomóerőt kifejtő rugó van, és hogy d) a reteszgyűrű hengeres belső felületén mélyedés van, amely kikapcsolt állásban az alapgyűrűvel együttdolgozó helyzetben van. A találmány szerinti húzóretesz szerkezetnél előnyös, hogy ez zárt szerkezetegységet képez. A tengelykapcsoló hüvelyen csupán helyzetmeghatároző furatok vannak az alapgyűrű számára. Ennek a kialakításnak eredményeként lehetővé válik, hogy a kikapcsolt állásban rögzíthető húzóretesz szerkezetet egy nem ehhez a megoldáshoz készített tengelykapcsoló hüvelyhez nagy költségráfordítás nélkül, utólag is hozzászerelhessük. Egy további előnyös tulajdonság, hogy a húzóretesz szerkezetet kifelé borító fogantyúhüvely mindkét, egymástól tengelyirányban aránylag távol levő végén vezetve van, ezért működtetés közben a beékelődés bizonságosan elkerülhető. A fogantyúhüvelynek kikapcsolt állásban az alapgyűrűvel való együttdolgozása egy csapostengelyre való felhelyezésnél biztosítja a tengelykapcsoló hüvely forgathatóságát. A találmány szerinti húzóretesz szerkezet további jellemzője, hogy e) az alapgyűrű külső kerületén fogazat van. f) a fogantyúhüvelyben levő vastagítás az alapgyűrű fogazatával kapcsolódó fogazattal van kiképezve, g) mindkét fogazat az egymás felé levő oldalon hegyes, h) a két fogazat a húzóretesz szerkezet kikapcsolt állásában egymással kapcsolódik. A fogazat hegyes, csúcsos kialakításának eredményeként a húzóretesz szerkezet fogantyúhüvelye kikapcsolt állásban az alakzáráson keresztül együttforgóan csatlakozik az alapgyűrűhöz és ezáltal a tengelykapcsoló hüvelyhez. így a tengelykapcsoló hüvelynek a vontató csapostengelyére való felhúzásához szükséges elfordítása még akkor is lehetségessé válik, amikor nehezen fordítható mezőgazdasági munkagép vontatóhoz kapcsolásáról van szó, mert a fogazat kerületi irányban nagyobb forgatónyomatékokat is fel tud fogni. A vontató és a hozzá kötött munkagép között szűk szabad tér áll rendelkezésre, ennek ellenére a találmány szerinti kialakításnál nincs szükség az együtt - forgó kapcsolódás körülmények keresésére. A találmány egy további kiviteli alakjánál az alapgyűrű a reteszgyűrű vezetésére egy a tengelykapcsoló hüvely felhelyezési irányába mutató üreges-hengeres mélyedéssel van ellátva. Az alapgyűrűnek tengelykapcsoló hüvelyen levő vezetéshossza következtében elegendő, ha a tengelykapcsoló hüvelyen csak egyetlen helyező furat van, amely az alapgyflrűn levő nyúlvánnyal dolgozik együtt. A találmány szerinti húzóretesz szerkezet egy további előnyös kiviteli alakjánál a reteszgyűrű keresz-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
