189705. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nem szándékolt csuklómozgás megakadályozására és menetközbeni oldal stabilitás javítására kritikus út- és menetviszonyok esetén, mely a csuklós jármű forgópontjánál van felszerelve és nyergesvontatóknál csuklós autóbuszoknál vagy utánfutó járműrésszel csatolt járműveknél alkalmazható

(19) HU MAGYAR

népköztársaság

SZABADALMI

LEÍRÁS

B

on

189705

A bejelentés napja: (22) 1983. V. 18. (21) 1735/83

Nemzetközi

osztályjelzet:

(51) NSZ04

A bejelentés elsőbbsége:

(32) 1983. IV. 20. (31) P33 14 282.3

B 62 D 53/00

(33) DE

B 60 D 1/00

ORSZÁGOS

TALÁLMÁNYI

A közzététel napja: (42) 1985. IV. 29.

Szabadalmi Tár. ' . )

HIVATAL

Megjelent: (45) 1987. ix. n. (

I

(72X73)

M-Schulo Rainer, mérnök, Hamburg, DE

(54) Berendezés nem szándékolt csuklómozgás megakadályozására és menetközben!

oldal stabilitás javítására kritikus út- és menetviszonyok esetén, mely a csuklós jármű forgópontjánál van felszerelve és nyergesvontatóknál csuklós autóbuszoknál vagy utánfutó járműrésszel csatolt járműveknél

alkalmazható

(57)KIV0NAT

A találmány nemszándékolt csuklómozgás megakadályozására és kritikus út- és menetviszonyok esetén a menetközbeni oldalstabilitás javítására nyergesvontatóknál, csuklós autóbuszoknál vagy utánfutó járműrésszel csatolt járműveknél olyan berendezésre vonatkozik, amely az egymáshoz képest forgó csukló segítségével csuklós csatolású járműrészeket : összekötő támasztó szerkezetből valamint átfolyás I korlátozó szerkezetből áll, továbbá, amelynek segítségével a túlkormányos és az egymással forgó csuklóval csatolt két járműiészből álló csuklós jármű hátsó járműrészének nem ellenőrzött csuklómozgása megakadályozható és végül, amellyel a csuklómozgás biztonsága és az ilyen jellegű járművek oldalstabilitása megnövekszik.

Ezen felül a csuklós járművek részére olyan berendezés biztosítható, amelynek gátló hatása a járművezető reakcióképességétől független és a mindenkori útviszonyoknak megfelelően működésbe lép továbbá, amely a jelentkező záróhatás után a csuklós jármű kiegyenesedését nem akadályozza, amelynek nincs a menettulajdonságokra negatív visszahatása, és végül, amelynél a csukló zárására szolgáló impulzus csak egy mért és szabályozó adattól függ.

m