189055. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vízen úszó és/vagy vízben lebegő darabos anyagok különösen hulladékok, növényi anyagok és hasonlók eltávolítására
5 189 055 6 nyíl irányú (1. ábra) forgása közben az egész berendezést az a nyíl irányába előremozgatja. A 4 felhordószalag - amint már említettük - a d kettős nyilak irányában pl. egy (nem ábrázolt) kötéllel fel-le mozgatható a 32 csapok körül. A 32 csapok helyzete úgy van megválasztva, hogy amikor az 5 elülső hengert lefelé a vízbe süllyesztjük, a 6 hátulsó henger felemelkedik, és az egyik peremén hozzá rögzített 6a lánckerék a 10 hajtólánccal működési kapcsolatba kerül. Amint a 2. ábrán jól látható, a 10 lánc a berendezés y függőleges geometriai közcpsíkjától a, oldaltávolságban húzódik, (2. ábra) és ugyanilyen távolságra van a középsiktól a 6a hajtott lánckerék (2. ábra) is. A kapcsolat kialakulását a 14 támaszkerekek segítik elő, amelyek a 10 láncnak a 6a lánckerékkel kapcsolódó szakaszát ahhoz elegendő feszességü állapotban tartják, hogy a lánckerék fogai a láncszemekbe biztonságosan be tudjanak hatolni. Ettől kezdve a pedálos 9 hajtószerkezet működtetésével az i nyilak irányában mozgó 10 lánc már a 4 felhordószalagot is c irányban (1. ábra) mozgatja, így a szalagra kerülő szemét a 7 gyűjtőtartályba hull. Az 1. és 2. ábra szerinti berendezés kormányzására az/i függőleges geometriai forgástengelyü (1. ábra) 15 kormánylapát szolgál - magát e tengelyt 17 hivatkozási számmal jelöltük -, valamint a 17 tengelyhez csatlakoztatott 18 csuklós rudazat szolgál, amely a 3 kezelőülésig van vezetve, és ott egy felfelé nyúló 18a fogantyúban végződik. E fogantyú segítségével a 15 kormánylapát a kívánt irányban elforgatható. A berendezés elülső részén, az la, lb úszótagokon ferde 19 terelőiemezek vannak rögzítve, amelyek célszerűen függőleges helyzetűek, és kívülről befelé irányulnak; belső végeik a 4 szalagig érnek. Rendeltetésük az úszó hulladékok közrefogása és a szalaghoz terelése. Az 1. és 2. ábra szerinti berendezés a következőképpen működik. A 8 vizkereket - és ezzel a berendezést - a vízből kiemelt 4 felhordószalaggal a 9a, 9b pedálok lábbal történő működtetésével hozza mozgásba a 3 kezelőülésen ülő személy; ekkor a kisebb ellenállás miatt viszonylag gyors a haladás az A nyíl irányában, így a vízfelszínen összegyűlt, vagy a vízben lebegő hulladék könnyen megközelíthető. Az iránytartás a 15 kormánylapát megfelelő beállításával biztosítható. A hulladék elérése előtt a kezelő a 4 felhordószalagot a vízbe engedi, miáltal a 6a lánckerék a mozgásban levő 10 lánchoz kapcsolódik, így - a vízkerékkel együtt - a 4 fclhordószalag is mozgásba jön. Az úszó cs lebegő hulladék a berendezés előrehaladási sebessége által keltett relatív áramlás hatására - a 19 terelőlemezek irányításával - a 4 felhordószalagra sodródik, amely a hulladékot a 7 tartály fölé továbbítja, és abba beleejti. Egy-egy szemetes terület megtisztítását követően a 4 felhordó szalag a vízből kiemelhető, így az egész berendezés ellenállása és hajtási energiaszükséglete csökken, újabb szemetes terület gyorsabban megközelíthető, és a fent leírt műveletek megismétlésével megtisztítható. Ha a 7 tartály megtelik, az a parton kiüríthető. A berendezés 3-11. ábrákkal szemléltetett kiviteli alakja az I. és 2. ábra szerintitől lényegében csak a kormányszerkezet megoldásában és a 4 szalag meghajtása módjában tér el, így a már ismertetett szerkezeti elemeket a már akalmazott hivatkozási számokkal jelöltük. E berendezésnél a 10 hajtólánc a berendezés y függőleges geometriai középsíkjában, alul nyitott 11 láncszekrényben húzódik. Az la, lb úszótagok összefogására hejszerkezetü, célszerűen műanyagból készült, egy egységként kialakított 20 összefogó-merevítőtag szolgál, amelynek oldalfalaiban az y függőleges geometriai középsíkjára merőleges 23 tengely van ágyazva, amelynek közepén az említett y síkba - így a 10 lánccal egyvonalba - cső 24 lánckerék, két végén pedig egy-egy 26 dörzstárcsa van rögzítve. A 4 felhordószalag felső 6 hengerének peremei 25a, 25b dörzstárcsákkal vannak ellátva, illetve ilyenekként vannak kialakítva; ez utóbbiak - a 3. ábrán jól láthatóan - nagyobb átmérőjüek, mint a 26 dörzstárcsák, amelyekkel azonos függőleges síkban helyezkednek el. A 25a, 25b dörzstárcsák csak akkor kerülnek érintkezésbe - ezzel működési kapcsolatba - a 26 dörzstárcsákkal, amikor a 4 felhordószalagol - a 32 csap (3. ábra) körül elbillentve - a vízbe engedjük. Ekkor - ha a kezelő személy a pedálos 9 hajtószerkezetet működteti - a felhordószalag is forog, és a darabos hulladékot a 7 tartályba juttatja. A 3 5. ábrák szerinti berendezés kormányszerkezetét maga a 8 vízkerék, a csak a 3. és 4. ábrán látható 21 kormány, valamint az ezek működési kapcsolatát biztosító 22 mozgásközvetítő elem (3. és 5. ábra) alkotja; ez utóbbi pl. végtelenített szíj vagy lánc lehet. A 21 kormány kerekének elforgatásával a 8 vízkerék egészében vízszintesen fordul el a 4. és 5. ábrán látható l kettős nyilaknak megfelelően, így definiálva a berendezés szándékolt haladási irányát. Az 5. ábrán nagyobb méretű perspektivikus rajzon tüntettük fel a mozgásátvitel egy előnyös megoldási lehetőségét a 8 vízkerékre. A 11 láncszekrénynek a 8 vízkerék felett elhelyezkedő végéhez lefelé nyúló 29a, 29b szárakkal rendelkező 29 keret van a 28 csap körül az / kettős nyíllal jelzett irányokban elforgathatóan rögzítve. A 29 keret felső vízszintes 29c szárának alsó részéhez egy 30 tárcsa van mereven hozzákapcsolva, amelyen a már említett, itt pontvonallal érzékeltetett 22 közvetítőelem, pl. végtelenített heveder (ékszíj) vagy lánc van átvezetve. A 29 keret 29a, 29b szárainak alsó végei mereven vannak a 8 vízkerék 27 tengelyéhez rögzítve. A 29a, 29b keretszárak alsó végei közrefogják a korábban már említett 16a ékszíjtárcsát, amely felett, a 11 láncszekrényen belül a 13a ékszíjtárcsa van a 31 tengelyre rögzítve, amely tengely (az itt nem ábrázolt) lánckereket is tartalmazza. A kormányszerkezet működése az 5-11. ábrák alapján követhető. Amikor a berendezés mint vízijármű - egyenes irányban halad, az 5, 6. és 9. ábrák szerinti helyzetet foglalja el a 8 vízikerék és a 16 ékszíj, amely az o nyilak irányában mozogva hajtja a vízikereket. Ha a 21 kormánykereket a jármű vezetője balra, az A, nyíl irányába forgatja, a 8 vízikerék, illetve a 16 ékszíj a 7. és 10. ábráknak megfelelően változtatja helyzetét; ha jobbra, az A2 nyíl irányába a vízkerék és az ékszíj a 8. és II. ábráknak megfelelő helyzetét veszi fel. Jól érzékelhető, hogy a 16 hajtószíj a 8 vízkereket elfordított helyzeteiben is kifogástalanul meghajtja, egyben a kormányzás - még kis sebességek esetén is - teljesen hatékony, manőverező képessége megnő. Megjegyezzük, hogy bár a fenti példában pedálos g IC 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
