188956. lajstromszámú szabadalom • Dilatációs szerkezet,különösen hidakhoz
lemezperem a felső leszorítótaggal az alsó befogótaghoz van szorítva. Célszerű, ha a horony az alsó befogótagok dilatációs hézaggal ellentétes pereme közelében húzódik, és az alsó befogótagok a horonytól kiinduló, a járulékos szigetelőlemez vastagságának megfelelő vastagságú lép-. csőt tartalmaznak. Egy további találmányi ismérv szerint a profilos hézagzáró szalag peremeinek felső oldalán hosszirányban végighúzódó kiugró váll van, amelyre a felső leszorítótag ugyancsak hosszirányban végighúzódó vállának támasztófelülete illeszkedik. A szalag kicsúszás elleni biztonságát növeli az az intézkedés is, amelynek értelmében a szalagperemek és a felső leszorítótag között hornyos-bordás kapcsolat van, vagy a leszorító perem(ek) alsó lapjának összefeszítésekor a szalag anyagába nyomódó hosszirányú borda vagy bütykök vannak. Egy másik, kiviteli alakra az jellemző, hogy a felső leszorító tagok süllyesztett fejű csavarokkal vannak az alsó befogótagokhoz rögzítve, és e csavarok a felső, leszorítótagok — keresztmetszetben tekintett — középső tartományában helyezkednek el. Mind gyártástechnológiai, mind szereléstechnikai szempontból előnyös, ha a felső leszorítótagokat acélanyagú, befoglaló méreteit tekintve lényegében téglalap keresztmetszetű rúd alkotja, amelynek a dilatációs hézag felé eső oldalán dúl hosszirányban végighúzódó bevágás van, amelynek függőleges támasztófelülete, valamint a bevágás felett levő perem alsó felülete a hézagzáró szalag peremére illeszkedik. Célszerű az a megoldás is, amely szerint a hézagzáró szalag peremei keresztmetszetben mind szélességüket, mind magasságukat tekintve vastagabbak, mint a szalag hézagban levő zárószakasza, amely utóbbi oly módon tört vonalvezetésű, hogy a peremektől befelé és lefelé, egy középen hosszirányban végighúzódó horony felé lejtő szakaszai vannak. Egy másik kiviteli alakra az jellemző, hogy az alsó befogótagokat acél L profil alkotja, amelynek — beépített helyzetben — vízszintes, vagy lényegében vízszintes szárában van(nak) a szalagperem befogadására szolgáló profilos fészek; a járulékos szigetelőlemezcsík tömítőléce befogadására szolgáló horony, valamint a rögzítő csavarok befogadására szolgáló menetes lyukak kialakítva; és amely acél L profil — beépített helyzetben — függőleges,' vagy lényegében függőleges szára a dilatációs hézagot határolja; ebben az esetben a csavarlyu-' kak alatt ezek folytatásába eső menetes lyukat tartalmazó csavarbefogó lapok vannak — pl. hegesztési varratokkal — az acél L profilhoz rögzítve. Egy további kiviteli alakra az jellemző, hogy több hézagzáró szalag beépítéséhez közbenső alsó befogótagja és közbenső felső leszorítótagja van; és az alsó befogótag - amely két hosszirányú profilos fészket tartalmaz két külön szalaghoz tartozó szalagperem befogásához — hézag hosszirányára keresztirányú csúszó kiváltólemezhez van — pl. hegesztéssel — rögzítve, amely a dilatációs hézagtól kétoldalt rögzített csúszó támaszokon fekszik fel, és felülről rugalmas ellentámaszokkal van megtámasztva; a felső leszorítótag keresztmetszetben T alakú, és szárainak alsó lapjával, valamint bordájának oldalfelületeivel feszül a szalagperemekre; és a bordán átvezetett rögzítő csavarokkal van az alsó befogó taghoz feszítve. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek a dilatációs szerkezet előnyös kiviteli példáit tartalmazzák. A rajzokon __________ az 1. ábrán egy hídszerkezet látható vázlatos oldalnézetben, amelynek pályalemeze egy dilatációs hézaggal van megosztva; a 2. ábrán az 1. ábrán látható híd pályalemezébe épített dilatációs szerkezetet nagyobb méretarányban keresztmetszetben tüntettük fel; a 3. ábrán a 2. ábra szerinti dilatációs szerkezet egyik felső leszorítótagja nagyobb méretarányú oldalnézetben látható; a 4. ábrán a 3. ábra szerintivel azonos léptékben ábrázoltuk az ott látható felső leszorítótaghoz tartozó egyik alsó befogadótagot, ugyancsak oldalnézetben; a bekötőelemek feltüntetésével; az 5. ábrán a dilatációs szerkezet egy másik kiviteli alakja ugyancsak keresztmetszetben látható; a 6. ábrán a profilos hézagzáró szalag nagyobb méretarányú keresztmetszetben látható. Az 1. ábrán látható, egészében 1 hivatkozási számmal jelölt hídszerkezetet a 2 acélhíd és a 7 oszlopokkal is alátámasztott 3 vasbetonhíd alkotja. A 2, 3 hidak belső végük tartományában a közbenső 6 oszlopon, külső végükkel pedig a 4, 5 hídfőpilléreken támaszkodnak fel. A 2 acélhíd és a 3 vasbetonhíd közötti dilatációs hézagba a találmány szerinti 15 dilatációs szerkezet van beépítve, amely a hídpálya hosszirányú függőleges metszetében nagyobb méretarányban a 2. ábrán látható, ahol magát a dilatációs hézagot 8, határoló felületeit pedig 12, 13 hivatkozási számmal jelöltük. A 2 acélhíd felől a dilatációs hézagot a hossztartó-konzol 37 lezáró lemeze, a 3 vasbetonhíd felől pedig a vasbetonszerkezet homlokoldala határolja. Mind a 2, mind a 3 híd 10 pályalemezén 11 szigetelőlemez van, amelyre 43 szigetelést védő réteg van felhordva. Ez utóbbira kerül a — pl. aszfaltréteg által alkotott — pályaburkolat. A 2. ábrán jól látható, hogy all szigetelőlemez a 15 dilatációs szerkezethez — a 10 pályalemez megvastagított részéhez tartozó ferde felületre — fel van hajtva. A 2. ábrán látható, találmány szerinti 15 dilatációs szerkezetnek a 8 dilatációs hézag felső kitorkollásánál, a hézag mindkét oldalán egy-egy 17 alsó befogó tagja, és egy-egy 16 felső leszorítótagja van. E kiviteli példa esetében a 17 alsó 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
