187446. lajstromszámú szabadalom • Önműködő utánállító szerkezet a fékrudazat fékezési elmozdulásának beállításához különösképpen vasúti járművek részére
1 187 446 2 a felépítése a vezérlő tengelykapcsolónak megfelelő részeknél eltérő az előzőleg leírt kiviteli alakoktól, azonban a működésükben egymásnak messzemenően megfelelnek. Az 5. ábra szerinti utánállító szerkezetnek a 2. ábra szerintihez hasonlóan, forgatható csavaros elemként menetes orsója van, ezért kiviteli alakja tekintetében a 2. ábra szerintivel hasonlitható öszsze. Az azonos részeket ezért a 2. ábrán is alkalmazott hivatkozási jelek jelölik, a működésükben megfelelő alkotórészekre pedig a 2. ábra szerinti „b”-indexszel kiegészített hivatkozási számok utalnak. Az 5. ábra szerinti utánállító szerkezetnek két el nem forgatható olyan 5 és 6 rudazati eleme van, amelyek között a 13 előfeszítő rugó van befeszítve. A 6 rudazati elemmel összekapcsolt és ily módon el nem forgatható 14 anya a nem önzáró menettel van összecsavarozva a forgatható 15b menetes orsóval. A 15b menetes orsónak olyan 18b peremrésze van, amely egyrészt az 5 rudazati elem felé a 20 forgókapcsolatot alkotja, másrészt pedig a 47 csatlakozó idomot tartja. A 47 csatlakozó idom a hengeres 48 szakaszban folytatódik, ami pedig a 49 gyűrűperemben végződik. A 15b menetes orsónak a 22 nyíl irányába eső vége kis távolságra van az 5 rudazati elem egyik falával szemben. Az 5 rudazati elem külső kerületén van az a 36 ütközőrész eltolhatóan csapágyazva, amellyel szemben a súrlódó fék szükséges fékezési elmozdulásának megfelelő távolságban, a 22 nyíl irányában a 2. ábra szerinti 38 karimának megfelelő 38b ellentámasz helyezkedik el. A 36 ütközőrész 39 gyűrűpereme és az 5 rudazati elem közé van a 41 rugó beszorítva. A 39 gyűrűperemen helyezkednek el a 40 ütköző csatlakozó közvetítésével a 22 nyíl irányában azok a 33 szárak, amelyek az 5 rudazati elem falán eltolhatóan haladnak keresztül. Az 5 rudazati elemen belül a 33 szárak az 50 gyűrűalakú testhez érnek, amely körülbelül a 47 csatlakozó idom magasságában veszi körül a 15b menetes orsót. Az 50 gyűrűalakú test az 51 tengelyirányú fogazattal együtt a tengely irányában eltolható, azonban az 5 rudazati elemben el nem forgatható. Az 50 gyűrűalakú testnek a 22 nyíl irányába nyíló kúpos belső felületén van az a csatlakozóidom, amely a gyűrűalakú 52 közdarabon lévő megfelelő ellentétes idommal alkotja az utánállító szerkezet vezérlőszervének 53 első forgó csatlakozóját. Az 52 közdarabnak van egy második, a 22 nyíl irányával szembeforduló ellentétes idoma, amely a 47 csatlakozó idommal együtt a vezérlőszerv 54 második forgó csatlakozóját alkotja. Az 52 közdarab a másik oldalon, a 22 nyíl irányában, az 55 tengelyirányú görgőscsapágyon keresztül annak az 56 gyűrűperemnek támaszkodik, amely az 57 tányérrugóval van rugalmasan megtámasztva az 5 rudazati elem egyik falán. Az 55 tengelyirányú görgőscsapágy a 48 szakaszon tengelyirányban elcsúsztatható úgy, hogy az 54 második forgó csatlakozó zárt helyzetében az 55 tengelyirányú görgőscsapágy és a 49 gyűrűperem között legalább az 54 második forgó csatlakozó nyitásához szükséges elmozdulásnak megfelelő távolság marad. Az 50 gyűrűalakú test és az 56 gyűrűperem között a lágy 43 rugó van elhelyezve. A két 53 és 54 forgó csatlakozó a vezérlő tengelykapcsoló részcsatlakozóit képezi. A nyugalmi helyzetben lévő utánállító szerkezet esetében az alkatrészek az 5. ábrán látható helyzetben vannak. A 41 rugó a 33 szárak, valamint az 50 gyűrűalakú test segítségével a vezérlő tengelykapcsoló részcsatlakozóját képező 53 első forgó csatlakozót zárva tartja a 43 rugó erejével szemben. Az 53 első forgó csatlakozótól a 41 rugó által kifejtett erő továbbadódik az 52 közdarabon az 55 tengelyirányú görgőscsapágyon, az 56 gyűrűperemen és az 57 tányérrugón keresztül az 5 rudazati elemhez, amelynek a másik oldalán a 41 rugó megtámaszkodik. A 13 előfeszítő rugó a 14 anyán, valamint a 15b menetes orsón keresztül az 54 második forgó csatlakozót nyomja a zárás irányába; a 13 előfeszítő rugó erőfolyama az 52 közdarabon, az 55 tengelyirányú görgőscsapágyon, az 56 gyűrűperemen és az 57 tányér-rugón át záródik. A 15b menetes orsót tehát a két zárt 54 és 53 forgó csatlakozó, valamint az 51 fogazat elfordulás mentesen tartja úgy, hogy közben a vezérlő tengelykapcsoló részcsatlakozójaként az 53 első forgócsatlakozó a 13 előfeszítő rugó erejével nincs terhelve. A fékezési és oldási folyamat a 2. ábra szerinti utánállító szerkezet kapcsán leírtakhoz hasonlóan zajlik le: A súrlódó féknél a szükséges fékezési elmozdulásnak megfelelő játékkal történő fékezés esetén kezdetben az 5. ábra szerinti utánállító szerkezet merev testként mozog a 22 nyíl irányába mindaddig, amíg a súrlódó fék a keréken érintkezik és a 36 ütközőrész érintkezésbe nem kerül a 38b ellentámasszal. Az 5 rudazati elem továbbmozgásakor a rudazat visszatartja a 36 ütközőrészt, valamint a 6 rudazati elemet, a 15b menetes orsó az 52 közdarabbal, illetve az 50 gyűrűalakú testtel ugyancsak záródik. Az 5 rudazati elem további fékrögzítő elmozdulása során a 20 forgókapcsolat segítségével elfordulásmentesen tartott 15b menetes orsó és ettől a 14 anyán keresztül a 6 rudazati elem a súrlódó féket a szilárd fékrögzítés céljából magával viszi, miközben a 36 ütközőrész a 41 rugó megfeszítése és a 40 ütköző csatlakozó nyitása mellett visszamarad. Meg kell állapítani, hogy az 5. ábra szerinti utánállító szerkezet fékezés folyamatánál a fék érintkezésétől a szilárd megfogásig történő elmozdulás közben is a 15b menetes orsót forgás mentesen tartja különösebb megszakítás nélkül a 20 és az 53 forgó csatlakozó. A fék ezt követő oldásakor a megfelelő fordított folyamat játszódik le. Túl nagy fékezési elmozdulással kezdődő fékezés esetén a szükséges fékezési elmozdulás megtétele után a 36 ütközőrészt a 38b ellentámasz visszatartja, az 5 rudazati elem továbbmozgása során a 43 rugó nyitja az 53 első forgó csatlakozót és ezáltal a 15b menetes orsó forgathatóvá válik. Ennek következtében a 13 előfeszítő rugó gyorsan jobbfelé tudja elmozdítani a súrlódó fék érintkezéséig a 6 rudazati elemet úgy, hogy a 14 anyában a 15b menetes orsó elfordul és a 14 anyába beletekeredik. Az 54 második forgócsatlakozó e közben zárva marad és az 52 közdarab együtt forog a 15b menetes orsóval. A súrlódó fék túl nagy fékezési elmoz5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 8
