186803. lajstromszámú szabadalom • Vagon ömlesztett anyag rakodásához
1 186 303 2 dó és könnyű leválasztását a kocsiszekrény homlokfaláról. így a válaszfal és a szállítószalag eltolásával folyamatosan keletkező szabad tér gyorsan és automatikusan ismét feltölthető. A találmány egy másik kiviteli alakját az jellemzi, hogy a válaszfal a kocsiszekrény két hosszanti oldalfalán vezetékekben legalább két-két vezetőgörgő segítségével eltoihatóan van ágyazva, és előnyösen egy kötélhajtássai van összekötve. A válaszfalnak ez az egyszerű ágyazása az erős igénybevételeknek is ellenálló kialakítást biztosít. A célszerűen kötélhajtásként kiképzett elrendezéssel a válaszfal mozgásiránya távvezérléssel megfordítható. Ezen kívül előnyös módon a válaszfal eltolási sebessége szinkronba hozható a szállítószalag előtolási sebességével és így egyenletes fdtöltés érhető el. Végül a találmány egy további jellemzője szerint a válaszfal alsó vége és a gép hosszirányával párhuzamosan vezetett szállítószalag között egy ki-, ill. belépőnyílás helyezkedik el. Ezzel a kialakítással a válaszfal állő helyzetében a szállítószalag folyamatos mozgása mellett végrehajtható a ledobóhely átellenes tartományában lerakott ömlesztett anyag lényegében folyamatos kirakodása. Eközben az ömlesztett anyag azon a nyíláson át szállítható, amelyet egyrészt a szállítószalag felső oldala és másrészt a válaszfal alsó széle képez. Ezzel a találmány szerinti vagon szállítószalagja előnyös módon egy szállítási út közbenső szállítószalagjaként is alkalmazható a szállítási irányban véve előtte elhelyezeti egy vagy több ömlesztett anyagot rakodó, ül. szállító vagon berakásához. A találmány lényege továbbá, hogy a bevezetőben lent ömlesztett anyagot rakodó vagonnál legalább két, legalább részben a kocsiszekrény alsó tartományában és a vagon hosszirányában futó, részbeni átfedéssel egymás után elhelyezett szállítószalagokból álló szállítószalag-elrendezés van kialakítva, ahol a két szállítószalag egy-egy hajtással van összekötve, és a szállítószalagok szélessége lényegében akkora, mint a kocsiszekrény alsó részének szélessége, továbbá a kocsiszekrény folyamatos elválasztásához a vagon hosszirányában eltolható válaszfal van kalakítva. Egy ilyen egyszerű és robosztus felépítésű vagonnal egyetlen hosszirányú szállítószalag-elrendezés segítségével elvégezhető az ömlesztett anyag automatikus és teljes ki- és berakodása. A két egymás után elhelyezett nem eltoihatóan rögzített szállítószalag egy-egy saját hajtással biztosítja a gyors be- és kirakodást, a nagy szállítási teljesítményt és a nagy üzembiztonságot. A berakodáshoz csupán az egyik szállítószalag üzemeltetése szükséges, ami nagymértékben csökkenti a kopást. A részbeni átfedés a két szállítószalag egyidejű üzemeltetésekor lehetővé teszi az ömlesztett anyag teljesen zavarmentes továbbszállítását a kirakodáshoz. A találmány egy további kiviteli alakját az jellemzi, hogy a kocsiszekrény alul nyitott, és a rakfelületet a közvetlenül a kocsiszekrény-nyílás alatt elhelyezkedő első szállítószalag és előnyösen részben a második szállítószalag alkotja. Ennél a kiviteli alaknál különösen előnyös módon a kocsiszekrény kialakításához csupán oldalfalak szükségesek. Mivel a kocsiszekrény-nyílás nagyobbik részét az első szállítószalag foci le, a második szállítószalag használata nélkül elérhető az ömlesztett anyag teljes és nehézség nélküli átvétele. Másrészt a kocsiszekrény-nyílás további részének a második szállítószalaggal való elfedése zavarérzékeny vezérlő szervek alkalmazása nélkül lehetővé teszi az ömlesztett anyag egyszerű továbbszállítását a kirakodáshoz. Ezen 'dvül lehetőség van arra, hogy a szállítószalagot valamivel szélesebbre képezzük ki a kocsiszekrény-nyílás szélességénél, aminek következtében a szállítőszalagöK hosszanti szélei megakadályozzák a csapágyazási helyek szennyeződését és fokozott elhasználódását. A találmány egy további kiviteli alakjánál a második szállítószalagnak a részben az első szállítószalag alatt tihelyezkedő vége az alvázkeret síkjára merőleges tengelykörül elfordíthatóan van ágyazva az alvázkereten, másik elfordítható vége pedig kb. a kocsiszekrény magasságáig, ill. afölé van felvezetve, és túlnyúlik a kocsiszekrényen. A szállítószalagnak ez az oldalirányban elfordítható kialakítása az automatikus be- és kirakodási folyamat hátráltatása nélkül lehetővé tes ;:i az ömlesztett anyag választható és az alkalmazási f őtételekhez optimálisan hozzáilleszthető kirakását egy további, a törmelékszállító vonatba besorolt vagonra, vagy a vágányrézsűre. Ezzel különösen előnyös nődön, a munka megszakítása nélkül és további folyamatos berakodás mellett kirakhatók a kritikus szakaszokon (pl. kanyarokban) feltöltött vagonok. A alálmány egy további jellemzője szerint a felül nyitod kocsiszekrény egy darabból kialakított keresztirányú erősítő elemekkel rendelkezik, amelyek a kocsiszekrény két oldalfala között a felső nyílás felett vannak elhelyezve. Ezzel a felépítéssel a kocsiszekrény csekély falvastagsága mellett is optimális szilárdság és merevség érhető el, igen nehéz ömlesztett anyagból álló teljes rakomány esetén is. A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a hosszanti vezetékekben eltolható válaszfal egy hidraulikus hajtással van összekötve, továbbá a válaszfal és a szállítószalag hajtásai egy közös hidraulikus energiaszolgáltató egységgel rendelkezik. Ez a kialakítás biztos és zavarmentes folyamatos üzemeltetést tesz lehetővé Ezen kívül a törmelék mennyiségétől függően a törmelékrakodó vagonok mindegyikéről bármely kívánt helyen a törmelék oldalirányban is ledobható a rézsűre. Ez a csuklós kialakítás egyszerű és robosztus felépítésű és biztos átadást tesz lehetővé az egyik vágom ól a másikra. A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példák és rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon az 1. ábra: egy kavicságyiisztító géppel összekötött és több ömlesztett anyagot rakodó vagonból képzett törmeléksíállitó vonat vázlatos oldalnézete, a 2 ábra: egy ömlesztett anyagot rakodó vagon oldalnézete, a 3 ábra: a vagonnak a 2. ábra III vonala mentén vett keresztmetszete, a 4 ábra: egy csak részben ábrázolt vágány alépítmény szanáló járművel összekötött és több ömlesztett anyagot rakodó vagonból képzett törmelékszállító vonat vázlatos oldalnézete, az 5. ábra: a 4. ábrán csak részben feltüntetett folyam? os vágányalépítmény szanáló jármű folytatása, a 6. ábra: a találmány szerinti ömlesztett anyagot rakodó vagon oldalnézete, a 7. ábra: a 6. ábra szerinti vagon felülnézete, és a 8. ábra: a vagonnak a ó ábra VIII—VIII vonala mentén vett keresztmetszete. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
