186532. lajstromszámú szabadalom • Gépkocsimosó berendezés
186 532 A találmány tárgya gépkocsimosó berendezés, elsősorban személygépkocsik gyors, automatikus lemosására. Az ismert gépkocsimosó berendezések motorral hajtott függőleges és vízszintes keféket tartalmaznak, amelyek kefetartó vázon vannak elhelyezve, és egy adott pálya mentén mozgathatóak. A mosószert és a vizet permetező keretek (vízkapuk) juttatják a gépkocsira. A legáltalánosabban elterjedt megoldásnál a gépkocsi mosás közben áll és a mosó,- illetve szárítóberendezést mozgatják a kocsi felett elöre-hátra (US 4,306,325., DE 2,140,235). Egy másik megoldásnál a gépkocsikat végtelenített szalagon mozgatják a mosóalagutat képező, egy helyben álló mosó- és szárítóalagutak között (HÚ 169,663). A mosóberendezések a mosást minden esetben a gépkocsinak, valamint a mosóberendezések egymáshoz viszonyított relatív elmozdulása közben végzik. A gépkocsi oldalfelületeinek, továbbá annak mellső és hátsó lökhárítójának mosására különböző keferendszerek ismertek. A különböző keferendszerek a függőleges kefék ágyazását általában- függőleges tengely körül elforduló merev karokon,- vízszintes tengely körül billenő külpontos felfüggesztéseken,- kétcsuklós, vezérelt billentésü karokon,- a mosás haladási irányára merőleges, vagy azzal változó szöget bezáró vezetésekben elmozduló ágyazásban végzik. A függőleges tengely körül elforduló merev karokon ágyazott függőleges keferendszereknél a karokat kitérítő munkahengerek nagy lekövető pontosságú vezérlést igényelnek, a mosóberendezés illetve a mosandó gépkocsi sérülésének elkerülésére. Hátrányt jelent, hogy áthaladó gépkocsi esetén a kefék a gépkocsi hátsó felületétől elbillennek és ezért a mosás minőségében hiányosságok lépnek fel. A mosási hiányosságok kiküszöbölésére egy további az előzővel ellentétes irányú billenést végző kefepárt alkalmaznak. Ennek a kefeelrendezésnek hátránya, hogy a gépkocsi beérkezésekor vezérelt nyitást kell biztosítani. További hátrányt jelent az is, hogy a második kefepár alkalmazása növeli a mosósor beruházási és fenntartási költségeit. A vízszintes tengely körül billenő külpontos felfüggesztésű keferendszerek előnye, hogy csupán két kefét alkalmaznak. Hátrányuk viszont, hogy a kocsiszekrény felületéből kinyúló alkatrészeket, például tükröket, lámpákat, csomagtartót gyakran letörik, mivel a forgókefék kizárólag a mosás haladási irányára merőleges síkban tudnak kitérni. Ugyanakkor mosási hiányok is jellemzik ezt a rendszert. A kétcsuklós, vezérelt billentésü karokon ágyazott keferendszerek ugyan tökéletes lekövetést biztosítanak, azonban szerkezeti kialakításuk - egy kefének két munkahengerrel való vezérlése -, túlságosan bonyolult és költséges. A mosás haladási irányára merőleges, vagy azzal változó szöget bezáró vezetésekben elmozduló szer2 vekben ágyazott függőleges kefék igen nagy hátránya, hogy a kefék szétnyitásakor nem biztosítható kellően az elülső, illetve hátsó gépkocsifelületek kellő lemosása. Összefoglalva elmondható, hogy az ismert megoldások közös hátránya a rendkívül bonyolult elektronikus, pneumatikus vagy hidraulikus vezérlés. A mosás művelete közben ugyanis minden esetben érzékelni kell a gépkocsi alakját, és a kefék kitérését ennek megfelelően kell vezérelni. A bonyolult vezérlés miatt gyakoriak a meghibásodások. Az állókapus mosóberendezéseknél a szállítószalagos megoldás növeli a karbantartási igényt, mert az állandóan vízben lévő alkatrészek miatt fokozottabb a korróziós veszély. Végezetül az ismert mosóberendezések beruházási, üzemeltetési költsége magas és ugyanakkor azok áteresztő képessége sem elégíti ki az igényeket. Célunk a találmánnyal egyszerű felépítésű, olcsó és nagy áteresztő képességű gépkocsimosó berendezés létrehozása. A találmány tehát gépkocsimosó berendezés személygépkocsik, vagy egyéb jármüvek gyors és automatikus lemosására, amely egy helyben maradó rögzített kefetartóvázon elhelyezett legalább két függőleges kefét, rögzített kefetartóvázon kialakított vezetőpályán elmozduló legalább egy vízszintes kefét, továbbá mosófolyadékot permetező rögzített keretet tartalmaz. A találmány lényege abban van, hogy a motorral ellátott függőleges kefék a rögzített kefetartóvázon függőleges tengely körül elfordulóan rögzített lengőkarok végén, a lengőkarok körül elfordítható csapágyakban vannak ágyazva, míg a vízszintes kefe a vezetőpályába illeszkedő vízszintes tengelyű lengőkaron van elhelyezve, továbbá a függőleges és vízszintes kefék ismert módon ellensúlyokkal vannak ellátva. Találmányunk tehát az ismert berendezések hátrányait azáltal küszöböli ki, hogy a kereten függöleges tengely körül elforduló lengőkarok végén a függőleges kefék a lengőkarok körül elfordíthatóan vannak ágyazva. Ilyen szerkezeti kialakítás mellett, minden érzékelő és vezérlő szerv nélkül, a függőleges kefék pontosan követik a mosandó kocsiszekrény alakját. Bármely akadály esetén a függőleges kefék bármely irányban akadálytalanul kitérhetnek. A találmány szerinti kefeelrendezés bármely kocsiszélesség mellett az ellensúly által biztosított kefenyomással mossa a kocsifelületeket anélkül, hogy az abból kiálló alkatrészeket, lámpákat, tükröket, csomagtartót letörné. A tökéletes mosást biztosítja az is, hogy a vezetőpályában billenőkar körül ellensúly ellenében kitérő vízszintes kefe mélyen a kocsi első és hátsó lökhárítója alá is benyúlik, ami a mosás minőségét lényegesen javítja. Az álló keretek alkalmazása találmányunk esetében lehetővé teszi, hogy a gépkocsi saját erejével haladjon át a mosóalagúton, ami nagymértékben növeli a mosóberendezés áteresztőképességét. Végezetül a találmány haladást jelentő voltát biztosítja az is, hogy a kefék nem igényelnek külön a gépkocsi alakját érzékelő szerkezeteket és hogy a kefék kiterítése ugyancsak munkahengerek alkalmazása nélkül megoldott. 2
