186321. lajstromszámú szabadalom • Vágányszintező-alátömékelőgép, tömékelő és stabilizáló szerkezettel
5 186321 6 önálló futóművel és a másik vége és a tömékelő gépegység között egy gerenda-alakú hossztartóval rendelkezik az alvázkereten való hosszirányban eltolható ágyazáshoz, továbbá a szerszám-hordkeret minden irány ban csuklósán van összekötve az alvázkerettel a hidraulikus állítóhajtáson át. Ezáltal különösen egyszerű és tömör elrendezést alkot a tömékelő, vágányemelő és kiigazító gépegység, a szerszám-hordkeret jó mozgásszabadsága mellett mind a gép hosszirányában, mind pedig keresztirányban. A találmány egy további jellemzője szerint a gerendaalakú hossztartó — a munkavégző egység eltolható ágyazásához az alvázkereten elhelyezett és görgőkkel vagy hasonlókkal megvalósított vezetékben — előnyösen derékszögű vagy kettős T-alakú profillal van kialakítva. Ez az egyszerű és robusztus felépítés különösen a folyamatos munkavégzésnél előnyös. A találmány egy további kiviteli alakjánál a nyomkarimás kiigazító görgőkkel a vágányon vezetett vágányemelő és kiigazító gépegység szintén Deichsel-forgóvázként kialakított szerszám kerete a munkavégző egység szerszám-hordkeretével a vágányemelő és kiigazító hajtásokon át van összekötve, és gerenda-alakú vége csuklósán a közös szerszámhordkeret hossztartóján van rögzítve. A vágányemelő és kiigazító gépegységnek ez a vágányalátömékelőgépeknél szokásos és jól bevált Deichsel-forgóvázként történő kialakítása a találmány szerinti gépnél rendkívül előnyös, mivel ezáltal a munkavégző egység szerszám-hordkeretének hossztartója alatt rendelkezésre álló teret teljesen kihasználjuk a vágányemelő és kiigazító gépegység elhelyezésére, és nincs szükség oldalirányban további beépítési helyre. A találmány egy további kiviteli alakjánál a vágánystabilizáló gépegység a munkavégző egység mögött helyezkedik el, továbbá a hidraulikus beállítóhajtás állítási útja a munkavégző egységnek tömékelési helyről tömékelési helyre történő egyszerű, lépésenkénti előtolásához — a gépnek az alvázkerettel és a vágánystabilizáló gépegységgel együtt történő folyamatos előtolása mellett — legalább kétszerese a keresztaljak közötti távolságnak. A vágány stabilizáló gépegységnek ez az elrendezése a munkavégző egység mögött üzem közben biztosítja a tömékelő és vágánystabilizáló gépegységek működési tartományainak különösen jó átfedését. Ezáltal biztosítjuk, hogy a gép folyamatos előtolását még akkor sem kell megszakítani, ha egy tömékelési folyamat — pl. az erősen elkérgesedett kavicságy miatt — a szokásosnál valamivel több időt vesz igénybe. A beállítási útnak ezzel a bőséges méretezésével a tömékelési folyamat pl. a tömékelő szerszámok kétszeri besüllyesztésénél is befejezhető, majd ezt követően a szerszám-hordkeretet a munkavégző egységgel a beállítóhajtás pl. gyors menetben a következő tömékelési helyig előre mozgatja. Egy így kialakított gép teljesíti szinte az összes követelményt, ami a gyakorlatban egy nagyteljesítményű, egyszerűen kezelhető és zavarmentes tartós használatra alkalmas, és vágánystabilizáló gépegységgel kombinált folyamatos előtolású vágányalátömékelő-szintező- és kiigazítógéppel szemben támasztható. A találmány egy további jellemzője szerint igen előnyös módon a kettős működésű hidraulikus hengerdugattyú elrendezésként kialakított állítóhajtás dugatytyúmozgása egy szelepelrendezésen vagy hasonlón át a gép, ill. a vágánystabilizáló gépegységgel ellátott alvázkeret folyamatos előtolásával szinkronban, ill. azzal ellentétesen vezérelhető. A gép főkerete és a munkavégző egység szerszám-hord kerete közötti relatív mozgás ily módon történő hidraulikus vezérlése számára különböző, részben ismert és a gyakorlatban jól bevált elemek, ill. eszközök állnak rendelkezésre. A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál a tömékelő, emelő és kiigazító gépegységgel rendelkező munkavégző egység és a munkavégzés irányában a munkavégző egység mögött elhelyezett vágánystabilizáló gépegység két gép-futómű között van elhelyezve. A tömékelő, emelő és kiigazító gépegységeknek ez az eddig ismert meneszthető vágányalátömékeló'-szintező- és kiigazítógépeknél az utolsó tíz-tizenöt évben túlnyomóan alkalmazott közbenső elrendezése a gyakorlatban nagyon jól bevált, és a javasolt új munkavégző egység alkalmazásánál is különösen előnyös a gép pontossága és teljesítménye szempontjából. A találmány egy további jellemzője szerint a tömékelő gépegységek vibrációs hajtásai és a vágánystabilizáló gépegység vibrátorai azonos fázisban mozgatják a tömékelő szerszámokat és a vágánystabilizáló gépegység szerszámkeretét. Ez a megoldás, azaz a kavics azonos fázisú rezgésbe hozása a tömékelő és a stabilizáló szerszámok egymást átfedő működési tartományaiban, különösen a folyamatos munkavégzésnél a tömörítés további erősítését és egyenletesítését eredményezi. Végül a találmány egy további jellemzője szerint a függőleges terhelést adó henger-dugattyú hajtások és/vagy a vágánystabilizáló gépegység vibrátorai a vezérlő berendezésen át, célszerűen egy szintezővonatkoztatási rendszer segítségével szabályozhatóak, amely a munkavégző egységhez, különösen a vágányemelő és/vagy kiigazító gépegységhez is hozzá van rendelve. Ennél a kialakításnál a stabilizálás során elért vágánysüllyesztés a szintező-vonatkoztatási rendszerrel a tömékelési tartományban észlelt szinteltérés alapján úgy szabályozható, hogy a munkavégző egységgel és a vágánystabilizáló gépegységgel már készre munkált vágány magassági lefutása még pontosabban megegyezik az előírttal. A vágányemelő és a stabilizáló szerszámok számára közös szintező-vonatkoztatási rendszer alkalmazásakor emellett a szükséges vágányemelés beállítása a vonatkoztatási rendszerhez hozzárendelt vezérlő, ill. szabályozó berendezés segítségével különösen egyszerű. A találmány tárgyát a rajzon ábrázolt két kiviteli példa alapján részletesebben ismertetjük. A rajzon az 1. ábra: vágánystabilizáló gépegységgel ellátott egykeresztaljas találmány szerinti vágányalátömékelőszintező- és kiigazítógép vázlatos oldalnézete, a 2. ábra : az 1. ábra szerinti gép vázlatos felülnézete, és a 3. ábra: vágánystabilizáló gépegységgel rendelkező kétkeresztaljas vágányalátömékelő-szintező- és kiigazítógép részleges oldalnézete. Az 1. és a 2. ábrán látható vágányalátömékelőszintező- és kiigazító 1 gép a 2, 3 gép-futóművek segítségével a 4 sínekből és az 5 keresztaljakból álló vágányon meneszthető 6 alvázkerettel rendelkezik. Az 1 gép haladási irányát a 7 nyíl jelzi. Az energiaellátást a 8 maghajtó és energiaellátó berendezés, a vezérlést pedig a 9 vezérlőberendezés biztosítja. Az 1 gép a 10 szintező-vonatkoztatási rendszerrel van felszerelve, amely sínenként egy 11 feszítőhuzallal 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
