186314. lajstromszámú szabadalom • Szögbeverő készülék
7 186314 8 34 horog szabad végét elforgatja, illetve a 8 menesztő mozgáspályájában tartja, ami a 2. ábrán az óramutató járásával ellentétes irányú. A 37 torziós rugó 38, 39 karjai evégett a 40 támasztócsaphoz, illetve a 36 csapágyszeget forgás ellen megfogva tartó 41 hevederhez kapcsolódnak. A 3. ábrán látható továbbá az 5 fej számára szolgáló, a 42 vezetősínben axiálisan eltolható 43 rögzítőszeg. A 43 rögzítőszegre a házoldalon megtámasztott 44 nyomórugó hat úgy, hogy a rögzítőszeg oldalt elágazó 45 karja az 5 fejre felfekszik. Az 5 fejnek a 45 kar felé eső oldalán egy hátranyúló, hosszirányú 46 mélyedés van. A beverőszár előrehaladásakor a 45 kar beugorhat a hosszirányú 46 mélyedésbe, mire a 43 rögzítőszeg kinyúlik a 42 vezetősínből, hogy később taglalandó rögzítési funkcióját ellássa. A hosszirányú 46 mélyedés elülső végénél nincs lépcső, hogy a 4 beverőszár visszatérésekor a 43 rögzítőszeg visszakerülhessen a 3. ábrán látható helyzetbe. A 4—7. ábrán nagyítva ábrázolt 33 indítószerkezet egy működtető 47 billentyűből áll, mint a házoldalon csapágyozott 48 csapszeg körül a 4. ábra szerinti nyugalmi helyzetből az 5. ábra szerinti működési helyzetbe lehet átbillenteni. A 48 csapszegen van a 47 billentyűt nyugalmi helyzetbe késztető 49 torziós rugó. A 48 csapszeg az 51 szögemelő számára lengőcsapágyként is szolgál. Az 51 szögemelőre az óramutató járásával megegyező irányban hat az 52 nyomórugó. Az 51 szögemelő szabad 53 szára a működtető 47 billentyű benyomott helyzetében (5. ábra) az 54 billenőkarra támaszkodik, ami az 55 csapszeg révén a 47 billentyűn elforgathatóan van csapágyazva. Az 54 billenőkar szabad része így a 48 csapszegre támaszkodik. Az 54 billenőkar szabad részének vége a végén fejszerűen kitáguló 31 közlőrúd tolópályájába nyúlik. Az 51 szögemelőn az 56 csapszeg körül elforgathatóan van elhelyezve az 57 feszítőkar. Az 56 csapszegen levő 58 torziós rugó, aminek egyik karja az 51 szögemelőre támaszkodik, az óramutató járás val ellentétes irányban hat az 57 feszítőkar alsó oldalára. Az 57 feszítőkar szabad végénél 59 körömként van kialakítva. Az 57 feszítőkar felső oldalán van a 61 vezérlőbütyök és végén a 62 orr. Az 1 házból kiáll egy rugóval terhelt 63 szeg, ami az 57 feszítőkar meghatározott működési helyzetében a 62 orra hat. Az 1 házban van csapágyazva egy csapszegalakú 64 tolattyú. A tolattyún koncentrikusan helyezkedik el és rajta tengelyirányban eltolható a fazékalakú 65 persely. A 65 persely fogszerű 66 nyúlványa lehetővé teszi az 59 köröm beakadását. A 65 perselyt a 64 tolattyú gyűrűalakú 68 vállára támaszkodó 67 nyomórugó a 4. ábra szerinti helyzetben jobbra nyomja. Ekkor a 65 perselyt a 69 gyűrű tartja meg, aminek helyzetét a 71 anya rögzíti. A 64 tolattyú hosszirányú 73 mélyedésébe egy 72 biztosítócsavar nyúlik be, hogy elfordulás ellen biztosítsa. A készülék nyugalmi helyzetében (4. ábra) a 74 retesz benyúlik a tolattyúoldali 75 beszúrásba és ezzel meggátolja a 64 tolattyú tengelyirányú mozgását. A 74 reteszre evégett a 76 laprugó hat. A 74 retesz egyik, 77 reteszvége a 61 vezérlőbütyök hatásterébe nyúlik be. A 64 tolattyún van továbbá két 78 bevágás. A készülék nyugalmi helyzetében a reteszelő 79 tolattyú a baloldali 78 bevágásba nyúlik be. A reteszelő 79 tolattyút a vázlatosan jelölt 1 házra támaszkodó 81 nyomórugó tartja betolt helyzetben. A 81 nyomórugó hatásirányában a reteszelő 79 tolattyú meg van hosszabbítva és itt egy 82 vezetőhorog van rajta. Ebbe nyúlik be házoldalon rögzített üreges 83 csapszeg, amiben a 63 szeg eltolhatóan van ágyazva. A reteszelő 79 tolattyú végét a 81 nyomórugó a vázlatosan ;elölt 11 hajtószerven levő 26 kényszerpályához :s hozzányomja. Az 1 házban van egy összességében 84-gyel jelölt, forgatható emelő, aminek középvonala a 64 tolattyú középvonalával egytengelyű. A 84 emelő a 4—7. ábrán rövidítve ábrázolt 85 karból és azzal egy darabként kialakított 86 csapágyperselyből áll. Az utóbbi az 1 házban axiálisan rögzítve van. A 86 csapágyperselyen átmenő, négyzetkeresztmetszetű 87 lyukban van a 89 fenékre :ámaszkodó 88 nyomórugó, ami a megfelelően négyzetkeresztmetszetű, axiálisan eltolható 91 csapra hat. A 91 csappal fixen össze van kötve a 92 forgatókar. A 92 forgatókar így az elfordítást közli a 84 emelővel. A 92 forgatókar szabad vége a készülék nyugalmi helyzetében (4. ábra) a 25 kényszerpályára fekszik fel, aminek menete forgásirányban sima, nincs rajta emelkedés. A 88 nyomórugó a 91 csapot és ezzel együtt a 92 forgatókart az axiálisan rögzített 64 tolattyú homlokfelületéhez nyomja és így a 92 forgatókart a 25 kényszerpályán tartja. A 92 forgatókar szabad végét, mint ez a 8. ábrán látható, a 93 nyomórugó nyomja a 25 kényszerpályához. A 93 nyomórugó az 1 házra támaszkodik és a 84 emelőn levő 94 bütyökre hat. A 8. ábrán látható továbbá a 84 emelőn levő 95 rugó, ami a 34 horog hátára hat, amikor a 4 beverőszár a 8. ábrán látható hátsó helyzetben van. A 34 horog így a. rajta levő 96 bütyökkel a 85 kar 97 támfelületéhez nyomódik. A készülék nyugalmi helyzetében a 85 karban levő szájszerű 98 mélyedés átfogja az 5 fejből kiálló két 99 szeg közül az egyiket. Ezáltal a 4 beverőszár hátsó helyzetben marad annak az erőnek ellenére, amit a 101 nyomórugó a 102 hajtócsapszegen át fejt ki és ami a dugattyút előre, vagyis beverési irányban mozgatná (1. ábra). Az 5 fejet elöl, két oldalról járulékosan két 103 reteszdugasz fogja. A 103 reteszdugaszokat a 104 nyomórugók hozzák az ábrázolt tartási helyzetbe (8. ábra). A 8. ábrán a szerkezet jobb megértése végett pontvonallal ábrázoltunk néhány szerkezeti elemet, amelyek a VIII metszési sík mögött vannak. így ábrázoltuk a sima menetű 27 kényszerpályát, a lassan emelkedő 105 vezérpályával ellátott 24 kényszerpályát, valamint a viszonylag gyorsabban emelkedő 106 vezérpályával ellátott 26 kényszerpályát. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
