186077. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet gépkocsi kézifék karjának lezárásához
I 186 077 2 A találmány tárgya gépkocsi kézifék karjának lezárásához használható szerkezet, amit különösen személygépkocsik esetében lehet előnyösen alkalmazni. A javasolt szerkezet célja, hogy gépkocsik lopását megakadályozza. Gépkocsik lopásának megakadályozására igen sokféle szerkezet vált ismertté. Főleg a gépkocsik villamos rendszeréhez csatlakoztatott készülékek terjedtek el a gyakorlatban. Az ilyen készülékek az illetéktelen használatba vétel esetén hangjelzést, esetleg más jelzést váltanak ki és ily módon értesítik a tulajdonost vagy a gépkocsira felügyelő személyt, hogy az kellő időben meg tudja még akadályozni a gépkocsi ellopását. Vannak olyan villamos működtetésű készülékek is, amelyek megakadályozzák a gépkocsit rendeltetésszerű használatát mindaddig, amíg megfelelő kulccsal vagy más beavatkozó eszközzel üzemi állásba nem állítják azokat. Az ismert elektromos működési elveket követő lopásgátló készülékek hátránya, hogy beszerelésük, karbantartásuk, és sok esetben beiktatásuk illetve kiiktatásuk is megfelelő szakismeretet igényel, továbbá a gépkocsi villamos rendszerét úgy módosítják, hogy a hibalehetőségek megnőnek. Egyes készülékek a motor normális működését is zavarhatják, a hibakeresést nehezítik. Nem utolsó hátránya az ismert készülékeknek, hogy meglehetősen drágák, beszerelésük költséges. Ismeretesek mechanikus szerkezetek is gépkocsik lopásának megakadályozására. Ezek közül elsősorban azokat kell megemlíteni, amelyek egyszerű láncok vagy burkolt fémsodronyok, amelyeket a kormánykeréken átfűzve lehet odalakatolni a gépkocsi valamely más szervéhez. Vannak olyan láncok illetve acélsodronyok is, amelyek segítségével az előrebuktatott üléstámlát lehet a kormánykerékhez rögzíteni. A találmány szerinti szerkezet alkalmazása segítségével az ismert hasonló célú megoldások hiányosságait és hátrányait ki lehet küszöbölni. A javasolt szerkezet olcsó, beszereléséhez nem szükséges különleges szakismeret vagy szerszám, azt minden autótulajdonos saját kezűleg is beszerelheti. Egyszerűsége ellenére az alkalmazása mellett hatásosan megakadályozható a gépkocsi ellopása. A találmány elé kitűzött cél az volt, hogy a kéziféket tartsa illetéktelenek számára behúzott állapotban és csak az oldási lehetőséget ismerő személy beavatkozása esetében legyen a kézifék oldható. A találmány szerinti szerkezet a kitűzött célt azáltal oldja meg, hogy a kézifék karjának rögzítését illetve oldását szolgáló racsnis szerkezethez tartozó nyomógombot fedő elemei vannak és e fedő elemek között egy nyitótag szerepel, amelynek segítségével a kézifék racsnis szerkezetét oldó nyomógomb mozgatható, ha a találmány szerinti szerkezethez tartozó zárszerkezetet a megfelelő helyzetbe állítják. Csak ilyen esetben válik axiális irányban elmozgathatóvá az említett iiyitótag. A nyitótag mozgását reteszelő, illetve szabaddá tevő zárszerkezet célszerűen több számtárcsát tartalmazó egység, amely számtárcsákon belül csak egy számkombináció mellett következik be az említett nyitótag axiális irányú elmozdulási szabadsága. A találmány lényege tehát, hogy a kézifék karjának szabad végét és legalább egy szakaszát burkoló elemei vannak, amelyek egyike a kézifék-kar rögzítő szerve nyomógombjához illeszkedő, elmozgathatóan szerelt nyitó tag, és ez utóbbi mozgását gátolni képes zárszerkezete van. A találmány szerinti szerkezet egy előnyös kiviteli alakjánál a kézifék karjának legalább egy szakaszát övező hüvely van alkalmazva, és ebben axiális irányban elmozgatható a nyitótag. Egy másik célszerű kiviteli alak esetében a zárszerkezethez tartozó, a nyitótagot részben övező, legalább két elforgatható gyűrű van alkalmazva, és e gyűrűk belsejében horony, míg a nyitótaghoz kapcsolt, egyegy gyűrű megfelelő helyzete mellett a horonyba illeszkedő csapok vannak. Újabb előnyös kiviteli alakot lehet képezni, ha a hüvelyben egy nyakrész van és ebben van elmozgathatóan szerelve a nyitótag, míg a zárszerkezethez tartozó csapok átnyúlnak a nyakrész hossznyíiásain. Egyszerű szerkezeti elrendezéshez jutunk, ha a zárszerkezethez tartozó gyűrűk a hüvely vége és a nyakrész külső pereme közé vannak fogathatóan befogva. A nyitótaghoz lehet rögzíteni a fejet, és ilyen esetben a fej és a nyakrész egy befelé álló válla közé rugót célszerű iktatni. A zárszerkezetet úgy célszerű kiképezni, hogy az ahhoz tartozó egy-egy gyűrűben lépcsős keresztmetszetű üreg legyen és a nagyobb átmérőjű üregrészekbe torkolljanak a hornyok. A zárszerkezet nyitásának megkönnyítése érdekében a zárszerkezethez tartozó gyűrűk külső részén a horony helyzetére utaló jelzések, előnyösen számok vagy betűk vannak. A találmány szerinti szerkezetet részletesebben a csatolt rajzon szemléltetett példakénti kiviteli alak kapcsán ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a példakénti szerkezetet hosszmetszetben tünteti fel, a 2. ábra pedig az 1. ábrának megfelelő oldalnézet. A rajzokon nem ábrázolt kézifékkarra az k hüvely illeszthető. Az 1 hüvelyt a kézifék karjához többféleképpen lehet rögzíteni. A példa esetében két 5 rögzítő elem van feltüntetve, amelyek belső kulcsnyílású hernyócsavarok. Az 1 hüvely felső részébe illeszkedik a 3 nyakrész, amelynek külső pereme a 2 zárszerkezet gyűrűit az 1 hüvely felső homlokrészéhez szorítja. A 3 nyakrész belsejében lévő üreget a befelé álló váll két részre osztja. A 3 nyakrészben foglal helyet a 6 nyitótag, amely hossza mentén lépcsős kialakítású, vagyis egymástól eltérő átmérőjű két hengeres szakaszból áll. A nagyobb átmérőjű hengeres szakasz a tulajdonképpeni azon rész, amely a rajzon nem ábrázolt kézifék-kar végén lévő 11 nyomógombhoz illeszkedik. A 6 nyitótag vállával nekitámaszkodik a 3 nyakrész belső peremének. A belső perem által meghatározott üregen hatol át a 6 nyitótag kisebb átmérőjű szakasza és szabad végénél lévő nyúlványával a 4 fej központi furatán hatol át. Ez a nyúlvány szegecsként szolgálva rögzíti a 4 fejet a 6 nyitótaghoz. A 4 fejen belüli üregben a 6 nyitótag kisebb átmérőjű szakaszát övezően helyezkedik el a 7 rugó, amely egyrészt a 4 fej belső homloklapjának, másrészt a 3 nyakrész befelé álló peremének támaszkodik. A 6 nyitótag nagyobb átmérőjű részén 8 csapok vannak rögzítve. Ezek a csapok a 3 nyakrész alkotóirányú 10 hossznyílásain nyúlnak keresztül radiális 5 ÍO 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
