185800. lajstromszámú szabadalom • Emelőláb-szerkezet, különösen gépjárművek konténer-jellegű rakománytartályaihoz és ehhez emelőláb
A találmány tárgya emelőláb-szerkezet, különösen gépjárművek könténerjellegű rakománytartáiÿaihoz, melyből egy vagy több a tartályra - annak részeként - fel van szerelve, és melynek részei egy nem zárt köpenyű állvány, ennek felső végébe megcsapágyazott és vele egytengelyűén elrendezett önzáró csavarmenetű orsó, erre illeszkedő és forgásban akadályozott anya, mely kereszífejben van elrendezve, a rakománytartályhoz az emelőerő szempontjából mereven rögzített konzol, mely a keresztfejjel is mereven össze van kapcsolva, és amely elrendezés által lehetővé válik a keresztfejnek az állványhoz képest egyenesben való, egyszersmind előfordulás elleni megvezetése akár csúszó illesztéssel, akár gördülőtestek közbeiktatásával, továbbá az orsónak az állvány felső fedelében közvetlenül vagy áttételi mű közbeiktatásával csatlakoztatható külső energiaforrásból táplált motorral vagy kézi erővel mozgatott hajtószerkezettel való egytengelyű meghajtása oly módon, hogy az emelendő tömeg súlyából eredően az emelőláb-szerkezetet függőleges irányú emelés esetében csupán az orsóra ható húzóerő terheli. Találmányunk továbbá emelőláb, melyekből az emelőláb-szerkezet képződik, felszerelve azokat konzolszerkezetekkel a rakománytartályra. A mechanikus erőátvitelű emelők körében ismeretesek olyan szerkezetek, amelyek fogasléc-fogaskerék, avagy csavarorsó-csavaranya hajtásúak, és melyek egymáshoz képest elmozduló elemei csúszó megvezetésűek. Ezek egy része olyan, hogy az emelendő tárgyra fel van szerelve, más részük az emelési alap és az emelt tárgy közé illeszthető. Az ismert szerkezetek hátránya, hogy az erőátviteli szerkezet egyik eleme, a fogasléc avagy az orsó nyomott, avagy hogy a súlyerő excentrikus hatásvonala következtében megvezetésüket az így keletkező hajlítónyomatékból eredő reakcló-erőpár is terheli. Az első esetben kihajlásra kell ezeket méretezni, az utóbbi esetben pedig megfelelő csúszófelületeket kell kialakítani és kenéssel ellátni. Találmányunk létrehozásánál célkitűzésünk a fogasléc-fogaskerék, illetve kihajlásra igénybevett csavarorsó-csavaranya hajtású szerkezetek fenti hátrányos tulajdonságaitól mentes - különösen több emelő együttes alkalmazásával konténerek emelésére alkalmas - emelőszerkezet létesítése volt. Célkitűzésünket a találmányunk szerinti emelőláb-szerkezettel és emelőlábbal azáltal érjük el, hogy az emelendő tárgyakhoz erősített emelőlábszerkezetek körében ismert módtól eltérően, nem az állvány vagy a vezeték van rögzítve az emelendő merev tömeghez, hanem a csavaranya beállást lehetővé tévő módon magába foglaló keresztfej, melyhez képest az orsóval együtt az állvány és az arra erősített.haj tómű együtt végez viszonylagos löketirányú elmozdulást. Ezáltal lehetővé válik az orsó központos és kizárólag húzó terhelése, ugyanakkor az emelési alap egyenetlenségeiből, illetve az emelési művelet egyenlőtlenségéből származó, függőlegestől eltérő erők irányába való korlátozott mértékű beállás, illetve az ezen túlmenő mértékűek esetében az anya és az orsó befeszülésének kiküszöbölése a keresztfej és az állvány közötti megvezetés révén, gördülő testek alkalmazása esetében kis ellenállások és kenési igénytelenség közepette. Találmányunk emelőláb-szerkezet, különösen gépjárművek konténer jellegű rakománytartályaihoz, melynek célszerűen legalább három emelőlába a rakománytartályra, annak részeként feLvan szerelve konzolszerkezettel, amely oldhatóan van kapcsolva mind a rakománytartályhoz, mind az emelőláb konzoljához, utóbbihoz mereven, az emelőlábnak legalább az emelési magassággal azonos hoszszúságú állványa és ezzel egytengelyűén, benne elrendezett önzáró csavarmenetű orsója és anyája van, az állvány beálló támasztótalppal rendelkező végével ellentétes végét képező tetején célszerűen önbeállóan csapágyazva van átvezetve a csavarmenetű orsó, melynek végére hajtómű, célszerűen hajtómotor van csatlakoztatva, az emelőláb konzolja keresztfejhez van kapcsolva, melyben az anya célszerűen önbeállóan van ágyazva, a keresztfej elfordulásban gátoltan az állvány külső vagy belső vezetékén van megvezetve, és a konzolt az állvány hoszszanti, az emelőmagassággal legalább azonos hoszszúságú nyílásán átvezetett küílőszerű eleme tartja, illetve rögzíti, adott esetben képezi. Találmányunk továbbá emelőláb, különösen gépjárművek konténer jellegű rakománytartályai emelőláb-szerkezetéhez, melynek az emelendő elemhez oldható kötéssel mereven csatlakoztatható konzolja van, mely állványban elrendezett önzáró csavarmenetű orsó anyájához van kapcsolva, a csavarmenetü orsó az állvány beálló támasztótalppal rendelkező végével ellentétes végét képező tetején, célszerűen önbeállóan csapágyazva van átvezetve, melynek csatlakozó végén hajtómű, célszerűen hajtómotor van csatlakoztatva, a konzol keresztfejen van elrendezve, melyben a hajtóműhöz kapcsolt csavarmenetes orsó anyája célszerűen önbeáilóan van ágyazva, a keresztfej az állványban legalább három, az emelési magassággal legalább azonos hosszúságú hosszanti vezetéke által elfordulásban gátoltan van megvezetve, a hosszanti vezeték(ek) vezetőfelületei között van(nak) átvezetve a konzolt a keresztfejjel mereven összekötő küllő(k). A találmányunk szerinti emelőláb előnyös kivitelénél az anya körbeforgás ellen a beálláshoz szükséges 2-szabadságfokú elfordulást a szükséges mértékben még megengedő módon, például paiásthoronyba benyúló, a keresztfejben rögzített retesz, célszerűen csap révén van gátolva. A találmányunk szerinti emelőláb további célszerű kivitelénél az állvány véglemezek közé erősített, a csavarmcnetü orsó köré célszerűen háromszög csúcspontjaiban elrendezett lábakból, célszerűen kör vagy négyszög keresztmetszetű csövekből, ru~ dákból avagy nyitott szelvényű idomokból van kiképezve, és a keresztfej két síkban elrendezett, a lábak szelvényéhez legördülésre alkalmas módon illesztett és a keresztfejhez képest forgásképesen megágyazott tangenciális forgástengelyű görgőkkel van az állványban löketirányban elmozdíthatóan, elfordulásban gátoltan megvezetve. A találmányunk szerinti emelőláb további célszerű kivitelénél a keresztfejet az állványt körülfogó hüvellyel három-hárortroszlop közötti hézagon átvezetett, két síkban elrendezett: három-három kül5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
