185763. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés harangalakú forgórésztekercselés előállítására
1 2 .185 763 A találmány tárgya eljárás és berendezés harangalakú forgórésztekercselés előállítására vasmentes egyenáramú mikromotor számára. Már ismeretesek különböző kialakítású vasmen- _ tes üreges forgórészek é| eljárások ezeknek előállítására. Egy ismert üreges forgórésznél a meneteket egy segédanyag alkalmazásával prizmatikus tekerccsé tekercselik és a tekercselési művelet után ezt a tekercset a magról lehúzzák és egy készülék segít- . ségével egy síkban fekvő tekercselések körül úgy tolják el, hogy lapos tekercsszalag keletkezik. Ezt a tekercsszalagot zárt hengeres köpenyalakra hajlítják és alkalmas ragasztóanyag segítségével ebben a helyzetben rögzítik és szilárdítják, Ezután a forgórész tekercset szigetelőanyagból levő tartótárcsára tolják és rögzítik; a tartótárcsát előzetesen a forgórész tengellyel szilárdan kötik össze. A tekercselési folyamat folyamán előállított tekercsmegcsapolásokat a megfelelő kollektor lamellákkal kötik össze. Ez a kollektor vagy lapos kollektorként 1 közvetlenül a tartótárcsán helyezkedik el, vagy dobkollektorként kialakítva, a tartótárcsával van összekötve. Ennél az előállítási folyamatnál az egyes résztekercsek szükséges eltolása kölcsönös eltolódást 25 okoz az egymás mellett fekvő egyedi menetek között és ezáltal az egyes menetek, illetve huzalszigeteiések megsérülhetnek. Ezen túlmenően azáltal, hogy a lapos szalagot hengeres tekerccsé deformálják, előfordulhat, hogy ez a tekercs kiegyensúlyo- 30 zatlan, és ezt utólag ki kell küszöbölni. Ez a kiegyensúlyozási folyamat természetesen ilyen kisméretű üreges forgórészeknél járulékos technológiai problémát jelent. Hátrányos továbbá az is, hogy az ilyen üreges forgórészek előállítási folyamata több 35 gyártási és szerelési lépést foglal magában. Egy másik ismert eljárás szerint a gépi úton előregyártott lapos tekercseket alkalmas készülékkel derékszögű lapos tekercsekké alakítják át. Ezután a lapos tekercseket úgy deformálják, hogy azok a 40 keret hosszanti hornyaiban köralakban helyezkednek el, míg az alsó tekercsdarabok körülbelül derékszög alatt kifelé vannak hajlítva és préselve vannak. Az így deformált lapos tekercseket ezután tetőcserép alakban egymás fölött, a megalkotandó 45 forgórészalaknak megfelelően összerakják és ebben az alakban megnövelt nyomásnak vetik alá és merevítik. Az ilyen módon előállított forgórészteker eset ezen művelethez csatlakozóan alkalmas ra gasztóanyaggal itatják és kikeményítik. Ezután tör 50 ténik az üreges forgórész szerelése oly módon, hogy a tekercstestet egyik oldalával a forgórésztengellyel szilárdan összekötött, szigetelőanyagból levő tartótárcsára feltolják és ott rögzítik. Ennél az üreges forgórésznél is a kollektor lapos kollektorként köz- 55 vétlenül a tartótárcsán vart kialakítva vagy pedig dobkollektorként a tartótárcsára van erősítve. Ennél a forgórésznél hátrányos a költséges előállítási és szerelési folyamat, valamint az, hogy a vezetékek a forgástengellyel párhuzamosak, ami villamos és go mágneses szempontból kedvezőtlen. Egy további ismert eljárás szerint az axiális irányú ide-oda menetnél mindenkor egy pólusosztás á áthaladó forgórésztekercselés előállítása egyetlen huzalból gépi úton történik egy ismert áramfutá >i séma szerint, cikk-cakk alakban ide-oda futva. Ennél a megoldásnál minden egyes huzalkörülfutásnál az egyes meneteket szorosan egymás mellé fektetik két vagy több sorban és a külső átmérő minden egyes sorral növekszik, míg ezt a folyamatosan futó huzalt a forgórésztest axiális végein mindenkor új irányba terelik és csak egyik kezdetnél és csak egy áramvezető szervhez és egy vagy több leágazással van a másik áramvezető.szervhez vezetve. Ennél az eljárásnál egy csapokkal ellátott segéd alaktestet használnak és ezt az alaktestet a forgórésztekercs szilárdítása után ismét eltávolítják. Ehhez csatlakozóan történik a szerelés és rögzítés egy a forgórésztengellyel szilárdan összekötött tartótárcsán. Ennél a vasmentes forgórésznél hátrányos, hogy a tekercseléshez bonyolult és költséges tekercselőgépek szükségesek és a szerelési folyamat, amely ismét hibaforrásokat tartalmaz, a forgórész megbízhatóságát befolyásolhatja. A találmány célja, hogy a felsorolt hátrányokat kiküszöböljük és vasmentes egyenáramú mikromotorhoz harangalakú forgórésztekercselés előállítására olyan eljárást fejlesszünk ki, amely csekély gazdasági ráfordítással nagy pontosságot és megbízhatóságot biztosít. A találmány feladata, hogy az üreges forgórésztekercselést és a forgórészt úgy alakítsuk ki, hogy folyamatos gépi gyártást biztosítsunk a költséges kézi szerelési folyamat megkerülésével. A találmány szerint a fentieket azáltal érjük el, hogy a harangalakú forgórésztekercselést egy gépi úton gyártott sugárirányú hurkostekercsből alakítjuk ki egy készülék segítségével. Erre a célra a hurkostekercset a tekercselési folyamatnál legalább három, egymáshoz képest axiális irányban eltolt sorban levő horogalakú tartóelemen rögzítjük. Ezek a három sorban elhelyezett horogalakú tartóelemek egyenletesen vannak egy lépcsőalakú kúpos kialakításon elhelyezve, amely szigetelőanyagból levő tárcsaalakú tekercstartó kollektoroldali kerületi felületen van elhelyezve. A tekercstartó a forgórésztengelyen alkalmas eszközök útján van rögzítve. Azáltal, hogy a hurkostekercs a tekercselési folyamatnál a tekercstartóra támaszkodik és a tartóelemeken van rögzítve, a tekercstartó tekercselőmagként szerepel, azonkívül akkor, amikor a harangalakú forgórésztekercselést kialakítjuk, átalakítási segédtest szerepét játssza, és ugyanakkor támasztótestként van alkalmazva. Továbbá a tekercstartó lapos kollektorként képezhető ki, vagy pedig dobkollektorral köthető össze. A tekercs megcsapolások és a kollektorlamellák közötti öszszeköttetések bordaalakú nyúlványokat képeznek, amelyek a tartóelemek első sorából indulnak ki. A hurkostekercset képező résztekercseket gépi úton folyamatos tekercselőhuzalból tekercseljük egy segédtest segítségével, amelynek ellipszis alakú vagy hatszögletes keresztmetszete lehet. A résztekercsek alsó részükkel axiálisan ferdén eltolva támaszkodnak a tekercstartóra, és azáltal, hogy mindenkor egy meghatározott számú menet után a tekercselő huzalt megfelelő tartóelemekkel kötjük össze, a sugárirányú résztekercselések ebben a helyzetben megmaradnak. 2
