185354. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető berendezés és eljárás vágányalépítmény folyamatos szanálására
1 185 354 2 kívül ezzel a kombinációval növekszik a biztonság mind a munkavégzésnél, mind később, amikor a szanált vágányszakaszon áthalad az első vonat. A találmány szerinti berendezésnek a kilencedik igénypont szerinti kiviteli alakjánál lerövidül a homok szállítási útja, ami lehetővé teszi a lerakott homokmenynyiség szükség szerinti gyors változtatását. Ezen kívül konstrukciós vonatkozásban is elegendő hely van a gép hosszirányában eltolható tömékelő gépegység számára és egy nagyobb tároló kialakításához. A találmány szerinti berendezésnek a tizedik igénypont szerinti különösen egyszerű és célszerű kiviteli alakjával a munkapozíció egyszerű és gyors átállítása valósítható meg a vágány alatt, és pontos magasságszabályozás érhető el egy egyenletes kavicságykorona létrehozásához. A találmány szerinti berendezésnek a tizenegyedik igénypont szerinti különösen célszerű, valamint meglepően egyszerű és robusztus kiviteli alakjával egy kemény és kérges kavicságy is egyszerűen és zavarmentesen felszedhető, mivel az erősen megkeményedett kavicságy szakaszok is közelítően rétegesen vagy darabonként leválaszthatók a rezgő lazítószerszámok segítségével, és ezután a kavics már igen egyszerűen felszedhető a felszedőlánccal. A felszedőlánc ennek következtében tehermentesül, és így a kavicságy állapotától közelítően független, egyenletes, nagy munkasebesség tartható. A találmány tárgya továbbá eljárás vágányalépítmény folyamatos szanálására egy homok-védőréteg és egy kavicsréteg lerakásával a földmunka tükre és a vágány közé, a bevezetőben leírt fajtájú meneszthető berendezés segítségével. Ezzel az eljárással a berendezés folyamatos menesztésénél végrehajtható a felszedett kavics elszállítása a munkajánnű mögötti tartományból, homok és új kavics egyidejű és elkülönített lerakása, és egyszerű és célszerű módon a vágányalépítmény gyors szanálása. A homok-, ill. kavicsréteg pontos és egymástól élesen elválasztott homogén rétegeket alkot. Ezzel a találmány szerinti eljárással, különösen a tizenegyedik igénypont szerint kialakított berendezés alkalmazásával, viszonylag nagy munkasebességgel szanálható a vágányalépítmény a régi, többnyire szennyeződött kavics teljes eltávolításával, valamint a homok és az új, többnyire tisztított kavics egyidejű lerakásával egyetlen folyamatos munkamenetben. Ez az eljárás nagymértékben növeli a teljesítményt, úgyhogy a forgalom rövid idejű szüneteltetése mellett olyan hosszú vágányszakaszok szanálhatok, melyek szanálását korábban csak hosszú ideig tartó teljes vágányzárral tudták megoldani. A találmányt az alábbiakban részletesen kiviteli példák és rajzok alapján ismertetjük, álról az 1. ábra: a találmány szerinti meneszthető berendezés oldalnézete, ahol a berendezés egy munkajárműből és egy alrhoz csatlakozó szállítójárműből áll, a 2. ábra: az 1. ábra szerinti berendezés felülnézete vázlatosan a legfontosabb szerkezetekkel és szerszámokkal, a 3. ábra: az 1. ábra szerinti kiviteli alak egy részleges oldalnézete, amelynél a vágányemelő és egyengető készülék helyett egy alátömekelő készülékkel kombinált vágányemelő készüléket alkalmazunk, a 4. ábra: a találmány szerinti meneszthető berendezés egy további kiviteli alakjának részleges oldalnézete, amelynél a munkajárműhöz egy tömékelő és vágányemelő készülékkel, valamint egy szintező készülékkel ellátott szállítójármű csatlakozik, az 5. ábra és a 6. ábra: a 3. és 4. ábra szerinti berendezések vázlatos felülnézete. Az l. és a 2. ábrán egy olyan meneszthető 1 berendezés látható, amely egy 2 munkajármüvei és egy 3 szállítójárművel rendelkezik, amelyek fel nem tüntetett további vasúti szállítójárművekkel együtt egy járműszerel vényt dkotnak. és ez 4 keresztaljakból és az 5 sínekből álló vágányon meneszthető. A 2 munkajármű hozzávetőleg szekrény 3lakű 7 tartókeretének két 6 futóműve között egy végtelenített kavicsfelvevoláncként kiképzett állítható magasságú 8 felszedőszerkezet van elhelyezve, a vágány alatt vezethető 9 felszedőlánc-felvevőrésszel. A 8 felszedőszerkezethez a 10 szállitószerkezet csatlakozik, amely a felvett kavicsnak a 11 nyíllal jelölt munkairányban történő szállítására szolgál. A kavicsnak és a homoknak lényegében egyidejűleg történő lerakására mindig egy saját, teljesen a 9 felszedőlánc-felvevőrész után elhelyezett 12 kavicsszállító szalagelrendezés, továbbá egy saját 13 homokszállító szalagelrendezés van kialakítva, amelyek a 11 nyíllal jelölt munkairányban történő szállításra alkalmasak. A 12 kavicsszállító szalagelrendezés az ágyazat, ill. vágányszélességnek megfelelően elfordítható 14 szállítószalaggal rendelkezik, amelynek 15 leadó vége egy csúszdaszerű 16 kilépőnyílás tartományában helyezkedik el, ahol a 16 kilépőnyílás az egyik sínhez tartozó 17 sínalagút elrendezéshez van hozzárendelve. A 13 homokszállító szalagelrendezés egy, lényegében az elforgatható 14 szállítószalag felett, kb. a híd alakú 7 tartókeret középső tartományában elhelyezkedő 18 szállítószalaggal, továbbá egy , ez előtt elhelyezkedő 19 csúzdával, valamint az. ágyazat, ill. vágányszélesség fölött elforgatható 20 szállítószalaggal rendelkezik. A 13 homoks/állíló szalagelrendezés, ill. az. elforgatható 20 szállítószalag 21 leadó vége iít, egyrészt, a 9 felszcdőlánc-felvevőrész, másrészt, egy 22 homokelegyengető szerkezet, valamint a 9 felszedölánc-felvcvőrész után elhelyezett 12 kavicsszállító szalagelrendezés között helyezkedik el. A 2 munkajármű hátsó 6 futóműve lényegében csak átállító menetekhez van kialakítva. A 2 munkajárműnek a munkairányban véve hátsó 23 tartókerct-vcgc a csatlakozó 3 szállítójármű 24 rakfelülete fölött, kb. ennek elülső futóművéig kinyúlóan van kialakítva, és egy előnyösen hidraulikus 25 emelőhajtáson át a 3 szállítójárművel van összekötve, úgyhogy a vágány hosszirányában egy kibővített munkaterület adócuk. A 2 iminkajármű rendelkezik továbbá a 22 homokelegyengető szerkezet után, és előnyösen közvetlenül, a 17 sínalagút elrendezés alatt elhelyezett 26 vágányemelő és tartószerkezettel, amely egy hajtással oldalirányban elforgatható görgős emelőtárcsával rendelkezik a vágányváz vezetéséhez, ill. a kívánt magasságban tartásához. A homokból álló 27 védőréteg tömörítésére szolgáló 22 homokelegyengető szerkezet előnyösen egy kiegyensúlyozatlan gerjesztővel rezgésbe hozható, és 7 tartókereten van csapágyazva oldalirányban, a vágányváz alatt pedig elfordítható és magassági értelemben állítható elrendezésű. A 28 beépítési szakaszon kb. a 16 kilépőnyílás alatt folyamatosan lerakott kavics elegyengetésére a 29 kavieselegycngető szerkezet szolgál, amely a 7 tartókereten van elhelyezve, és előnyösen hidraulikus hajtások segítségével a 7 tartókerettől lesüllyeszthető, és célszerűen oldalirányban is elfordítható, továbbá az előállít ott vágányágyazattal kb. párhuzamos, ill. lényegében vízszintesen futó végtelenített lánccal van ellátva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
