185269. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható kerékpár
185269 letve külön darabokból kellene összeállítani^ miközben a hatására alkalmazott lánc, fogazott ékszijja, cső- vagy kardán tengely-szerkezeti, vagy más része meglazulna, elválasztódna, vagy működésre alkalmatlan helyzetbe kerülne, mert részeit héjszerkezeti váza magába foglalja. Ezt a bicikli elemeinek csuklósán és egymásba tolható^ ill. forgatható, majd biztonságosan rögzíthető megoldásával eri el, minthogy az a kerékpáros méretének megfelelő állítási lehetőségekkel rendelkezik. A biztonsági követelmények betartásához el van látva hátsó és első kerékre ható hidraulikus, bowden vagy mozgásközvetitéssel működtethető fékkel, valamint a közlekedés biztonságára szolgáló berendezésekkel, mint pl. első világitó lámpa és hatsó féklámpával is ellátható, melyek egyben a kormányf ogantyuról is működtethetők. A hajtópedál tengelye úgy van kiképezve, hogy a pedálkar a héjszerkezetü vázban erre a célra kialakított terbe befordítható ill. besüllyeszthető, miközben a pedál taposója is elfordítható. A nyeregszár betolható a vázba és a nyereg csuklósán kiképzett alsó része meglazítva, a vázba illeszthető. A hátsókerék elforditása után az a lánckerékkel, a lánccal és konzolszerü tartójával együtt a váz hátsó részébe forgatható be a kerék-burkolattal együtt. A biciklinek összecsukható alkatelemei, összecsukott állapotban rögzítődnek, ig^ hordozás közben nem sérülhetnek meg, illetve nem akadhatnak össze. A találmányt további részleteire is kiterjedően, annak példaképpeni kiviteli alakját szemléltető csatolt rajzokkal kapcsolatos alábbi leírása ismerteti bővebben. A rajzokon az 1 ábra az összecsukható kerékpárt ill. biciklit használati /nyitott/ állapotában oldalnézetben mutatja, a 2 ábra körvonalával ábrázolva mutatja a biciklit, első kerekének a váztérbe beforgatott helyzetében, a 3 ábra hátsó kerekének hátsó vázrészbeni beforgatásával mutatja a biciklit, a 4 ábra a hátsó vázrészt a mellső vázrészhez forgatott és ahhoz kapcsolt helyzetével mutatja,, az 5 ábra a kormányszárat a mellső vázrészbe beforgatott helyzetével és a nyeregszár tartójabeli betolását mutatja, a 6 ábra a nyeregtartó mellső vázrészre forgatásával táskaszerüen összecsukott és hordozható állapotában mutatja előlnézetben a biciklit, a 6/a ábra az előző ábra oldalnézete, a 7 és 8 ábrák a kormányszár szerkezeti részeit, annak hossztengelye és A-A vonalmenti keresztmetszeteiben mutatják,a 9 ábra a kormánykart előlnézetben, 10 ábra a kormánykar és a kormányszár kapcsolatának szerkezeti részleteit mutatja metszetben, a 11 ábra a hátsóvázrész és a keréktartó konzol kapcsolatát mutatja alulról nézve, végül a 12 ábra a pedálos hajtoszerkezetet szemléltető vázlat. Az 1 héjszerkezettel ill. üregesen kialakított 1 mellső vázrész a bicikli egyik főeleme, amelyhez 4 csappal forgathatóan kapcsolódik a 2 nyeregtarto, és az 5 csappal elforgatható 3 hátsó vázrész. /I. ábra/ Az 1 mellső vázrészben van kialakítva a 8 kormányszár ágyazása és a 10 alsócsapágy 6 háza /7. ábra/, valamint a 7 felsőcsapágy 11 háza, amelyek a 12 felső- és 13 alsó- rögzítő gyűrűkkel vannak biztosítva. A 8 kormányszáralsórészét a 14 anya tartja 7 csapágyazatbeli beállított hely-4
