184931. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszekrénnyel összekötött hidraulikus vezérlőberendezés villamos áramkör-megszakítók távvezérléséhez
5 184931 6 szeleppel összekapcsolt csővezetékbe további ürítő szelep van iktatva. Előnyös, ha a további ürítő szelepek közül legalább egy mágneses szelep. Előnyös, ha a hidraulikus munkahenger munkaterével csővezetéken keresztül nyomáskülönbség-detektor szabadon mozgó dugattyújával egymástól elválasztott két térrész egyike van összekötve, míg a másik térrész másik csővezetéken keresztül második áramkör-megszakítóhoz rendelt hidraulikus munkahenger munkaterével van összekötve, és a nyomáskülönbség-detektor két térrésze csővezetéken keresztül a második csővezetékbe iktatott további ürítő szeleppel van összekötve, és a második hidraulikus munkahengerhez második közös vezérlőtömb van csatlakoztatva, és annak első, illetve második csővezetéke az első közös vezérlőtömb első, illetve második csővezetékével összeköttetésben áll. Előnyös, ha az első és a második csővezeték helyi hidropneumatikus akkumulátorral van ellátva. Előnyös, ha a helyi hidropneumatikus akkumulátor feltöltő szivattyúval van ellátva. Előnyös, ha az első, illetve a második csővezeték szűk keresztmetszetű letekercselhető, hajlékony tömlőből van kialakítva. A találmányt részletesebben a mellékelt rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakjait tüntettük fel. A rajzon az 1. ábra egyetlen megszakító vezérléséhez való találmány szerinti hidraulikus vezérlőberendezés példakénti kiviteli alakjának kapcsolási vázlata; a 2. ábra az 1. ábra részletét tünteti fel viszonylag nagyobb léptékben ; a 3. ábra több áramkör-megszakító vagy áramkörmegszakító modul központi vezérlésére alkalmas példakénti kiviteli alak kapcsolási vázlata ; a 4. ábra olyan példakénti kiviteli alak kapcsolási vázlatát tünteti fel, amelynél járulékos záró és bontó vagy nyitó elemeket alkalmaztunk. A rajzon azonos hivatkozási számok hasonló részleteket jelölnek. Az 1. ábrán látható villamos áramkör-megszakítónak 2 mozgóérintkezője és két 4, illetőleg 6 állóérintkezője van. A 2 mozgóérintkezőt hidraulikus 10 munkahenger 8 dugattyúrúdja működteti. Az 1. ábrán olyan villamos áramkör-megszakítót tüntettünk fel, amely nyitott helyzetben van rugalmasan előfeszítve. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén az előfeszítést biztosító rugalmas szerv 11 rugó, lehetne azonban például valamilyen nyomás alatti közeg is. Az 1. ábrán pont-vonallal határolt 12 vezérlőtömb látható, amelynek legfontosabb részét táp- és ürítő 14 vezérlőszelep képezi. Ennek rendeltetése, hogy egyrészt a 10 munkahenger és valamilyen nyomófolyadék, például az 1. ábrán látható 18 hidropneumatikus akkumulátor között 16 csővezetéken keresztül összeköttetést biztosítson (amikor is az áramkör-megszakító záródik és zárt állapotban marad), másrészt a 10 munkahenger és kisnyomású 22 tartály között 20 csővezetéken keresztül létesítsen kapcsolatot (a megszakító bontása vagy nyitása). A nagyhozamú 14 vezérlőszelepet a 10 munkahenger gyors feltöltése és ürítése, vagyis a 16 vagy 20 csővezetéken keresztül létesítendő kapcsolat végett átmenetileg (tranziensen) működtetett 24, 26 szervoszelepek egyik vagy másik véghelyzetébe állítják. A 24 és 26 szervoszelepek közül az egyik, a 24 szervoszelep záró, a másik, azaz a 26 szervoszelep pedig bontó funkciót lát el. A találmány értelmében a 24, 26 szervoszelepeket már n ;m közvetlenül villamos jellel, hanem nyomáscsökkenésből származtatott hidraulikus jellel hozzuk működésbe. Evégből a 24, illetőleg 26 szervoszelepeket egy-egy hidraulikus 28, illetőleg 30 vezérlőszerkezettel hozzuk működésbe, amelyek a megfelelő 24, illetve 26 szervoszelephez vannak csatlakoztatva és amelyeknek példakénti kiviteli alakja részleteiben a 2. ábrán látható. Mindegyik hidraulikus 28, illetőleg 30 vezérlőszerkezot egy-egy munkahengerből áll, amelyeket 32, illetőleg 32' dugattyúk két-két 34 és 36, illetőleg 34' és 36' térrészre osztanak. A 32, 32' dugattyúk 38, illetőleg 38' dugattyúrúdjai a 12 vezérlőtömb 24, illetőleg 26 szervostelepeinek 40, illetőleg 40' visszacsapó golyóit működtetik. Ezeket a 24, 26 szervoszelepeket a 2. ábrán nyugalmi helyzetükben ábrázoltuk. A 36, 36' térrészek 37, 37' beömlőnyílással vannak ellátva és első vezérlő 42 csővezeték útján állandóan a 18 hidropneumatikus akkumulátorral vannak összekötve. Ezzel szemben a 34, illetőleg 34' térrész egy-egy 35, illetőleg 35' beömlőnyíláson át második, hidraulikus 44, illetőleg 44' csővezetékkel van összekötve, amelyek szintén vezérlési funkciót látnak el, és amelyekben a nyomást az 1. ábrán látható 46 vezérlőszekrényből kiindulva csökkenthetjük. Evégből az alábbiakban ismertetett elrendezést alkalmazzuk, amelyben a 46 vezérlőszekrény a vezérelendő áramkör-megszakítótól több méter távolságban van elhelyezve. A második 44 és 44' csővezetékek, amelyek a 46 vezérlőszekrénybe torkollnak, az 1. ábrán látható példakénti kiviteli alak esetén harmadik 48 csővezetéken keresztül a 18 hidropneumatikus akkumulátorral vannak összekötve és ezen át hidraulikus nyomóközeggel állandóan feltöltődnek. Alkalmazhatunk azonban 18' hidropneumatikus akkumulátort is, amelyet a 46 vezérlőszekrényben vagy ennek szomszédságában helyezhetünk el és amelyet az 1. ábrán szaggatott vonallal ábrázoltunk. A 2. ábrán a 24, 26 szervoszelepek és a 28, 30 vezérlőszerkezetek láthatók üzemi helyzetben. A 28, illetve 30 vezérlőszerkezet 36, illetőleg 36' térrészeiben a 32, illetőleg 32' dugattyúkra ható nyomással két erő tart egyensúlyt. Az egyik erő a 34, illetőleg 34' térrészben a dugattyúk másik oldalára ható folyadéknyomás, a másik erőt pedig 50, illetőleg 50' rugók fejtik ki, amelyek kiegyenlítik az átellenes dugattyúfelületekben a 32, 32' dugattyúkkal összekötött 38, illetőleg 38' dugattyúrudak által kifejtett erőkülönbséget. Az ábrázolt üzemi helyzetben a 24, illetőleg 26 szervoszelepek nyugalmi helyzetben vannak és 40, illetőleg 40'visszacsapó golyóik az áramlási utat elzárják. A továbbiakban a találmány szerinti hidraulikus vevérlőberendezésnek azt a részét ismertetjük, amely lehetővé teszi, hogy a 24, illetőleg 26 szervoszelepeket átmenetileg nyissuk és ezzel az áramkör-megszakítót nyissuk vagy zárjuk. A második 44 csővezetékben a 46 vezérlőszekrényen belül 52 mágneses szelepet helyeztünk el, amely zárt helyzetében a második 44 csővezetéket 54 csővezetéken át a 18 vagy 18' hidropneumatikus akkumulátorral köti össze. Amikor az 52 mágneses szelep nyitva van, a második 44 csővezeték kisnyomású 56 tartállyal közleke5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
