184931. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszekrénnyel összekötött hidraulikus vezérlőberendezés villamos áramkör-megszakítók távvezérléséhez
3 184931 4 A találmány tárgya vezérlőszekrénnyel összekötött hidraulikus vezérlőberendezés villamos áramkör-megszakítók vagy áramkör-megszakító modulok távvezérléséhez. Mint ismeretes, a hidraulikus áramkör-megszakítók lényegében az áramkör-megszakító mozgó érintkezőjét működtető munkahengerből, nyomás alatt álló hidraulikus közeget szolgáltató forrásból, valamint váltott, a következőkben „vezérlőtömb”-nek nevezett hidraulikus kommutáló szervek együtteséből áll. A vezérlőtömbben legalább egy töltő és ürítő vezérlő szelep van, amelyet egyik vagy másik helyzetébe egy-egy szervoszelep állít be. Ezeket záró, illetőleg bontó vagy nyitó szervoszelepeknek nevezik, és az áramkör-megszakító zárásának, illetőleg bontásának végrehajtásához átmenetileg lépnek működésbe. A korszerű berendezésekben a vezérlőtömböt a munkahenger közvetlen szomszédságában rendezik el, amellyel a munkahenger a késleltetett működés és a hidraulikus töltésekben beálló veszteségek elkerülése végett gyakran még össze is van kötve. Az ismert berendezésekben a záró és a bontó szelepeket az áramkör-megszakítótól távoleső helyről vezérelik, részben biztonsági okokból, részben pedig azért, hogy több áramkör-megszakító (például valamely hálózat három fázisára kapcsolt három áramkör-megszakító) egyetlen paranccsal legyen zárható vagy bontható. Ugyanez az eset áll fenn, amikor több áramkör-megszakító modult (valamely hálózatnak ugyanarra a fázisára kapcsolt elemi megszakítókból álló sor tagjait) egyidejűleg kell zárni vagy bontani. Ez az oka annak, hogy a zárást és a bontást végző szervoszelepekként mind ez ideig kizárólag mágneses szelepeket alkalmaztak, amelyeket az áramkör-megszakítótól vagy -megszakítóktól a kívánt távolságban elhelyezett adóból gerjesztettek. Ilyen megszakító-vezérlés már széles körben ismeretes és például az 1954. január 15-én, illetőleg 1954. december 28-án 1 098 565., illetőleg 67 250. szám alatt benyújtott francia szabadalom, illetőleg pótszabadalom, valamint az 1963. február 6-án benyújtott 1 355 701. számú francia szabadalmi leírásból ismerhető meg; e szabadalmak feltalálója Jean Louis Gratzmuller. A fent idézett 1 098 565. sz. és 1 355 701. sz. francia szabadalmi leírásokból ismeretesek olyan öntartó hidraulikus körök, amelyek az áramkör-megszakító zárása után zárt helyzetben maradnak a zárást kiváltó jel megszűnése után is. Ilyen önfenntartó hidraulikus kört ismertetnek a „Techniques de ITngénieur-Electrotechnique” című könyv (Párizs, 1975.) D 657—5. oldalának 38. ábráján is. Fentiekből látható, hogy az ismert berendezések vezérlőtömbjeiben nemcsak hidraulikus készülékek, hanem villamos szerkezetek is vannak, ami szükségessé tette, hogy az áramkör-megszakítók vagy áramkörmegszakító modulok mindegyikének közvetlen szomszédságában egy-egy szekrényt helyezzenek el, és az említett készülékeket, illetőleg szerkezeteket ezekbe a szekrényekbe zárják. Ugyanekkor egy „vezérlőszekrény ”nek nevezett másik szekrényben a biztonsági, az áramkör-megszakító vagy -megszakítók nyitott vagy zárt helyzetét vezérlő, valamint a parancsadóból érkező parancsokat a foganatosíthatóság ellenőrzése után továbbító hidraulikus és villamos készülékeket helyezték el. A vezérlőszekrényt egy-egy áramkör-megszakító vezérlőtömbjével részben nagy keresztmetszetű hidraulikus csővezetékekkel, valamint villamos vezetékekkel kellett összekötni. A találmány célja olyan hidraulikus vezérlőberendezés kialakítása, amely lehetővé teszi, hogy a távvezérlésnél alkalmazott vezérlőszekrény és a villamos áramkör megszakítót közvetlenül működtető hidraulikus vezérlőtömb között minden jelátvitelt kis keresztmetszetű hidraulikus csővezetékekkel lehessen megvalósítani, és egy-egy vezérlőszekrénnyel több áramkör-megszakítót vagy áramkör-megszakító modult lehessen vezérelni. A kitűzött célt olyan vezérlőszekrénnyel összekötött hidraulikus vezérlőberendezés létrehozásával értük el, ahol a vezérlőberendezés hidropneumatikus akkumulátort, kis nyomású tartályt, az áramkör-megszakítót nyitó irányban terhelő rugót, valamint a rugó ellenében ható, záró és zárt helyzetben tartó hidraulikus munkahengert tartalmaz, ahol a hidraulikus munkahenger mellett legalább egy darab, a hidraulikus munkahengert töltő és ürítő vezérlőszelep, valamint a vezérlőszelepet működtető, egy-egy nyugalmi, illetve aktív helyzettel rendelkező szervoszelep van elrendezve, amelyek a vezérlőszeleppel azt töltő és ürítő helyzetbe állító kapcsolatban vannak. A találmány szerinti továbbfejlesztés abban van, hogy a szervoszelepek egy-egy vezérlőszerkezettel vannak ellátva, amelyek a hidropneumatikus akkumulátorral első csővezetéken keresztül összekötött első beömlőnyílással, valamint második csővezetékeken keresztül a vezérlőszekrénnyel összekötött második beömlőnyílással vannak ellátva, ahol a második csővezetékek aktív helyzete ahhoz az állapothoz van rendelve, amikor a megfelelő szervoszelepben a nyomás a hidropneumatikus akkumulátor nyomásánál kisebb értékre csökken; a vezérlőszekrényben a második csővezetékhez az áramkör-megszakító mozgóérintkezőjét és állóérintkezőjét záró, illetőleg nyitó irányban vezérlő ürítő mágneses szelepek vannak csatlakoztatva, amelyek áramláskorlátozó szűkületekkel vannak összekötve, és az áramláskorlátozó szűkületek harmadik csővezetéken keresztül a hidropneumatikus akkumulátorral állnak összeköttetésben. Előnyös, ha a hidraulikus munkahengert töltő és ürítő vezérlőszelep a töltő helyzetet önműködően fenntartó, önmagában ismert módon hidraulikus körrel van ellátva, a szétkapcsolási kiváltó szervoszelep pedig a fenti hidraulikus körbe iktatott ürítőszelep. Előnyös, ha a vezérlőszerkezetek dugattyút és azzal összekötött dugattyúrudat foglalnak magukba, ahol a dugattyúrudak a megfelelő szervoszelepekkel vannak összekötve. Előnyös, ha a központi vezérlőszekrényben lévő mágneses szelepek mindegyikéhez több második csővezeték, azokon keresztül pedig több vezérlőszerkezet és azokkal összekötött szervoszelep van csatlakoztatva. Előnyös, ha a hidropneumatikus akkumulátor, a vezérlőszelep, a szervoszelepek és a vezérlőszerkezetek, valamint a kisnyomású tartály közös vezérlőtömbben vannak elhelyezve, amely kizárólag hidraulikus elemeket taralmaz és a központi vezérlőszekrénnyel összekötő csővezetékek szűk keresztmetszetű és kis áramlási intenzitást megengedő hidraulikus összekötő csővezetékek. Előnyös, ha a második csővezetékek közül legalább az egyikbe, célszerűen a szétkapcsolást kiváltó szervo-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
