184856. lajstromszámú szabadalom • Bolygóműves nyomatéknövelő hajtómű, különösen csavarorsós emelőhöz
3 184856 4 Találmányunk bolygóműves nyomatéknövelő hajtómű, különösen csavarorsós emelőhöz, melynek háztömböt képező peremcsavarokkal egymáshoz rögzített egyszersmind tömített két, a hajtó és hajtott tengely tömített átvezetésére szolgáló középső nyílással ellátott véglapjából, közéjük besorolt egyenes belső fogazású koszorúja és közgyűrűje, valamint a mindezek által határolt belső térben elrendezett és mozgásképesen illesztett nap- és bolygófogaskerekei, valamint többcsapos forgattyúja van egyszeresen, vagy sorbakötötten ismétlődően kialakítva, és közvetlenül vagy egy külső nyitott házban megcsapágyazottan a gépalaphoz rögzítve. A sorbakötött több bolygóműves kivitelnél a külső házban elrendezett kapcsolószerkezet révén a háztömb a külső házhoz kihorgonyozható, illetve egy belső reteszelő szerkezet révén a bolygómű a háztömbben rövidrezárható akként, hogy a külső házban a háztömb palástja mellé közvetlenül egy alkotóirányú kapcsolórúd van elrendezve, melyre egy kapcsolóhüvely van elmozdíthatóan illesztve, egyszersmind egyenesben, illetve egyik végállásában reteszelés céljából elfordíthatóan meg is vezetve, és egy rugó által az ellenkező végállás felé kényszerítve, a háztömbre a gyengébb átmérőjű közgyűrű és a szomszédos alkatrészek által képzett horonyban kapcsológyűrű van elrendezve, és előfeszített rugó által meghatározott középhelyzetéből elfordíthatóan megillesztve, mely a közgyűrűben elrendezett, a többcsapos forgattyú tárcsájához illeszkedő reteszelő szerkezetre csatlakozik. Bolygóműves nyomatéknövelő szerkezetek körében ismeretesek olyan kivitelűek, melyekben egy vagy több bolygórendszer, egymással különböző módon sorbakapcsolva, egy házban vannak elrendezve, és abban megcsapágyazva úgy, hogy a közöttük létrehozni szándékozott hajtó kapcsolatokat a bolygómű egyes elemi, a belsőfogazású koszorú, a többcsapos forgattyú és/vagy a napkerék tengelye között elrendezett kapcsolószerkezet, például többlemezes súrlódókapcsolók, valamint a forgattyú és a ház közötti üzem közbeni kapcsolatlétesítést alakzáras kapcsolók vagy súrlódó kapcsolók, szalag- vagy lemezes fékek alkalmazásával oldják meg. Ezek általában a ház belső olajterében vannak elrendezve, és nedves üzeműek, de ismeretesek a külső térbe kivezetett kapcsolók vagy fékek is, melyek száraz üzeműek. Ismeretesek továbbá olyan bolygóművek is, melyek nem saját házukban vannak elrendezve, hanem alkalmazási környezetük adta viszonyokat kihasználva, házuk egy részeként az idegen szerkezetek határoló felületei is ki vannak használva, kiegészítve a bolygómű burkával és fedéllel, melyek a bolygótartóval vannak összekapcsolva. Ilyenek például a gépjárművek hajtott futóművének kerékagy-bolygóművei. Ismeretesek olyan ál-bolygóművek is, melyek házának egy részét a belső fogazású koszorú képezi, melyhez egyik oldalról a kerékagy, másik oldalról egy fedél van csatlakoztatva. Az ismert szerkezetek olyan kialakításúak, hogy rendeltetésükhöz és alkalmazási körülményeikhez igazított elrendezésűek, részben saját, részben — például a kerékagyakban — idegen csapágyazásúak, és mind a hajtó, mind pedig a hajtott környezeti alkatrészekhez való csatlakoztatásuk azokhoz igazodóan speciális. Egy részük tengelyről van hajtva és tengelyt hajt, más részük tengelyről van hajtva, és a bolygótartóról (forgattyúról) ' agy — ál-bolygómű esetében — a belső fogazású koszorúval hajtanak tovább. Mindezeknek megfelelően különböző, alakos és ezért drága alkatrészekből állnak, melyek általában kovácsolt vagy, és öntött előgyártmányokból készülnek. A találmány célkitűzése viszonylag egyszerű és olcsó előállítású szerkezetekhez, különösen csavarorsós emelőszerkezetekhez szükséges egytengelyű rendszerű, tehát bolygóműves áttételi mű kialakítása, egyszerű és egyedileg kisebb darabszámban is olcsó előállítási lehetőséget biztosító módon. Ezt azáltal valósítja meg, hogy véglapok közé besorolt és csavarokkal összefogott belső fogazású koszorú és a forgattyú vastagságának megfelelő méretű közgyűrű, illetve ezek ismétlésével, réteges felépítésű háztömböt alkalmaz, amelyben egy valódi bolygómű forgó részei csúszó illeszkedésekkel vannak elrendezve, és tiszta forgatónyomaték be- és kivezetése esetén, radiálisán nincsenek megcsapágyazva. Ez az önmagában véve is rendkívüli egyszerűsítés további vonzata előnyökkel is jár, mégpedig azzal, hogy a kialakuló háztömb maga is egy tartószerkezetben, mintegy külső házban megcsapágyazható, mely nyitott lehet, ami egyszerű kialakítással, pl. távtartó csavarokkal egymáshoz rögzített két csapágytartó lemezből megvalósítható. Ezáltal mód nyílik arra, hogy a háztömb forgása ellen kihorgonyozható, illetve felszabadítható, és egyidejűleg bolygóműve rövidrezárható legyen viszonylag egyszerű mechanikus kényszerkapcsolatok létesítésével. Ennek eszközéül, egy, a háztömbre illesztett és ahhoz képest korlátozott mértékben elfordítható, előfeszíieit rugóerővel középállásban tartott kapcsológyűrű van alkalmazva, mely kívülről alakzáras módon a külső házhoz rögzíthető vagy szabaddá tehető, és mely belső palástjának alakzatai révén, reteszelő testek közvetítésével a forg.ittyút a háztömb részét képező közgyűrűhöz rögzíti forgás ellen, illetve a középállásból kitérített kapcsológyűrűt ebben a helyzetében a közgyűrűhöz rögzíti, a kapcsológyűrűt forgásban megakadályozó külső kapcsolóhüvelynek a behatárolása által kiszorított újabb reteszelő test elmozdítása révén. Minthogy a külső k ipcsolóhüvely egyik irányából rugó által van a kapcsológyűrű felé kényszerítve, és annak ellenében felhúzott állapotában rögzítve, a kapcsolási művelet kioldással elindítva, önműködően megy végbe, és ugyanígy az oldás, a kapcsolóhüvely rugó elleni elmozdításával és rögzítésével, kívülről, szabadon hozzáférhető módon. A szerkezeti megoldás további előnye a réteges ismételhetősége, és az azonos alkatrészek nagy száma. Ez az előny fokozható a nap- és bolygókerekek azonos fogazásával. Alkalmazását illetően a véglemezek egyszersmind az emelőszerkezet oszlopainak talplemezei is lehetnek, illet ve a hajtó mechanizmus vagy motor csatlakoztatására szolgáló munkaléc szerepét is betölthetik, a tengelyvégek közvetlenül vagy kapcsolószerkezet közbeiktatásával csatlakoztathatók, és ez különösen csavarorscs emelőlábak esetében előnyös, egyszerűsége és az egytengelyűség jó biztosíthatósága miatt. Találmányunk bolygóműves nyomatéknövelő hajtómű, különösen csavarorsós emelőkhöz, melynek fogaskerék fogazata homlokfogazású, a belső fogazású koszorúkerék a hajtómű háztömb részét képezi, a bolygókerekek többcsapos forgattyú konzolosan kiképzett csapjain vannak ágyazva, a behajtó tengely az egyik, a kihf jtó tengely a másik házfedélben van ágyazva, vala5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
