183782. lajstromszámú szabadalom • Vágányon meneszthető gép, valamint eljárás vágányágyazat tömörítésére
1 183 782 2 tott vágánystabilizáló gépegységkombináció számos lehetőséget ad olyan gépek megszerkesztésére, amely a kompakt, valamennyi fontos gépegységet magábafoglaló és szerkezetileg viszonylag egyszerű felépítési mód számos előnyét biztosítja. A találmány továbbá számos új lehetőséget ad az egyes gépegységek alkalmazására, illetve üzemeltetésére, különösen a vibrátorok és a vibrációs hajtások, valamint a függőleges terhelést adó hengerdugattyús hajtások tekintetében azzal a célkitűzéssel, hogy a vágány előírt követelményeknek megfelelő, pontos tartósan állandó vágányhelyzet, illetve a vágány ágyazat maximális tömörítettsége biztosítható legyen. Ennek az új, vágányalátömékelő gépegységgel ellátott vágánystabilizáló gépegység kombináció lényeges előnye — ami valamennyi következő kiviteli példából is felismerhető — abban van, hogy a vágányváznak bevibrálással való bedörzsölését és lesüllyesztését az ágyazott kő-, illetve kavicsanyagába, az alátömékelő és emelő, illetve adott esetben a ki igazítási munkák károsan nem befolyásolják. Ezáltal a találmány első ízben egy munkamenetben és közel egyidőben az alátömékelő gépegység és a vágánystabilizáló gépegység útján lehetővé teszi egy összefüggő kompakt vágányágyazat kialakítását. A találmány egy további kiviteli alakja szerint előnyös, ha vágánystabilizáló gépegysége közvetlenül az alátömékelő gépegység mögött, azzal szomszédosán a lehető legközelebb van elrendezve. Ez a szerkezeti elrendezés a legmesszabbmenően teljesíti a közepestől a legnagyobb teljesítményű vágányalátömékelőgépek konstrukciós összkoncepcióját, azaz a két gépegységnek egymással közvetlen szomszédos, a hátsó legközelebbi gép futóműnél való elhelyezését, valamint a kezelőfülkékből ezek együttes felügyeletének lehetőségét. A találmány szerinti elrendezésnél a gépsúly viszonylag nagy hányada a stabilizáló gépegység elrendezési területére jut, miáltal a stabilizációs gépegység szerszámkerete viszonylag nagy függőleges terhelőerőkkel terhelhető. A találmány szerinti elrendezésnél a vágánystabilizáló gépegység vibrációi az alátömékelési eljárás során különösen hatékonyak, aminek következtében a vágánynak minőségében nagyobb értékű alátömékelése biztosított. A találmány egy különösen előnyös kiviteli változata abban van, hogy a munkavégzés irányát tekintve az alátömékelő gépegység mögött elrendezett vágánystabilizáló gépegység az alátömékelő gépegységgel, valamint az ez előtt elrendezett vágányemelő és kiigazító gépegységgel együtt van a gépvázon a gép két futóműve között elrendezve. Ezzel a szerkezeti kialakítással a vágányalátömékelő, a vágányemelő és kiigazító szerszámoknak a gép futóművei közötti elrendezéséből adódó előny, amely a vágány lehető legnagyobb mértékű emeléséből adódik, továbbra is biztosított, mert ezzel a találmány szerinti kiviteli változattal is, egy mélyen a kívánt szint alá süllyedt vágányszintről a vágány az előírt szint fölé emelhető, majd ezt követően a vágánystabilizáló gépegységgel a végleges kívánt vágányszintre süllyeszthető. Ez a találmány szerinti szerkezeti kialakítás egy vágánykiigazító gépegységgel ellátott különösen előnyös kompakt vágányelőtömékelő-szintező és kiigazító gépet ad,amelynélamodemnagyteljesítményűgépekgépegységeinek valamennyi előnye azok elhelyezhetőségéből adódóan biztosított, így például oldalkiigazító gépegységek is elhelyezhetők a gép két futóműve között. A találmány egy másik kiviteli alakja szerint megvan a lehetőség arra, hogy az alátömékelő gépegység után elrendezett vágánystabilizáló gépegység, az alátömékelő gépegységgel együttesen, a gépváznak az első futóművön túlnyúló részén van elhelyezve, a gépváz eleje pedig egy további futóművel alátámasztott, vágányemelő és kiigazító gépegységet hordó, hossztartóval van összekötve. Ez az önmagában ismert, kinyúlóan felépített, géptípus az emelő és kiigazító szerszámokat hordó hossztartójának saját futóműre való alátámasztásával lehetővé teszi, hogy a nagyobb vágány emelésekhez alkalmas emelő és kiigazító gépegységek közvetlenül az alátömékelő és stabilizáló gépegységekből á ló szerszámcsoportok előtt kerüljenek elhelyezésre. A találmány előnye ennél az ismert szerkezeti kialakításnál is b iztosított azáltal, hogy az előrenyúló gépvázvég szakaszán a gépsúly jelentős hányada terhelőerőként jelenetkezik, ami a vágánystabilizáló gépegység leterhelésére nagyobb fiiggőleges terhelő erőt biztosít. Az ilyen úgynevezett segédhossztartókkal és azok elején járulékos futóművel ellátott gépek különösen alkalmasak már meglevő vágánya'átömékelő gépekkel való összeépítéshez, illetve azoknak kiegészítéséhez. A találmány egy további kiviteli alakja szerint előnyös, ha vágánystabilizáló gépegysége a gép legközelebb következő hátsó futóművével azonos gépkeresztmetszeti tartományban, — adott esetben azzal közös — mechanikai egységként összekötve van kiképezve. Ilyen szerkezeti kialakítás különösen a vágány hosszirányban jelent helymegtakar ítást. Előnyös ez a kialakítás abból a szempontból is, hogy a vonatkozó futóműre eső tengelynyomás nagy része a vágánystabilizáló gépegység függőleges terhelését növeli. A találmány egy további fejlesztése során vágánystabilizáló gépegysége egy alátömékelő gépegység után van elrendezve, amelynek vibrációs hajtása aláverőszerszámai\al géphosszirányba, illetve keresztirányba mutató lengések átadására alkalmasan van összekötve. Ez a kialakítás remcsak azt a lehetőséget biztosítja, hogy az ágyazati anyag, illetve az ágyazás összefüggő hosszú szakaszon rezgésbe hozható és ezáltal még jobban tömöríthető, mint az a különleges alátömékelő és stabilizáló gépegységekkel megoldható volna, hanem egy további előnyt is ad azzal, f ogy az ágyazóanyagban egy egységes, a vágány hossziráryára merőleges keresztirányú vibrációs mozgás kelthető, amely még jobb és még nagyobb tömörítő hatást biztosít az ágyazatban. A találmány egy további előnyös kiviteli alakja szerint az a látömékelő gépegység vibrációs hajtása a vágánystabilizá- 1 ) gépegység vibrátorai az alátömékelő szerszámoknak és a vágánystabilizáló gépegység szerszámkeretének azonos fázisú vibrálómozgást átadóan van kiképezve. Az ágyazóa nyagnak fazisazonos lengésbe hozatala az alátömékelő és a tabilizáló szerkezetek egymást keresztező, illetve egymást átfedő hatás területén ugyancsak az egész megmunkálási í zakasz-hosszban biztosítja a legnagyobb tömörítési hatásfokot, illetve a tömörítés egyenletességét. A találmány egy továtfci előnyös kiviteli alakja abban 1 an, hogy függőleges terhet átadó henger-dugattyús hajtása és/vagy a vágánystabilizáló egység vibrátorai vezérlőberendezés és előnyösen szintező vonatkozási rendszer útján ' annak vezérelve, amely adott esetben az alátömékelő gép5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
