183716. lajstromszámú szabadalom • Árbócos kötélpályás daru
1 183716 2 A találmány árbocos kötélpályás darura vonatkozik, amely különösen nehezen megközelíthető, pl. meredek, vagy mocsaras területeken alkalmazható. A daru levegőben vezetett tartó és működtető kötélrendszerrel, a tartókötélen mozgó, terhet emelő és szállító futókocsival, kötéltartó és vezető, tereptárgyakhoz vagy mesterséges alátámasztásokhoz rögzített pályaelemekkel, a kötélpályát működtető egységgel, szükség esetén kötéltartó alátámasztásokkal, önjáró vagy vontatható működtető egységén hidraulikusan és/vagy elektromosan meghajtott, a darut működtető köteleket mozgató három működtető csörlődobbal rendelkezik. Erdő- és mezőgazdasági, építkezési stb. munkák körében gyakran előfordul, hogy viszonylag rövid időtartamra kell amyagszállítást és anyagemelést biztosítani viszonylag nagy távolságokra, adott esetben nagyobb szintkülönbségek legyőzése mellett. Ha a szükséglet nehezen vagy egyáltalán nem járható tereppel párosul — meredek, szakadékos hegyoldalak, vizes, mocsaras területek stb. —, a hagyományos szállító- és emelőgépek, berendezések nem alkalmazhatók. Ilyen feladatok ellátására alakultak ki többek között a különböző kötélpályás szállító-emelő rendszerek. Ezek egyik típusa a két vagy három nyílt vonókötelű, árbocos berendezés. A tartó és mozgató kőteleket tereptárgyakhoz vagy mesterséges alátámasztásokhoz erősített kötéltartó és vezető elemek segítségével feszítik ki és mozgatják. Az árbocot és a kötélpálya működtető gépeit rendszerint mozgatható kocsikra szerelik, amelyek önjáróak, vagy pedig a daru-részeket vontatóval viszik a helyszínre. A kötélpálya egyik végén — általában a magasabban fekvőn — helyezik el a kötélpálya tartó árbocot, a másik végén tereptárgyakhoz horgonyozzák a kötélvezető csigákat, illetve a tartókötelet. Az ismert berendezéseknél a legtöbb nehézséget a tartókötélen függő teheremelő és mozgató futókocsi irányítása, a teher felemelése és megtartása, süllyesztése okozza. A jelenleg használt konstrukciók bonyolultak és nehézkesek, biztonságuk vitatható. Az egyik ilyen megoldásnál a futókocsihoz ellentétesen két kötelet rögzítenek, amelyek segítségével a kocsit vagy az árboc, vagy a kihorganyozás felé húzhatják. A teher mozgatására harmadik kötél szolgál, amely az egyik futókocsihúzó kötéllel párhuzamosan halad. A terhet úgy emelik fel, hogy a kocsit az emelőcsörlőre feltekeredő teheremelő kötéllel ellentétesen futó vontatókőtéllel tartják egyhelyben. Ha a terhet felemelték, a kocsi állandó energiafelhasználással történő megfelelő fékezésével megfeszített teheremelő kötél egyidejű felésévélésével érik el. A felemelt teher fenntartása nem automatikus, hanem külön manipuláció eredménye. Az ismert berendezések hiányosságait figyelembe véve a találmány feladata, hogy olyan kötélpályás darut szolgáltasson, amely különösen nehezen megközelíthető területeken is könnyen felszerelhető, a teher fenntartása automatikus, és nem igényel külön energiát, a futókocsi mozgatása és az emelőfunkciók — a horog leengedése és felemelése teherrel vagy anélkül — távirányítással és egyszerűen, minimális energiafelhasználással valósíthatók meg. A feladatot megoldó találmányoknak az a felismerés az alapja, hogy amennyiben a futókocsin olyan önzáró fékező elemet helyezünk el, amely a teheremelő kötelet rögzíti, illetve mozgását megakadályozza, a jelenleg ismert hasonló célú rendszerek hátrányai kiküszöbölhetők. A találmány alapja továbbá az a felismerés, hogy a féket a teheremelő és/vagy vontatóköteSek segítségével távolról működtetett hidraulikus és/vagy mechanikus rendszer segítségével nyithatjuk, illetve zárhatjuk. A kitűzött feladatnak megfelelő egyik találmány szerinti kötélpályás daru, amely levegőben vezetett tartó- és működtető kötélrendszerrel, a tartókötélen mozgó, terhet emelő és szállító futókocsival, kötéltartó és vezető, tereptárgyakhoz vagy mesterséges alátámasztásokhoz rögzített pályaelemekkel, a kötélpályát működtető egységgel, szükség esetén kötéltartó alátámasztásokkal, önjáró és/vagy vontatható működtető egységén hidraulikusan és/vagy elektromosan meghajtott, a darut működtető köteleket mozgató legalább három működtető csörlődobbal rendelkezik oly módon kialakítva, hogy a terhet emelő és szállító futókocsin elhelyezett teheremelő csörlődobja; a teheremelő csörlődobhoz rögzített és kötéltárcsán átvezetett teheremelő kötele; a teheremelő kötelet kiugrás ellen biztosító, azt a kötélvezető tárcsához szorító szorítólánca; a szorítóláncot feszítő láncfeszítő rugója; a kötélvezető tárcsával összekapcsolt, a teheremelő kötélnek a teheremelő csörlődob és a kötéltárcsa közötti szakaszát feszesen tartó hidromotorja; a teheremelő csörlődobot hajtólánc-áttétellel mozgató/meghajtó főhajtókorongja; a fő-hajtókorongot rögzítő fékszerkezete; a fékszerkezetet lassító és/vagy nyitó hidraulikus működtető hengere; a főhajtókoronggal párhuzamosan elrendezett segéd-hajtókorongja; a segéd-hajtókorong vagy a fő-hajtókorong által meghajtott, a hidraulikus rendszert működtető szivattyúja, valamint a fő- és segéd-hajtókorongokra több menettel rátekert, azokat tetszés szerinti irányba forgatni képes működtető kötele van, amely működtető kötélnek egyik ága a darut működtető egység tehermozgató csőrlőjéhez rögzített tehermozgató kötélág, a másik ága a működtető egység lazító csőrlőjéhez rögzített lazító kötélág: és hogy a kötélpálya darunak a fék működését szabályozó vezérlőszelepe; a tehermozgató kötélágat és a lazítókötélágat a két végén felszerelt kötélgörgőkön átvezető, elmozdulásával a vezérlőszelepet működésbe hozó mérlegkarja, és/vagy a vezérlőszelepet működésbe hozó elektromágnese van. A kitűzött feladatnak megfelelő másik találmány szerinti kötélpályás daru levegőben vezetett tartó- és működtető kötélrendszerrel, a tartókötélen mozgó, teheremelő és szállító futókocsival, kötéltartó és vezető, tereptárgyakhoz vagy mesterséges alátámasztásokhoz rögzített pályaelemekkel, a kötélpályát működtető egységgel, szükség esetén kötéltartó alátámasztásokkal, önjáró és/vagy vontatható működtető egységén hidraulikusan és/vagy elektromosan meghajtott, a darut működtető kötelekkel mozgató legalább három működtető csörlődobbal rendelkezik, és oly módon van kialakítva, hogy a terhet emelő és szállító futókocsin elhelyezett teheremelő hajtókorongpárja; a teheremelő hajtókorongpárra több menettel rátekert teheremelő kötele; a teheremelő kötelet folyamatosan megfeszítve tartó teheremelőkötél-csörlődobja: a te5 10 15 20 25 30 35 4C 45 50 55 60 65 2
