183131. lajstromszámú szabadalom • Tolózár fémkohászati olvasztókemencék vagy edények kiöntőcsatornájához
1 183 131 2 ékek segítségével befogott 9 alaplapot tartja. A gyűrű alakú 8 közdarab biztosítja a 6 csapolólyukat körülvevő töltőmassza hozzáférhetőségét, a 9 alaplap pedig 10 központi nyílásában a töltőmasszához csatlakozó 10 tűzálló betétgyűrűt tart. A 10 tűzálló betétgyűrű a 6 csapolólyuk legszélső 11 bélésgyűrűjére van felhúzva. A 9 alaplapra ismert és a rajzon nem ábrázolt módon 12 tolózár-záróelem van felerősítve. A felerősítés oldhatóan, például rögzítőcsapok és ékek segítségével van megoldva. A tolózár ismert módon 14 vezetőkeretből, 18 csúszóegységből és 22 tűzálló kiöntőcsőrből áll. A 14 vezetőkeret 16 tűzálló támasztólappal van ellátva, a 18 csúszóegység pedig a 14 vezetőkeretben ezzel a 16 tűzálló támasztólappal párhuzamosan elmozdíthatóan van ágyazva. A 18 csúszóegység a 16 tűzálló támasztólappal együttműködve tűzálló 20 csúszólapot tartalmazza, amely a 22 tűzálló kiöntőcsőrhöz csatlakozik. A 20 csúszólapot 24 szorítófedél nyomja a 16 tűzálló támasztólap felé. A 14 vezetőkeret a 18 csúszóegység folytatásában azzal összekapcsolt 26 vezetőbetétet tartalmaz, amely a 18 csúszóegységgel együtt a 30 kifolyócsatornát tartja. A 26 vezetőbetét a 14 vezetőkeret 2. ábrán látható 28 vezetőhomyaiban mozdítható el és a 18 csúszóegységgel szemközti végén 34 csap körül billenthető kormos darabbal van ellátva. A 32 kormos darab 36 kapcsolótagra erősített 38 akasztócsappal kapcsolódik. A 36 kapcsolótag a 42 dugattyúrúdra erősített villán, 44 csap körül billenthetően van rögzítve. A 42 dugattyúrúd a berendezés mozgatóegységét képező 46 dugattyús munkahengerhez tartozik. A mozgatóegység 48 hengerének a 14 vezetőkerettel ellenkező végén 50 lemez van, amely egy másik, az 54 konzolon rögzített 52 lemezzel szemben helyezkedik el. Az 50 és 52 lemezek között 56 vezetőrudak vannak, amelyek egymással párhuzamosan vannak az 50 és 52 lapokon átvezetve. Az átvezetés úgy van megoldva, hogy az 56 vezetőrudak és az 50, illetve 52 lapok furatai között játék legyen. Az 56 vezetőrudak egyik végén 58 ütközőfej, másik végén 60 ütközőanya van elhelyezve. Az 58 ütközőfejek és a 60 átközőanyák között az 56 vezetőrudakra 62 és 64 rugók vannak felfűzve. A 62 és 64 rugók célszerűen tányérrugó elemekből vannak kialakítva és ezek egy része az 58 ütközőfejek és az 50 lap, másik része pedig az 50 és 52 lapok között van elhelyezve. Az 56 vezetőrudak a 62 és 64 rugókkal együtt alkotják a 46 dugattyús munkahenger rugalmas tartóelemét. Ez a rugalmas tartóelem ily módon lehetővé teszi a 46 dugattyús munkahenger elmozdulását mind tengelyirányban, mind pedig — viszonylag kismértékben - attól eltérő irányban is. Ennek jelentőségére a későbbiekben még visszatérünk. Az 52 lap, mint mondottuk, az 54 konzolra van mereven felerősítve. Az 54 konzol a 66 gerendához, ez pedig a 4 vázszerkezethez van csatlakoztatva. A 48 hengerhez a rajzon nem feltüntetett csövek csatlakoznak, amelyekben a nyomóközeg, illetve a hűtőközeg áramlik. Ezek a vezetékek is célszerűen kismértékben rugalmasan vannak kialakítva. A 48 henger 50 lappal ellátott végén vele egytengelyű védőcsövet tart, amely az 52 lap központi nyílásán van átvezetve oly módon, hogy megfelelő játékkal rendelkezzen. A 68 védőcsőhöz 70 löketjelző 72 tárcsája van erősítve. Ugyanakkor a 46 dugattyús munkahengerrel a rajzon nem látható fogasléc van összekapcsolva, amely a 68 védőcsőben van megvezetve és fogaskeréken át a 74 tengelyen levő 76 mutatóval van összekapcsolva. A 74 tengely és a rajzon nem feltüntetett fogaskerék a 68 védőcsőre erősített házban van elhelyezve. A 76 mutató a 72 tárcsával együttműködve a 12 tolózár elmozdulását jelzi a felrajzolt skálán. Annak érdekében, hogy a 46 dugattyús munkahenger működése során fellépő reakcióerőket felfogjuk, a 48 hengerhez 80 kapcsolószerkezet van erősítve. Ez a 14 vezetőkerettel is össze van kapcsolva. A 2. és 3. ábrán jól látható, hogy a 48 henger a 14 vezetőkerettel szemközti végén egymással szemben levő 82 vezetőlécekkel van ellátva. Ezek 86 persely és 84 hornyaiba illeszkednek. A 86 persely túlnyúlik a 48 hengeren. A 48 hengert és a 80 kapcsolószerkezetet a 86 perselyen és a 82 vezetőléceken átnyúló 88 rögzítőcsapok kapcsolják össze. Ugyanakkor a 86 perselynek a 14 vezetőkeret felőli végére a 82 vezetőlécekkel fedésben levő 9 vezetőlécek vannak erősítve. Ezek a 14 vezetőkeretbe munkált 28 vezetőhomyokban vannak megvezetve. A 14 vezetőkeretben levő 92 rögzítőcsapok áthaladnak a 90 vezetőléceken és összekapcsolják a 80 kapcsolószerkezetet a 14 vezetőkerettel. A 94 fogantyúkkal ellátott 80 kapcsolószerkezethez 96 ellensúly van csatlakoztatva. A 86 persely 98 fülein 100 láncok vannak rögzítve és ezek 102 lánckerekeken vannak átvezetve. A 102 lánckerekek az 54 konzolon vannak ágyazva. A 100 láncok másik végén van a 96 ellensúly elhelyezve. A 86 perselyen emellett a 88, illetve a 92 rögzítőcsapok számára 104 tartóelemek vannak felerősítve. Ezekről még a későbbiekben részletesen beszélünk. Az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés valamennyi mozgó eleme a nyitási helyzetnek megfelelően van feltüntetve. Ily módon a 22 tűzálló kiöntőcsőr pontosan illeszkedik a 6 csapolólyukhoz. Ebben a helyzetben lehet a 12 tolózárat a 2 olvasztókemencéről eltávolítani, ha a 16 tűzálló támasztólapot a 20 csúszólapot és a 22 tűzálló kiöntőcsőrt ki akarjuk cserélni. A csere oka általában a kopás. Miután a 30 kifolyócsatomát eltávolítóitok, a 12 tolózárat a 2 olvasztókemencéről, illetve a 9 alaplapról egyetlen egységként lehet leemelni. Ez úgy végezhető el, hogy a 32 kormos darabot az 1. ábrán szaggatott vonallal ábrázolt helyzetbe billentjük, a 80 kapcsolószerkezetet a 88 és 92 rögzítőcsapoknak a 14 vezetőkeretből, illetve a 48 hengerből történő eltávolításával oldjuk és a 94 fogantyúkon feltámasztjuk. A 96 ellensúlyt az 1. ábrán látható szaggatott vonallal jelölt helyzetbe süllyesztjük és a 36 kapcsolótagot a 44 csapok körül kibillentjük, majd a 88, illetve 92 rögzítőcsapok egyikével a 106 karon rögzítjük. Végül a 14 vezetőkeretet tartó és az ábrán fel nem tüntetett ékeket kioldjuk a 9 alaplaphoz tartozó rögzítőcsapokról. Ekkor a 12 tolózár eltávolítható. A felújított vagy megjavított 12 tolózár felhelyezése hasonlóképpen történik, az imént ismertetett 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
