182856. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés bordázott rostos anyag, főleg kreppelt papír folyamatos előállítására dohányfüstszűrő-betéthez
1 182 856 2 jelentős mértékben növelik a betét sugárirányú merevségét. A találmány szerint megmunkált papírpályákból kialakított szűrőbetétek megnövelt szívási ellenállása mellett azonos értékű keménységet valósítottunk meg, amely jellemzőnek a fontossága akkor látható, ha figyelembe vesszük azt, hogy a szívási ellenállás hagyományos módszerekkel végzett növelése egyidejűleg károsan befolyásolta a filter-rúd keménységét. A 10. ábrán E, F, G összehasonlító méréseket ismertetünk a C és D keménységi vizsgálatokkal azonos kísérleti viszonyok mellett. 8,1X66 mm-es szűrőbetéteket mértünk, amelyek erősen kreppelt, 290 mm széles nyerspapírpályából készültek, tehát a hosszirányú bordázat mélysége a lehető legnagyobb volt. Példák E keménységi vizsgálat A szívási ellenállás növelésére nem tettünk különösebb intézkedést, és így a szűrőbetétek szívási ellenállása 120 és 130 vízoszlopmilliméter között, a behatolási mélység pedig 0,19 és 0,27 mm között volt (lásd 10. ábra). F keménységi mérés Az E példában is alkalmazott, hosszanti irányban bordázott papírpályát száraz állapotban úgynevezett recézőkészülékbe vezettük, ahol az két összeszorított, vízszintes tengely körül forgó henger között haladt át, amelyeknek felületén gúla alakú kiemelkedéssel kialakított sűrű recézés volt. (Ezt a recézőkészüléket a 2 995 481 és 3 179 024 sz. USA-beli szabadalmi leírások ismertetik, és a szívási ellenállás növelése érdekében többfelé alkalmazzák a papírpályák további rostosítására.) Bár ezzel az eszközzel 180 és 200 vízoszlopmilliméter közötti szívási ellenállású szűrőbetétek gyárthatók, azok keménysége viszont a körülbelül 0,55 és 0,70 mm közötti behatolási mélységnek megfelelően csökken (lásd 10. ábrát). A további feldolgozás során az ily módon „recézett" papírcsíkokból készült szűrőbetétek puhasága hátrányként jelentkezik, de mindezidáig nem volt ismeretes olyan módszer, amely lehetővé tette volna a szívási ellenálás kívánt mértékű növelését. G keménységi vizsgálat Az E példában bemutatott, hosszanti irányban bordázott papírpályát száraz állapotban két, sima henger között vezettük keresztül, amelyek egymással párhuzamos vízszintes tengely körül forognak, és amelyek között 0.1 és 0,2 mm közötti hézag volt kialakítva. (Ezt a berendezést a 3 383 852 sz. USA-beli szabadalmi bejelentés ismerteti.) Az E példában bemutatott preparált papírcsíkokból 190 és 210 vízoszlopmilliméter közötti szívási ellenállású szűrőbetétek állíthatók elő, de keménységi fokuk a 0,84 és 1,04 mm közötti behatolási mélység következtében erősen csökken (lásd 10. ábra). Az ilyen rossz mechanikai szilárdsági értékekkel rendelkező szűrőbetétek aligha alkalmasak további feldolgozásra. így tehát a találmány szerinti eljárás az erősen rostozott és vékony szerkezetű, hosszanti irányban szorosan egymás melletti bordázatokkal ellátott papírpályák szerkezetének megváltoztatására az első olyan módszer, amelynek eredményeképpen a szűrőbetétek szívási ellenállása jelentős mértékben növekszik, amellett, hogy a szűrőbetétek mechanikai szilárdsága egyáltalán nem, vagy pedig csak elenyésző mértékben, a megadott tűréshatárok között csökken. A B és D példákban mutatott szűrőbetétekhez használt papírpályákat, valamint a 6. és 7. számú ábrákon szemléltetett papírpályákat együttesen az 5. ábrán ismertetett berendezéssel a találmány szerinti eljárással munkáltuk meg. Ehhez a 13 hengert használtuk, amelynek felületén a fentiekben ismertetett, gyűrűszerű 17 bordák vannak kialakítva. A 13 henger működőfelületét all. ábrán tüntettük fel vázlatosan. A találmány szerinti eljárás foganatosításához, valamint a megmunkált papírpályák bemutatott előnyeinek biztosításához azonban nincs arra szükség, hogy ezek a bordák a teljes palástfelületen megszakítás nélkül meglegyenek. Célszerű lehet a 12. ábrán mutatott henger, amelynél a bordáknak folytonossági hiányai vannak. Az azonban feltétel, hogy ezek a megszakítások a szomszédos bordáknál átfedésben legyenek, hogy így a papírpálya homogenitását a hosszanti irányban húzódó bordákra merőleges rovátkáknál is biztosítsuk. A 11. és 12. ábrákon mutatott rovátkázó henger esetén a bordák mind párhuzamosak a 22 tengellyel. Ez azonban nem feltétlen követelmény. Elegendő az is, ha a bordák csak közelítőleg párhuzamosak a henger 22 tengelyével. így a 13. ábrán mutatott rovátkázó henger is használható, amelyen a bordák hullámvonalszerűen vannak kialakítva. A bordák a 22 tengellyel szöget is bezárhatnak (ezt mutatja a 14. vagy 15. ábra). A rovátkázó hengerek e lehetséges kiviteli alakjainál nagy jelentőségű, hogy a bordák iránya csak kismértékben térjen el a 22 tengely irányától, mivel igen fontos az, hogy a vonalszerű vagy vonal alakú barázdák a hosszanti irányban haladó bordázatban merőlegesek legyenek, mivel a papírpályának hengeres szűrőrúddá történő alakítása után a barázdák csak ekkor biztosítanak a betétnek bizonyos mértékű sugárirányú merevséget, ami a szűrőbetét mechanikai szilárdságának csökkenését akadályozza. A találmány szerinti eljárás foganatosítására alkalmas rovátkázó henger szerkesztésekor nagy jelentőségű az a szempont, hogy a keresztirányú barázdákkal ellátott, hosszanti irányban bordázott papírpálya a szűrőrudak, illetve az azokból létrehozott szűrőbetétek számára homogén töltetet biztosítson. Mivel bizonyos felhasználási esetekben, például kettős vagy hármas szűrőknél a szűrőrudakat viszonylag rövid, 5-6 mm hosszúságú szűrőbetétekké darabolják fel, ilyenkor is kielégítő homogenitást kell biztosítani a töltet számára. Ez a követelmény azt teszi szükségessé, hogy a papírpályában kereszt5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
