182492. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés mezőgazdasági eszközök, talaművelő gépek és hasonlók mozgatására, legalább két, többtengelyű vontató segítségével
9 182 492 10 tott barázdák további megművelésére szolgálnak, s ezért egy, a 'hátul haladó 12 vontatóhoz képest, eltolt munkasáwal rendelkeznek. Az 52 és 54 gép ezért egy 56 kinyúló-állványon, szabad mozgást lehetővé tevő 58 csatolóelemre vannak ráakasztva, miközben az egész elrendezés ezen felül is olyan, hogy az 56 kinyúló-állvány, amely egyrészt a 12 hátul haladó vontatóra, másrészt a szabad végére felerősített 60 futószerkezetre támaszkodik, át tudjon haladni az 52 és 54 gépek kombinációjának 62 vonórúdja alatt, ami egyrészt a menetirány-változtatáskor, másrészt az egység szállításakor szükséges. Forduláskor a kinyúlóállványt át kell if ordítani a 12 hátul haladó vontató másik oldalára, ami miatt az 56 kinyúlóállványnak a 12 vontatóval összekötött vége egy megfelelő 64 forgócsapággyal és egy 66 reteszeléssel van ellátva, amit a következőkben, a 25. és 26. ábrával kapcsolatban még bővebben ismertetni fogunk. A 8. és 9. ábrán bemutatott egységnél is alkalmaztunk egy kinyúlóállványt, amely azonban itt nem a 12 hátul haladó vontatóra, hanem az ezen 12 vontatóhoz kapcsolt 68 nyerges csatlakozású eke hátsó végéhez van erősítve. A 10 elöl haladó vontató, valamint a 12 hátul haladó vontató között is el van helyezve egy 14 nyerges csatlakozású eke. A 70 kinyúlóállvánnyal öszszekötött gépkombináció, amely két 72 és 74 tüskéshengerből, valamint a 76 vetőgépből áll, a 70 kinyúlóállvány hosszirányára szimmetrikusan helyezkedik el, úgy, hogy egy rúd elhagyható. A 9. ábrán a hátsó egységet a 14 ekétől lekapcsolva, egy fordulási művelet közben láthatjuk. A 70 kinyúlóállvány kd van reteszelve, és a vonóerő hatásának megfelelően halad a 14 eke mögött. A szállítási pozícióban a 70 kinyúlóállvány futószerkezete —, amely itt csak egyetlen kerékkel rendelkezik, és 78-cal van jelölve — célszerűen a 9. ábrán bemutatott középhelyzetben van arretálva; több kerék esetében a futószerkezetnek legalább egy kereke ezen helyzetben kell legyen reteszelve, miáltal megbízható vezetést lehet elérni az egytengelyű utánfutóként működő gépkombináció számára. A 70 kinyúlóállvány a 78 futószerkezeten egy emelőszerkezettel van ellátva, amely egyidejűleg, s szinte szinkronizáltan működtethető a 68 eke 80 futószerkezetén lévő emelőszerkezettel. Ha a 68 ekét kiemeljük, ezzel egyidejűleg, a 70 kinyúlóállvánnyal összekötött gépkombináció is kiemelkedik. Az ilyen fajta kinyúlóállványok szerkezeti 'kialakítását később a 25—30. ábrák kapcsán még minden részletre kiterjedően ismertetni fogjuk. A 10. ábra szerinti egységnél is bemutattuk egy ilyen kinyúlóállvány alkalmazási lehetőségeit több .10 és 12 vontatóval rendelkező egységeknél, ahol a 70 kinyúlóállvány még az 58 csatolóelemmel, és mint az előző példában is, egy mezőgazdasági gépekből álló kombinációval — három 72, 73 és 74 tüskéshengerrel — van ellátva. A 12 hátul haladó vontató a 3. ábrán bemutatott típusú 24 csatlakozórúdon át van összekötve az 58 csatolóelemmel, és a maga részéről még a 82 vetőgépből, s egy további 84 tüskéshengerből álló kombinációt is vontat. Végül még egy további 86 tüskéshenger is alkalmazható a 24 csatlakozórúdon, vagy a 12 hátul haladó vontatón, elöl. Ha a 70 kinyúlóállványt felemeljük, a 24 csatlakozórúd a már az első példánál elmondott módon elfordul, és a 12 vontató 32 elülső tengelye ugyancsak felemelődik, amint ezt a 11. ábrán vázlatosan bemutattuk. Az eddig ismertetett példáknál a 12 hátul haladó vontatót össze lehetett kötni a mindenkor előtte haladó gépekkel, mivel az egy futószerkezet segítségével a talajra támaszkodott. A ráépített készülékeknél, amelyek az elöl haladó vontatóval vannak összekapcsolva, ez a lehetőség elesik. A 12. és 13. ábrákon olyan egység Látható, amelynél a 10 elöl haladó vontató egy 88 rászerelt ekével, míg a 12 hátul haladó vontató a 12. ábrán egy rászerelt ekével, míg a 13. ábrán pedig egy 90 gépkombinációval van felszerelve, amely tüskéshengerből és vetőgépből áll. A 12. ábrán a 10 és 12 vontatóknak munkahelyzetben egymáshoz képest oldalt eltoltan kell elhelyezkedniök, miáltal a mindenkor felszántott 'barázdák egymást kiegészítik, ugyanakkor a 13. ábra esetében a 10 és 12 vontatóknak ugyanazon a nyomon kell haladniok, miáltal a 'hátul haladó 12 vontatóhoz kapcsolt 90 gépkombináció a 88 eke iáital megművelt barázdát tovább tudja művelni. Mivel a 88 rászerelt ekét csak a 10 élöl haladó vontató hordozhatja, így a 12 hátul haladó vontatónak közvetlenül kell a 10 elöl haladó vontatóval összeköttetésben lennie, ami egy olyan készülék segítségével történik, amelyet a 12. és 13. ábrán a '92-vel jelöltünk, s amelyet a 16—18. ábra kapcsán majd részletesebben ismertetni fogunk. A 10 elöl haladó vontatón egy függőleges 94 tengely körül elfordíthatóan a .két vízszintes tengelyű 96 kardáncsukló van ágyazva, amelyre felülről a 98 kengyel csatlakozik, mely áthidalja a 88 rászerelt eke feletti teret, és ezen 88 rászerelt eke vége mögött olyan 100 csuklóban végződik, melynek vízszintes, a menetirányra keresztben elhelyezkedő tengelye van. Ez a 98 kengyel, amely az említett összekötőkészülék első alkatrésze, a 100 csukló után egy kb. függőlegesen lefelé elhelyezkedő második 102 közdarabhoz kapcsolódik, amely a 12 hátul haladó vontató elülső oldalára szilárdan ráerősített függőleges .tengelyű 104 csapágyban végződik, és ott kizárólag ezen függőleges tengely körül forgatható módon van ágyazva. A 98 kengyel és a második 102 közdarab a csukló tartományában egy kettősműködésű 106 hidraulikus hengerrel van összekötve. Ha az említett 106 .hidraulikus henger útján húzást fejtünk ki, akkor a második 102 közdarab ferde helyzetet vesz fel, és kisebbedik a 98 kengyel, valamint ezen második 102 közdarab által bezárt szög, úgy, hogy a 12 hátul haladó vontató 80 hátsó tengelye körül az óramutató já-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
