182222. lajstromszámú szabadalom • Eljárás tüzelőanyagok légsűrítéses belsőégésű motorban történő befecskendezésére
(19) HU MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS (11) 182222 JfÉfl Bejelentés napja : (22) 1980. X. 27. (21) 2593/80 Nemzetközi osztályozás (51) NSZOj Elsőbbsége: (33) 1979. (32) Xí. 14. (31) (P 2945 917.4) A$M ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Német Szövetségi Köztársaság Közzététel napja : (41) 1983. (42) IV. 28. Megjelent: (45) 1986. VI. 30. Feltaláló: (72) Chmela Franz oki. mérnök, Nürnberg Német Szövetségi Köztársaság Szabadalmas : (73) M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg—Nürnberg AG., Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság (54) Eljárás tüzelőanyagnak légsűrítéses belsőégésű motorba történő befecskendezésére í A találmány tárgya eljárás tüzelőanyagnak légsűrítéses belsőégésű motorba történő befecskendezésére, amely motornak összekötőcsatornán át a belső hengertérrel összekötött gyújtókamrája van, ebbe tüzelőanyagbefecskendező fúvóka nyúlik, valamint amely a dugatytyúfenékben forgástest-alakú égéstérrel van ellátva, amely eljárásnál a hengerbe beáramló levegőt ismert eszközökkel az égéstér-hossztengely körüli forgásba hozzuk és az összekötőcsatornát az égéstérfal közelében torkoltatjuk a belső hengertérbe. Ilyen típusú belsőégésű motorok már ismertek például az 1 251 577. számú NSZK-beli közzétételi iratból, azonban külsőleg gyújtandó tüzelőanyagokhoz. Ennek viszonylag hosszú átömlőcsa tornája van és a dugattyúfenékben kialakított égéstér csésze alakú. A tüzelőanyag gyújtásához gyújtógyertya elektródái nyúlnak a gyújtókamrába. Üzem közben a gép teljes fordulatszám-tartományában azonos és a gyújtógyertyával való gyújtáshoz kielégítő mennyiségű üresjárati tüzelőanyag-mennyiséget fecskendeznek a gyújtókamrába, miközben a dugattyú a levegő vagy keverék beömlőcsatornán át szabályozatlan levegőmennyiséget szív. A mindenkori fordulatszámnak és terhelésnek megfelelően ehhez azután másik tüzelőanyag befecskendező fúvókán át közvetlenül vezetnek megfelelő mennyiségű tüzelőanyagot. Ez a tüzelőanyag-levegő keverék a gyújtókamrából kilépő gyújtósugárral az égéslérfal közelében van meggyújtva. A belsőégésű motor tehát a közvetlen tüzelőanyag-levegő keverés eljárásával dolgozik és két befecskendezőszerkezete van. Ezzel kapcsolatosan azonban konstruk-2 ciós nehézségek lépnek fel, mivel a befecskendezőszerkezeteket és a gyújtógyertyát nem lehet közvetlenül az égistér közelében elhelyezni a hengerfejben. Ismeretesek továbbá öngyulladásos belsőégésű motorok is, melyek a tüzelőanyagnak az égéstérfalra történő felvitelével dolgoznak, például a 8 65 683. számú NSZK- beli szabadalmi leírásból. Ezeknél a tüzelőanyagot vékony filmként viszik fel az égéstérfalra, ott elpárologtatják, ezután keveredik a forgó levegővel és végül elég. Ez az eljárás évtizedek óta beváltnak tekinthető, amelynél lényeges előnynek számít, hogy a motor nyugodt járású, a nyomáscsúcsok elmaradnak, ennek következtében a csapágykopások lényegesen kisebbek, továbbá az égés tökéletesnek mondható. Másrészt idők folyamán a tapasztalatok azt mutatták, hogy a fenti eljárással dolgozó motorok üresjáratban és az alsó terhelés és fordulatszám-tartományban hiányossággal rendelkeznek. Ezekben a tartományokban ugyanis az égéstérfal hőmérséklete viszonylag kicsi, úgyhogy a tüzelőanyag-előkészítés tökéletlenül, illetve túl lassan történik. Annak egy része következésképpen nem vesz részt az égésben és a hengert el nem égett állapotban hagyja el. A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése. A találmánnyal megoldandó feladat ennek megfelelően a bevezetőben leírt tüzelőanyag-befecskendezési eljárást úgy tovább fejleszteni, hogy üresjáratnál, valamint az alsóbb fordulatszám és terheléstartományban is biztos tüzelőanyag-előkészítést és ezzel tökéletes égést 10 15 20 25 30 182222
