180713. lajstromszámú szabadalom • Több részből álló összehajtható mezőgazdasági munkagép
9 180713 10 kus.110 munkahenger dugattyúrúdjának hosszával. fölfelé mozog. Amikor a 12 oldalkeretek összehajtott helyzetük és munkahelyzetük között mozognak, akkor a 14 vontatott szerkezet kinyúlt és behúzott helyzetei között változtatja hosszát (1. és 2. ábra). Ha a munkagép az 1. ábrának megfelelő módon öszszehajtott helyzetében van, akkor a 34 vonórúd elülső 54 része teleszkópszerűen kinyúlt helyzetében van, amikor azonban a hátsó 52 részbe befelé halad, akkor a munkagépet a 2. ábra szerinti munkahelyzetbe állítjuk át. Szállítás folyamán a munkagépet előre mozgató húzóerők az 50 kötőrudakon, a belső 22 keretrészeken, a vízszintes 32 lapokon, valamint a hátsó 52 részen keresztül hatnak a 16 kereszttartóra, ebből az okból az 52 és 54 részt nem kell szállítás folyamán egymáshoz reteszelni. A hátsó 52 részt és elülső 54 részt ezek összetolt helyzetében, a munkagép munkahelyzetében hidraulikusan vagy mechanikusan reteszelő szerkezet segítségével lehet egymáshoz erősíteni. A 7. és 8. ábrán 130 reteszelő szerkezet van föltüntetve és ennek 132 reteszcsapja van, amely vízszintes 134 laptól lefelé nyúlik. A 130 reteszelő szérkezet a 34 vonórúd hátsó 52 részének hátsó végén van elhelyezve. A 132 reteszcsap egy 138 alaplapon elhelyezett 136 henger révén van vezetve és keresztül nyúlik a 138 alaplapban és a hátsó 52 részben kiképzett 140 furaton. A 34 vonórúd hátsó 52 része és a ferde 142 lap az elülső 54 rész hátsó végénél, hátsó végéhez vannak rögzítve. A ferdén futó 142 lap 144 oldallaphoz van hegesztve, amely az elülső 54 rész oldalfalaihoz van erősítve. A 142 lap az elülső 54 rész hátsó szélétől ferdén lefelé nyúlik a 16 kereszttartó elülső oldala felé és lehetővé teszi, hogy a 132 reteszcsap alsó vége fölfeküdjön a 142 lap felületére akkor, amikor az elülső 54 részt teleszkópszerűen betoljuk a hátsó 52 részbe. A 132 reteszcsap lefelé feszítését kát 146 rugó végzi. A 146 rugók fölső végei a 134 laphoz, alsó végei pedig 148 füleken keresztül a hátsó 52 rész 138 alaplapjához vannak erősítve. Annak megakadályozására, hogy a vízszintes 134 lap és ezzel együtt a 132 reteszcsap lefelé mozogjon és hogy a 132 reteszcsap kikapcsolódását reteszelő állapotában megakadályozzuk, a 134 lap és a 138 alaplap között egyszeres működésű hidraulikus 150 munkahenger van elhelyezve. A hátsó 52 rész és elülső 54 rész egymásban való teleszkópszerű mozgatását 152 és 154 gördülő szerkezet könnyíti meg. Az egyik gördülő szerkezet a hátsó 52 rész nem rögzíthető elülső végénél, a másik gördülő szerkezet pedig az elülső 54 rész nem rögzíthető hátsó végénél van. Az elülső 54 rész hátsó végén olyan 153 kar révén tartott 156 görgő van (7. és 8. ábra), amely kar az elülső 54 rész oldalfalaiban 160 csap segítségével van ágyazva. A 156 görgő mellett 162 rugó van, amely egyik végén egy 164 fölső laphoz és másik végén egy 166 alsó laphoz csatlakozik. A 166 alsó lap a 158 karok között van, ezek közé van erősítve, a 164 fölső lap pedig a 144 oldallapok közé van beerősítve. Az 52 és 54 részek teleszkópszerű összenyomásakor a 156 görgőt a 162 rugó lefelé nyomja. Ha az elülső 54 rész elülső végét fölemeljük, akkor az elülső rész elülső végére hegesztett 170 fenéklap a hátsó 52 rész aljára fekszik és ezáltal felfogja azokat a nyomóerőket, amelyek a munkagép fölemelése következtében lépnek föl. Ilyen módon az egyes szerkezetrészek sérülései megakadályozhatok. A 34 vonórúd hátsó 52 részének elülső végén hasonló 172 görgő van (9. és 10. ábra) annak érdekében, hogy az elülső 54 részt a hátsó 52 részben könnyen lehessen mozgatni, tologatni. A 172 görgő 174 tengelyen van forgathatóan ágyazva, amely tengely függőleges 176 lapok közé van erősítve. A függőleges 176 lapok 178 csapon elfordíthatóan vannak tartva, amely csap a hátsó 52 rész fölső oldalán levő 180 fülekbe van beerősítve. A 176 lapokon hátsó 182 tartólap és egy fölső vízszintes 194 lap van, amely utóbbi két 188 rugó fölső végének tartására szolgál. A 188 rugók alsó végei a hátsó 52 rész fölső felületén levő 186 rugótartóba nyúlnak. A 172 görgő a 178 csap körül az óramutató járásával ellenkező irányban fölfelé fordítható el akkor, amikor a 172 görgőre függőleges állítóerők hatnak és a 188 rugókat összenyomják. Ez akkor jöhet létre, amikor az elülső 54 részt fölemeljük. A hátsó 52 rész elülső végén 190 ütközőlap van, amelynek feladata a fölemelés és szállítás folyamán az 52 és 54 részeknek sérüléstől való megvédése. A találmány szerinti munkagép egy másik példaképpel kiviteli alakjánál nincs vonórúd. Á 12 oldalkeretek egymás mellé hajtott helyzetében, illetve munkahelyzetben való rögzítésére a rajzokon nem ábrázolt hidraulikus állító szerkezet, illetve szelepek használhatók. Egy ilyen reteszelésnél nincs szükség más reteszelő szerkezetre ahhoz, hogy a 12 oldalkereteket a keresztirányú fő kerethez viszonyítva rögzítsük a munkagép munkához beállított állapotában. Más reteszelő szerkezet akkor sem szükséges, ha az 50 kötőrudakon keresztül a húzóerők olyan helyeken hatnak a munkagépre, amelyek a 30 forgáscsap szerkezetektől függőlegesen egy meghatározott távolságban vannak. A 12 oldalkereteknek, illetve az 52 és 54 részeknek ilyen típusú reteszelése a 130 reteszelő szerkezet helyett is használható, főként akkor, amikor az oldalkeretekre kevés ültető szerkezet van erősítve. Munkavégzés közben a munkagép olyan vontató járműhöz van kapcsolva, amelynek a munkagép 62 kapcsolóelemeihez való csatlakozáshoz alkalmas, függőlegesen állítható kapcsoló szerkezete van. A 12 oldalkeretek keresztirányban, oldalra nyúlnak úgy, hogy a külső 24 keretrészek a 16 kereszttartóval azonos síkban vannak és így azok az ültető szerkezetek, amelyek a keresztirányú 10 fő kereten és a 12 oldalkereteken vannak elhelyezve, szintén egyvonalban vannak. A 7. ábra szerinti példaképpeni kiviteli alaknál is, amelynél a 130 reteszelő szerkezet az elülső 54 rész és hátsó 52 rész közé nyúlik (2. ábra), a húzóerők az 50 kötőrudakon keresztül hatnak a munkagépre ennek vontatásakor. Amikor a kezelő személy a munkagépet a szántóföldön vagy 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
