180496. lajstromszámú szabadalom • Eljárás benzinfrakciók reformálására alkalmas katalizátorok előállítására
7 180 496 8 májában és 0,82 klórt sósav formájában tartalmazó oldattal impregnálunk. Az így kapott oldathoz hozzáadunk 1,50 súly% eoetsavat és egyidejűleg egyenletesen eloszlatjuk a hatásos komponenseket a hordozóanyag granulátumaiban. 2 óra elteltével a feleslegben lévő oldatot leöntjük. A kapott keveréket a hőmérsékletnek lassan 130 °C-ra történő emelésével szárítjuk, 3 órán keresztül ezen a hőmérsékleten tartjuk, majd csőkemenoébe visszük és itt 500 °C hőmérsékleten 5 órán keresztül levegőáramban izzítjuk, ahol is a levegőáram térfogati sebessége 1000 óra-1. A kapott kész katalizátor 0,36 súly% platinát, 0,2 súly% réniumot és 1,2 súly% kötött klórt tartalmaz, a fennmaradó rész pedig a hordozó. Az izzított katalizátort Pilot-reformáló berendezés reaktorába visszük, majd a hőmérsékletnek lassan 500 °C-ra történő emelése közben cirkuláló hidrogéngázáramban redukáljuk, és ezt követően 2 órán keresztül tartjuk ezen a hőmérsékleten. A katalizátort 85—180 °C forráspontú benzinfrakciók reformálásánál vizsgáljuk az 1. példában megadott körülmények mellett. A kísérleti hőmérséklet 470 °C. A kapott benzin oktánszáma 82,5 („Motormódszer”). A benzin nyersanyagra vonatkoztatott kitermelése 88,5 súly%. 4. példa (összehasonlítás céljából) 100 g granulált y-alumíniumoxidot 140 cm3 vizes, 0,36 g platinát hexaklór-platinasav formájában, 0,24 g réniumot réniumsav formájában és 0,17 g klórt sósav formájában tartalmazó oldattal impregnálunk. Az oldathoz hozzáadunk 1,5 súly% ecetsavat és egyidejűleg egyenletesen eloszlatjuk a hatásos komponenseket a hordozóanyag granulátumaiban. 2 óra elteltével a feleslegben lévő oldatot leöntjük. A kapott anyagot a hőmérsékletnek lassan 130 °C-ra történő emelése közben szárítjuk, és ezen a hőmérsékleten tartjuk 3 órán keresztül. A kapott katalizátort 100 cm3 vizes, 1,03 g kadmiumot tartalmazó kadmiumklorid-oldattal impregnáljuk. A feleslegben lévő oldatot mintegy 75 °C hőmérsékleten lepároljuk. A katalizátort az előző példákban leírtakkal analóg módon szárítjuk 130 °C hőmérsékleten, majd csőkemencébe visszük, és 5 órán keresztül 500 °C hőmérsékleten levegőáramban izzítjuk, abolis a levegő térfogati sebessége 1000 óra'1. A kapott kész katalizátor 0,36 súly% platinát, 0,2 súly% kötött klórt és 1,0 súly% kadmiumot tartalmaz, a fennmaradó rész a hordozó. A katalizátor hatását raffinált hidrogénezett, 85—180 °C forráspontú benzinfrakció reformálásánál vizsgáljuk az 1. példában megadott körülmények mellett. A kapott reformált benzin oktánszáma 82,0 („Motor-módszer”), a 'benzin nyersanyagra vonatkoztatott kitermelése 87,3 súly%. 5. példa Nátriumaluminátból és salétromsavból nyers alumíniumhidroxid masszát készítünk (a massza nedvességtartalma 80 súly%). A nyers alumíniumhidroxid masszát 3 mm átmérőjű szemcsékké granuláljuk, szobahőmérsékleten levegőn 24 órán keresztül szárítjuk, majd szárítószekrényben a hőmérsékletnek lassan 150 °C-ra történő emelése közben tovább szárítjuk és 2 órán keresztül ezen a hőmérsékleten tartjuk. A szárított alumíniumhidroxid granulátumokat csőkemencébe visszük és száraz levegőáramban a hőmérsékletnek lassan 550 °C-ra történő emelése közben izzítjuk és ezt követően 6 órán keresztül tartjuk ezen a hőmérsékleten. A kapott granulátumokból 100 g-ot 100 cm3 vizes, 0. 8 g szulfát-ion tartalmú kénsav-oldattal kezelünk. A granulátumokat az előző példákban leírtakkal analóg módon szárítjuk, majd csőkemencében száraz levegőáramban a hőmérsékletnek lassan 600 °C-ra történő emelése közben izzítjuk, és ezen a hőmérsékleten tartjuk 3 órán keresztül. A kapott hordozó 0,8 súly% szulfátiont tartalmaz. 100 g lehűtött granulátumot 140 cm3 vizes, 0,36 g platinát hexaklór-platinasav formájában, 0,24 g réniumot réniumsav formájában és 0,9 g klórt sósav formájában tartalmazó oldattal impregnálunk. Az oldathoz hozzáadunk 1,5 súly% ecetsavat. 2 óra elteltével a feleslegben lévő oldatot leöntjük. A kapott anyagot a hőmérsékletnek lassan 130 °C hőmérsékletre történő emelése közben szárítjuk, és ezen a hőmérsékleten tartjuk 3 órán keresztül. A kapott katalizátorból 100 cm3-t vizes, 0,21 g kadmiumot tartalmazó kadmiumklorid-oldattal impregnálunk. A feleslegben lévő oldatot 75 °C hőmérsékleten lepároljuk. A katalizátort az 1. példában megadott körülmények mellett szárítjuk és izzítjuk. A kapott kész katalizátor 0,36 súly% platinát, 0,2 súly% réniumot és 1,2 súly% kötött klórt, 0,2 súly% 'kadmiumot tartalmaz, a fennmaradó rész a hordozó. Az izzított katalizátort Pilot-reformálóberendezés reaktorába visszük, majd a hőmérsékletnek lassan 500 °C-ra. történő emelése közben cirkuláló hidrogéngázáramban redukáljuk, és ezt követően 2 órán keresztül tartjuk ezen a hőmérsékleten. A katalizátor hatását 85—180 °C forráspontú benzinfrakciófc reformálásánál vizsgáljuk az 1. példában megadott körülmények között. A hőmérséklet 470 °C. A kapót benzin oktánszáma 86,3 („Motormódszer”), a benzin nyersanyagra vonatkoztatott kiteremlése 88,5 súly%. 6. példa Nátriumaluminátból salétromsavval nyers alumíniumhidroxid masszát állítunk élő (a massza nedvességtartalma 80 súly%). A nyers alumíniumhidroxid masszát 3 mm átmérőjű szemcsékké granuláljuk, szobahőmérsékleten levegőn 24 órán keresztül szárítjuk, majd szárítószekrényben a hőmérsékletnek 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 60 4
