180296. lajstromszámú szabadalom • Megmunkáló- és/vagy szerelőszalag két vagy több mŰvelettel készíthető munkadarabok, ill. szerelvények előállítására
180.296 alkotr íreket, árucikkeket és fedélrészeket az egyes munkahelyeken juttatójuk, erősítjük az alaprészekhez. Amint a 2. - 5* ábrákból kitűnik, az 1 - 11 munkahelyekhez mindig tartozik szállitópálya. föltételezzük, hogy az 1 - 5 munkahelyek az ismertetett tlpusu munkahelyek, amelyeknél egymással párhuzamosan két, 13* Iá, Illetve 13a, 14a szállitópálya van elhelyezve. A 8 munkahelyen csak az egyik irányban van 15 szállitópálya. Egy 16 alaplapon a 13, Iá, 15 ; 15a, 14a szállítópályák mindkét oldalán 20, 21, 20a, 21a, 22 tamasztólécek vannak, amelyeknek a vezető felületektől távoli 23 széle fölfelé nyúlik, a vezető felületekhez közelebb levő 24 széle pedig 25 csuszóbetétet tart. A 16 alapban a 13, 14, 13a* 14a, 15 szállitópályák terében, legalább az itt levő 17, 18^ 19 megmunkáló vagy szerelő helyeken nyilasok lőhetnek annak erűekében, hoçy a munkadarabokhoz vo^y munkadarabtartókhoz alulról is hozza lehessen férni. A 23 szélben félkör alakú 25 kimunkálások vannak, amelyekben 27 surlódógörgők vannak elhelyezve. Ezeket a surlódógörgőket és kimunkálásokat fölül 28 fedőlapok borítják, amelyek függőleges irányban nézve túlnyúlnak a 25 csuszóbet éten, úgyhogy a 28 fedőlap és 25 csuszóbetét között nyitott 29 vezetőhorony jön létre, amely vagy amelyek a példaképpeni kiviteli alaknál a 30 munkadarabtaxtók vezetésére szolgálnak. Ezeket a munkadarabtartókat csak vázlatosan, körvonaluk fölrajzolásával tüntettük föl. A gyakorlatban ezek két- vagy többrészes kialakításúak lehetnek, például egy a vezetékbe benyúló külső keretből és egy a munkadarab alakjához illeszkedő betétből állhatnak. A munkadarabtartók minden esetben a 29 vszetőhornyokba benyúló 31 vezetőlécekkel vannak kialakítva, amelyek oldalaihoz a 27 surlódógörgők vannak nyomva. A munkadarabtaxtók végein 32 ütközők vannak. A 17 és 19. megmunkáló vagy szerelő munkahelyek terében nincsenek 27 surlódógörgők. Ez azt jelenti, hogy ezekre a munkahelyekre akkor kerül megmunkálni kívánt munkadarab? ha valamely, részben a mindenkori munkahelyen belül várakozási helyzetben levő munkadarabtartókhoz egy következő 30 munkadarabtartó fölütközik és ezt teljesen a munkahelyre tolja. A 13, 14, 13&, 14a, 15 szállitópályák mindegyikének ellentétes oldalain levő surlódógörgőket ellentétes irányokban hajtjuk^ úgyhogy ezek a 30 munkadarabtartókát a bejelölt nyilak irányában tolják előre. A 27 surlódógörgők az 5« ábrán látható módon függőleges^ 33 tengelyen vannak fölerősitve, amelyek a 16 alaplapban levő 34 hetetekben elhelyezett 35, 36 gördülőcsapágyakban vannak ágyazva és egy velük mereven összeerősitett 37 gyűrűt tartanak. A 37 gyűrűhöz 38 surlódó betét fekszik. Ezenkívül a 33 tengelyen 39 csuszópersely segítségével két, egy szerkezeti egységként ösazeorősitett 40 fogas görgő van forgathatóan ágyazva. S~ zek a fogas görgők 41 rugón és 43 nyomólapon keresztül a 38 sur-. / n / 1 . T , , » 1 / i 1 1. 1 t r\ . 1 ' _ 1. a I *1 1 . • í „ « csa-27 mofogas görgőjéhez vezetve. A azállitópályának ugyanazon az oldalán levő 27 surlódógörgőkhöz tartozó tengelyek egymással, illetve a hajtott 40 fogas görgőkkel fogas szij segítségével vannak öazszekötve. Ugyanannak a szállítópályának másik oldalán egy a forgásirányt megváltoztató szerkezetrész van elhelyezve és a íoao oeteimez nyomnacoic. a ai rugó eioxeszirese auiuo varanya révén változtatható és ezáltal a fogas görgőkről a surlódógörgőre átvihető nyomaték beállítható. Mindegyik szállitópályának saját, szabályozható hajtó: torja van, amelytől egy fogas szij van a 33 tengely egyik 10
