180106. lajstromszámú szabadalom • Csúszásmentes többszörös húzógép fémhuzalok húzással történő alakítására

3 180106 4 húzógép szabályozhátó hidraulikus motorok ál­tal hajtott húzódobokkal rendelkezik, és minden egyes húzódob előtt húzógyűrűtartóra szerelt húzógyűrű van elrendezve. A húzási sebesség nullától a maximumig fokozatmentesen állít­ható. A húzási sebesség szabályozását teljesítmény­szabályzó biztosítja, amely azonos teljesítmény mellett a mindenkori húzóerőnek megfelelően változtatja a sebességet. Ily módon bármely hu­zalátmérő esetén önmagától beáll a maximális húzási sebesség, ami a motorteljesítmény függ­vénye. Az itt leírt húzógép minden húzódobja külön hajtóművel van ellátva. A fenti húzógép az alábbi hátrányos tulaj­donságokkal rendelkezik : — a huzalozási sorrend változtatása után mindegyik hidraulikus motort egymástól füg­getlenül külön kell beállítani; — a húzógép meglehetősen terjedelmes, mi­vel minden húzódob külön hajtóművel rendel­kezik ; — a húzógépnek jelentős a fémfelhasználása; — csekély húzási sebességek érhetők el; — túl rövid a hidraulikus hajtóművek élet­tartama. Ismert egy tárolóval ellátott csúszásmentes, többszörös húzógép, amely a húzódobokon hu­zalkészlettel rendelkezik. Ennek a húzógépnek is több húzódobja van, amelyek mindegyike kü­lön tengelyre van felhelyezve, és hajtóműszek­rény közbeiktatása révén hidrodinamikus hajtó­művel, vagyis villamos aszinkronmotor tenge­lyére szerelt hidraulikus tengelykapcsolóval van működtetett kapcsolatban. A gépállványon minden húzódob előtt húzógyűrű van felszerel­ve. A húzógéphez lecsévélő és felcsévélő szer­kezet is tartozik. Ezen ismert húzógép hátránya az egyes húzó­dobok bonyolult és térigényes kialakítása, az egymás mögött elhelyezett nagy számú hajtó­műrész miatt; a húzógép terjedelmes méretei az egyes húzódobok külön-külön hajtóművei miatt; a húzógép magas fémfelhasználása; a kellő be­­fűzési sebességi hiánya, amellyel a befűzés lö­késszerűen végbemegy, valamint külön hajtó­műszekrény megléte minden egyes húzódob hajtóművében, amelyeket más húzási sebesség­re való átálláskor egymástól függetlenül kell átkapcsolni. Célunk a találmánnyal az említett hátrányok kiküszöbölése. A találmány által megoldandó feladat több­szörös húzógép kialakítása szálas húzott anya­gok csúszásmentes húzásához a tengelyek, va­lamint az ezen tengeyekre szerelt, hidrodina­mikus hajtóművel összekötött húzódobok olyan elrendezésével, amely lehetővé teszi a húzógép méreteinek jelentős csökkentését, fémfelhaszná­lásának mérséklését, a villamos meghajtás és az automatika rendszerének egyszerűsítését, a hú­zógép vezérlési rendszerének egyszerűsítését, üzembiztonságának és élettartamának növelé­sét, a gyártási és üzemeltetési költségek csök­kentését, a húzógép fokozatmentes, folyamatos indításának és fékezésének biztosítását váltóára­mú hajtómű alkalmazása esetén, valamint a késztermék minőségének javítását nedves hú­zásnál . A kitűzött feladatot olyan csúszásmentes többszörös húzógép kialakítása révén oldottuk meg, amelynek lecsévélő és felcsévélő szerkeze­te van, ezek a technológiai folyamat lefolyásá­nak irányát tekintve a húzóágy előtt, illetve mögött vannak elrendezve, a húzóágyra pedig húzógyűrűk és húzódobok vannak felszerelve, ahol ez utóbbiak mindegyike külön-külön ten­gelyre van felerősítve, amelyet turbinakerék ré­vén hidrodinamikus hajtómű köt össze a hajtó­motorral, mimellett a találmány értelmében a húzógép húzódobjai húzódobegységekké vannak csoportosítva, ezen egységeken belül a húzódo­bok egytengelyűén vannak elrendezve, miköz­ben az őket hordozó tengelyek egymással koa­xiálisán vannak felszerelve, emellett minden egység hidrodinamikus hajtóműve több turbi­nás hidrodinamikus nyomatékváltóként van ki­alakítva, amelynek minden egyes turbinakere­ke egy-egy húzódobot hordozó kihajtó tengely másik végére van felerősítve. Ezen műszaki megoldás révén lehetővé vált a csúszásmentes többszörös húzógép tömörebb, helytakarékosabb kialakítása, a hajtómotorok számának csökkentése, a fémfelhasználás csök­kentése, lényegesen kisebb lengőtömegek alkal­mazása a húzódobok hajtószerkezeteinél, vala­mint a hajtómotor-forgórész lengőtömegei által a húzódobokra gyakorolt hatás kiküszöbölése, miután a behajtó és a kihajtó tengely között nincs merev kapcsolat. A hajtómű enyhe emelkedésű jelleggörbéje következtében a huzal ellenhúzása a találmány szerinti húzógép húzódobjainak előre meghatá­rozott tartományában automatikusan kiegyenlí­tődik, amelyet a húzódobok közötti mechanikus kapcsolat következtében maga a húzott huzal segít elő. A fentiek mellett a találmány szerinti húzó­gépnek hosszú az élettartama, mivel a hidro­dinamikus hajtóműnek a csapágyaktól és tö­mítésektől eltekintve nincsenek súrlódásnak ki­tett alkatrészei, és nagy az üzembiztonsága, mi­után a hajtás és a húzódobok közötti hajtómű­részek száma minimális, a hajtómű pedig véd­ve van a túlterhelés ellen, minthogy az ener­giát a meghajtó tengelyről folyadék közvetíti a hajtott tengelyekre. Ez egyszerűbbé teszi a hú­zógép kezelését, és csökkenti annak üzemelteté­si költségeit. A húzógép találmány szerinti szerkezeti ki­alakítása lehetővé teszi a nedves huzalhúzás problémamentes foganatosítását, elősegíti a hú­zási sebesség, ezzel együtt pedig a húzógép tel­jesítményének növelését, valamint javítja a késztermék minőségét. A találmány egyik előnyös kiviteli alakja ér­telmében mindegyik többturbinás nyomatékvál­tó megkerülő vezetékekkel van ellátva, ame­lyek összekötik egymással a turbinakerekek be-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Thumbnails
Contents