179564. lajstromszámú szabadalom • Vágányépítő gép, zúzottkőterítő elrendezéssel
5 179564 6 All. ábra a 8. ábra szerinti zúzottkőterítő-elrendezés felülnézete a zúzottkő-terítőlapok ismét más munkahelyzetében. Az 1. ábrán az 1 vágányépítő gép 2 gépkerete, két 3 futómű segítségével — amelyek közül az egyik 4 járműhajtással van összekötve — a 7 vasúti vágány 5, 6 sínstrangjaira támaszkodik. A 2 gépkeretnek a 4 járműhajtással összekötött 3 futóművön túlnyúló részében 8 zúzottkőterítő-elrendezés van elhelyezve. Ebből a 8 zúzottkőterítő-elrendezésből az 1. ábrán csak az 5 sínstranghoz tartozó 9 zúzottkőterítő látható, amely a 10 hajtás segítségével a 2 gépkerethez képest magasságban állítható. A 9 zúzottkőterítő 11 terítőlapjának a zúzottkőterítő csúcsa irányában való meghosszabbítása céljából 12 zúzottkő-terelőlapot alkalmazunk, amely a 13 eltolóhajtás segítségével a 11 terítőlap hosszirányában ahhoz képest eltolható. A 10 hajtás, a 13 eltolóhajtás és a 4 járműhajtás ellátására az 1 vágányépítő gép a 14 hajtómotorral van felszerelve. Ezeknek a hajtásoknak a vezérlése a 15 kezelőkabinból történik. A 8 zúzottkőterítő-elrendezés úgy van kialakítva, hogy az 1 vágányépítő gép mindkét 16 nyíllal jelzett munkairányban alkalmazható legyen. A 2. ábrán a 8 zúzottkőterítő-elrendezést nagyobb léptékben ábrázoltuk. Amint látható, a 2 gépkeret előrenyúló végén 17 tartókeret van elhelyezve, amelyben 18 vezetőoszlop van ágyazva. A 8 zúzottkőteritő-elrendezés 19 csúszócsapágy segítségével ezen a 18 vezetőoszlopon van ágyazva. A 10 hajtás mind a 20 terítőkerettel, mind a 17 tartókerettel — lásd 1. ábra — csuklósán van összekötve. A 20 terítőkeretre támaszkodik továbbá a 13 eltolóhajtás hidraulikusan terhelhető 21 henger-dugattyú-hajtása, amely 22 kapcsolórész segítségével a 12 zúzottkő-terelőlappal van összekötve. A 12 zúzottkő-terelőlap hosszirányban, amint látható, különböző magasságú, hogy betolt helyzetben az 5 sínstrangot, amelynek tartományában a homorúan kialakított 11 terítőlapnak áttörése van, áthidalja. Ennek az áttörésnek a szélességét úgy méretezzük, hogy a 8 zúzottkőterítő-elrendezést vágányívekben is alkalmazni lehessen. A 3. ábrán látható, hogy a 8 zúzottkőteritő-elrendezés a 18 vezetőoszlop illetve a 10 hajtás mindkét oldalán 23 vezetődarabok segítségével a 17 tartókeret függőleges tartóira támaszkodik, aminek következtében a 8 terítőelrendezés alkalmazásakor a zúzottkőből származó reakcióerők nagy része közvetlenül a 17 tartókeretre adódik át és ezek a tolóerők a 18 vezetőoszlopot nem terhelik. Annak érdekében, hogy a 8 zúzottkőterítő-elrendezést az 1 vágányépítő gép mindkét - 16 nyilakkal jelzett — menetirányában alkalmazni lehessen, egy további 24 terítőlapot alkalmazunk, amely a 11 teritőlappal szemben helyezkedik el. A két 11 és 24 terítőlap között 25 vezetékek vannak elhelyezve a 12 zúzottkő-terelőlap számára. A 25 vezetékeket a 11 és 24 terítőlapokat összekötő keresztdarabok képezik. A 13 eltolóhajtás segítségével a 9 zúzottkőterítő 26 homlokoldali végéhez tartozó 12 zúzottkő-terelőlapot a teljes vonallal ábrázolt nyugalmi helyzetből a szaggatott vonallal ábrázolt munkahelyzetbe lehet állítani. A ; 2 zúzottkő-terelőlap állítása a 13 eltolóhajtás segítségével folyamatosan történik. Látható továbbá, hogy a 9 zúzottkőterítőhöz a gép 27 hossztengelyére szimmetrikusan további 28 zúzó tkőterítő tartozik. Ennek a 28 zúzottkőterítőnek a 9 zúzottkőterítő 26 homlokoldali vége felé eső 29 végénél is egy 30 zúzottkő-terelőlap van elhelyezve, amely a 31 eltolóhajtás segítségével a 28 zúzottkőterítő hosszirányában eltolható. A 4. ábrán látható, hogy a két 11 és 24 terítőlap, amelyek egymáshoz képest szimmetrikusan vannak elhelyezve és homorúan íveken vannak kialakítva, 32 házat képeznek és ennek a 32 háznak a kereszttartói, illetve merevítései képezik a két 11 és 24 terítőlap kö/.ött központosán elhelyezett 12 zúzottkő-terelőlap 25 vezetékét. Ezáltal egy nagyon merev és masszív terítő képződik, amely nagy zúzottkő mennyiségek megmunkálására is alkalmas. Az 5-7. ábrákon a 9 és 28 zúzottkőterítők különböző helyzeteit ábrázoltuk különböző munkaműveletek elvégzésénél. Az 5. ábrán a 9 zúzottkőterítőt lesüllyesztett munkahelyzetben ábrázoltuk, amikor a zúzottkövet a talpfa felső oldaláról tisztítja le. A 9zúzottkőterítőben 33 mélyedés van kialakítva, hogy az 5 sínstrang számára szabad átmenetet biztosítson. A második 28 zúzottkőterítő ezzel szemben a 7 vágánytól felemelt nyugalmi helyzetben van. A 9 illetve 28 zúzottkőterítők felemelése és lesüllyesztése, illetve rögzítése a. nyugalmi helyzetben, illetve munkahelyzetben a 10 hajtásokkal történik, amelyek a 17 tartókeret segítségével vannak a 7 kerettel összekötve. A 9 zúzottkőterítő 12 zúzottkő-terelőlapja a 26 homlokoldali végen túliyúló munkahelyzetben van. A 6. ábrából látható, hogy amikor a vágányépítő gép a 34 nyíl irányában előre mozog, a 35 zúzottkövet a vágány munkairányában nézett bal oldali külső oldaláról, az 5 sínstrangon át, a gép 36 középső hossztengelye és a 6 sínstrang közötti tartományba visszük át. A 12 zúzottkő-terelőlap és a 9 zúzottkőteritő 24 terítőlapjának alkalmazásával a zúzottkövet bizonyos mértékig a gép 36 hossztengelyén át a 6 sínstrang irányában rakjuk át. Amint a 7. ábrából látható, amikor egy következő munkafázisban a vágányépítő gépet a 37 nyíl irányában előrefelé mozgatjuk, miközben a 9 zúzottkőter tőt a vágányról felemeljük és a 28 zúzottkőterítőt a vágányra lesüllyesztjük, a 28 zúzottkőterítő 30 zúz ottkő-terelőlapjával a zúzottkövet egyetlen munkaműveletben a két 5. 6 sínstrang közötti tartományból maradéktalanul a vágánynak a 6 sínstranggal szomszédos oldaltartományába vihetjük át. így a 8 zúzottkőter tő-elrendezésnek ezzel a szerkezetileg nagyon masszív és nagyon robusztus V-alakú kialakításával, és a 12 és 30 zúzottkő-terelőlapok egyidejű alkalmazásával a zúzottkő a vágány egyik oldaltartományából maradéktalanul a másik oldaltartományába rakható át. Egyidejűleg azonban az is megvalósítható, hogy amikor a zúzottkövet a két 5. 6 sínstrang közötti tartományból kitakarítjuk, akkor a 9 és 28 zúzottkőter'tők egyidejű alkalmazásával kizárólag ezeknek a 5 !0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
