179189. lajstromszámú szabadalom • Csomagológép raklapra helyezett egységrakomány zsugorfóliába történő csomagolására
179189 1 ház oldalfalai és teteje, valamint a tolóajtó is^kettős lemezből vannak kialakítva és a külső fal belülről hőszigeteléssel, például ásványgyapot hőszigeteléssel van ellátva. A tolóajtók kerületükön ezenkívül különleges profilú szilikongumi tömítéssel vannak ellátva. Az 1 ház 6 és 7 oldalfalain belül helyezkednek el a zsugorításhoz szükséges forró levegőt biztos itó hőforrások, jelen esetben 8 villamos izzószálak, valamint a 9a és 9b légcsatornák, amelyek a 10a és 10b ventillátorhoz kapcsolódnak. A 10a és 10b ventillátorok az ábrázolt kivitelnél radiálventillátorok, amelyek a két 6 és 7 oldalfalon egymással szemben vannak elhelyezve olymódon, hogy lapát-kérekeik ellentétes értelemben forogjanak. A 10a és 10b ventillátorok 11 hajtómotorja az 1 házon kivül konzolra van erősitve. Amint már említettük, a 9a és 9b légcsatornák a kettős falu 6 és 7 oldalfalakon belül helyezkednek el olymódon^hogy a légcsatornák az 1 ház felső két élén a ház hosszirányában végigfutóan, a ház ellentétes végei felé elkeskényedően vannak kialakítva. Ez jól látható a 6. ábrán. A 9a és 9b légcsatornákban azok további szűkítését létrehozó fix 12 terelők vannak beépítve, amint azt a 2. ábra mutatja. Az 5* ábrából látható, hogy a 9a és 9b légcsatornákat alulról lezáró 15 fal úgy van kialakítva, hogy a 10a és 10b radiálventillátorokból kilépő levegőáram irányával párhuzamosak legyenek és igy az örvények képződését megakadályozzák. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy a lg falak a vizszintessel körülbelül 30 °-os szöget zárnak be. A 9a és 9b légcsctornákon az 1 ház hosszirányában végigfutó 14a és 14b kiömlőnyilások vannak kialakítva és ezek előtt állítható 15 és 16 terelők vannak elhelyezve, amint ez a 5* és 4. ábrákon jól látható. A 15 terelők a légcsatornák elejénél és végénél, azaz a tolóajtók közelében, a 16 terelők pedig középen helyezkednek el. A 16 terelők hossza megegyezik az egységrakomány hosszával. A 16 ter élőkét a J>2 egységrakomány maximalis magasságához állitjuk be. A 15 terelőkkel a 52 egységrakomány által szabadon hagyott térbe jutó levegőt szabályozzuk. A 17 es 18 elszivónyilások az 1 ház 19 fenekében vannak kialakítva, amint az a 2. és 6. ábrákból látható. A 17 és 18 elszivónyilások az 1 ház hossztengelyének kétoldalán a ház hosszirányában futóan vannak kialakitva, és méretük a 52 egysé0rakományt hordozó szabvány 31 raklap burkolóméreténél minden irányban kisebb, jelen kivitelnél minden irányban 100 mmrel kisebb. A 17 és 18 elszivónyilásokhoz 20 elszivócsstornák csatlakoznak, amelyek az 1 ház 19 feneke alatt süllyesztve vannak kialakitva. A 20 elszlvócsatornákba állítható 21 csappantyúk vannak beiktatva. Az 1 ház alsó két sarkában a ház hossztengelye menten végigfutó ferde fix 23 terelők vannak beépítve, amelyek a ház sarkait kb. 45°-os szögben lezárják. A 17 és 18 elszivónyilások között az 1 ház 19 fenekén végtelenített 22 vonólánc van elhelyezve, amely az 1 ház hossztengelye mentén végigfut és azon mindkét végén kb. 2 m-rel túlnyúlik. A 22 vonólánc hajtómotorja a ház mögött, a talajszint alá van süllyesztve. A gép bemenő- és kijövő végénél az 1 ház 19 fenekére 34 vésznyitók vannak elhelyezve. Ezek a 2. ábrán pedálként vannak ábrázolva.
