179131. lajstromszámú szabadalom • Forgatószerkezet turbógépekhez
179131 :#5#SA kitűzött célt a találmány szerint olyan forgatószerkezettel érjük el, amelynek hidraulikus munkahengerrel a forgatandó tengelyen elrendezett fogaskoszoruval kapcsolatba hozható, bütykös tárcsában ágyazott billenthető közlőkereke van, aholis a bütykös tárcsa nyomógörgőt befogadó, s ezzel a bütykös tárcsát a billenő közlőkerék hajtókapcs’olatu helyzetében tartó bemélyedéssel-van ellátva, továbbá a szerkezetnek a közlőkereket kibillentett, hajtókapcsolaton kivüli helyzetben megtartó eszközei is vannak. Előnyösnek bizonyult továbbá, ha a bütykös tárcsa az emlitett bemélyedés egyik oldalán kisebb sugárral, mig másik oldalán nagyobb sugárral van kiképezve, miáltal az erőszükséglet a közlőkerék kibillentéséhez a tengely egyik, előremeneti forgásállapotában- kisebb, mint a tengely másik, hátramaneti forgásállapotában. Ugyancsak előnyös, ha a szerkezetnek a közlőkereket kibillentett helyzetben megtartó eszközként a bütykös tárcsával csuklósán kapcsolt rugós támasztólába van. Minthogy a billenthető közlőkerék forgástengelye a turbinatengely és a bütykös tárcsa forgástengelyeit összekötő tengelyvonalon helyezkedik el, és a bütykös tárcsát egyfelől a tárcsa aszimmetrikus bemélyedésével kapcsolódó rugóterhelésü nyomógörgő, másfelől a bütykös tárcsa forgáspont^án átmenő hatásvonala rugós támasztóláb tartja a közlőkerék es a turbinatengelyen elrendezett fogaskoszoru közötti hajtókapcsolatu helyzetben, igy a közlőkerék mindkét oldalirányban kibillenthető.A nyomógörgő fészkét képező bemélyedés aszimmetrikus kialakítása, amely abból adódik, hogy a bütykös tárcsa beméi;.lés mellett kétoldalt különböző sugarakkal bir, azt eredményezi, hogy az e~ rőszükséglet a billenő közlőkerék kibillentéséhez a turbinatengeiy egyik, normál előremeneti forgásirányában kisebb, mig a normál forgásiránnyal ellentétes, hátrameneti tengelyiorgásirány esetében a kibillentéshez nagyobb erő kifejtése szükséges. A bütykös tárcsa ezáltal egyidejűleg biztonsági funkciót is kifejt, nevezetesen ha felpörgetéskor a forgatónyomaték túl nagy értékre növekszik, vagy ha a turbinatengely visszafelé forog, úgy a billenő közlőkereket a bütykös tárcsa hajtókapcsolatu helyzetéből kibillenti. A találmány szerinti forgatószerkezet további előnye, hogy lehetővé teszi müködtetőelemkent hidraulikus munkahenger olyan értelmű alkalmazását^ amikor az utóbbi feladata csupán a bütykös tárcsával a közlokerék hajtókapcsolatu helyzetbe hozása, • mig az említett helyzetben megtartást a nyomógörgő biztosítja, A találmányt az alábbiakban egy célszerű példaképpeni kiviteii alak kapcsán a csatolt rajz segítségével részletesen ismertetjük, ahol az 1. ábra egy példaképpeni forgatószerkezet vonalas kinematikai vázlata , mig a 2. ábra a szerkezet bütykös tárcsájának kiemelt részlete az aszimmetrikus bemélyedéssel. Az 1. ábrán feltüntetett módon 1 hajtómotor, előnyösen villamos motor akár mechanikus, akár hidraulikus egységként kiképezhető 2 tengelykapcsolón át 3 előtétfokozattal kapcsolódik. A 3 előtétfokozat billenő 5 közlőkeréken át 7 fogaskoszoruval ellátott 4 turbinatengely meghajtását /forgatását/ végzi. Az 5 közlőkerék 6 bütykös tárcsán van forgathatóan ágyazva. A 6 bütykös tárcsa kerületén 9 bemélyedés van kiképezve, amellyel rugóterhelésű 11 nyomógorgő kapcsolódik. A 6 bütykös tárcsa 9 be-sa-1 íí-, V» \ --«3 t % ' I i 3 2
