179131. lajstromszámú szabadalom • Forgatószerkezet turbógépekhez
179131 mélyedéssel ellenkező olde Ián 10 hidraulikus munkahenger kapcsolódik a 6 tárcsával, dig az utóbbihoz csuklósán csatlakoztatott 8 rugós támasztóláb a 6 bütykös tárcsán ágyazott $ közlőkerék hajtókapcsolaton kivüli, kibillentett helyzeteiben tartására alkalmas módon van kiképezve. A 6 bütykös tárcsán továbbá 12 bütyök is van, amely a tárcsahelyzetet a hidraulikus 10 munkahengernek visszajelző 13 végálláskapcsolót működtet. A 6 bütykös tárcsa 2. ábrán feltüntetett kiemelt részletén látható, hogy az a 9 bemélyedés egyik oldalán kisebb RÍ sugárral, mig másik oldalán nagyobb R2 sugárral van kialakítva. Á bemutatott, csupán példaképpeni találmány szerinti forgatószerkezet működtetésmódja az alábbi: Á 4 turbinatengely nyugvó, tehát álló helyzetében induló felpörgetés vagy lehűlés közben lassú továbbforgatás céljából a hidraulikus 10 munkahengert /a rajzon nem feltüntetett/ szeleppel működésbe hozzuk, miáltal a 6 bütykös tárcsán elrendezett 5 közlőkerék a 4 turbinatengely 7 fogaskoszorújával hajtókapcsolatba kerül, miközben a 5 bütykös tárcsa, az 5 közlőkerék és a 4 turbinatengely forgásközéptengelyei egy közös 14 tengelyvonalba eső helyzetben tartózkodnak, A 6 bütykös tárcsa ezen megfelelő véghelyzetét elérve a 12 bütyök működteti a 13 vágálláskapcsolót, amely egyrészt inditja az 1 hajtómotort, másrészt nyomásmentesiti a hidraulikus IC munkahengert. Amennyiben a turbina inditó felpörgetése során egy meghatározott fordulstszámértéket elér, mésszóval ha a turbinatengely fordulatszáma az 5 közlőkerék névleges fordulat számát meghaladja, tehát a tehetetlenségi nyomatékből eredő erő a 11 nyomógörgőre és rugós ö támasztólábra kifejtett rugóerő üzemi értékét túllépi, az 5 közlőkerék ábrázolt helyzetéből oldalirányban jobbra kitér /kibillen/, miközben az 1 hajtómotort a 13 végállás kapcsoló leállitja. A 4 túrbinatengely visszaforgása, tehát hát rame.,.-esi forgásiránya esetében az 5 közlőkerék oldalirányban balra billen ki hajtókapcsolatu helyzetéből, minthogy a hátrameneti kibiilentcerő a 6 bütykös tárcsa nagyobb R2 sugara következtében nagyobb, mint a turbinatengely nyugalmi helyzetből történő elindításához szükséges erő. Ezáltal a forgatószerkezet tulpörgetésének veszélye kiküszöbölt. Amennyiben a forgatőszerkezet bekapcsolásakor a 7 fogaskoszorú és az 5 közlőkerék egymással szembenálló helyzetben vannak, úgy a hidraulikus 10 munkahengert nyomásmentesitjük, rövid aramimpulzussal az 1 hajtómotorú megforgatjuk, igy az 3 közlőkereket üresjáratban kevéssel elfordítjuk. Ezt követően ismételten működtetjük a hidraulikus■10 munkahengert és ezzel üzembehelyezzük a forgatószerkezetet. Rugalmas, iágy inditókarakterisztika érdekében ajánlatos, hogy a'2 tengelykapcsolót hidraulikus kapcsolóegységkent képezzük ki. Szabadalmi igénypontok 1. Forgató-szerkezet túr bog épekhez, amelynek tengelykapcsolóval és elotétfokozaton hajtóművel ellátott hajtómotorja, valamint billenthető közlőkerekes közlömüve van, azzal jellemez-r ve, hogy hidraulikus munkahengerrel /10/ a forgatandó tengelyen /4/ elrendezett fogaskoszoruval /7/ kapcsolatban hozható, bütykös tárcsán /6/ ágyazott billenthető közlőkereke /5/ van, aholis a bütykös tárcsa /£/ nyonogörgőt /ll/ befogadó, s ezzel a bütykös tárcsát /5/ a billenthető közlőkerék /5/ hajtókapcso-3
