179112. lajstromszámú szabadalom • Kiegyensúlyozott,kötött lökethosszú dugattyús gép
179112 hez vannak erősitve, amelynek alsó 106 vége az 58 csuszórész 57 keresztcsapjához csuklósán kapcsolódik. Ez a csuklós összekötés lehetővé teszi, hogy a 32 és 33 fogas léc-részek a 34 és 36 fogaskerekek által bizonyos lebegő vezetést kapjanak, miközben egyetlen egységként együtt mozognak hosszirányban az 58 csuszórésszel. Az emlitett központi 107 tengely 109 felső vege megfelelően összeköthető egy erő- vagy munkagéppel, az 58 csuszorésszel együtt végzendő egyenesvonalu alternálómozgás céljából. Ennél a kiviteli alaknál a külső 46 és 49 fogaslécek, valamint az 51 keretrész a kiegyensúlyozó szerkezetnek legalább egy részét képezik, amelynek feladata, hogy minden kapcsolt alkatrész tömegét kiegyensúlyozza, azáltal, hogy mindenkor ellentétes irányban haladva vegei az egyenesvonalu hosszmozgáeác, mint az 58 csuszorész, a 20? tengely és azok kapcsolt részei. Ebbe a hajtókar tömegének csak egy része értendő bele. A találmány szerinti kiegyensúlyozott ha jtószerkezetnetc további speciális kiviteli alakját mutatjuk be a 4. ábrán. Itt a 67 hajtókar ugyancsak csatlakozik a kiegyensúlyozott 72 forgattyustengelyen lévő 71 forgattyuhoz és a függőleges vagy hosszmozgást végző 56 csuszórészhez, amelynek 59 és 61 vezetőfelületei vannak, az egyenesvonalu alternáló mozgás vezetése érdekében. Ennél a kiviteli alaknál a forgathatóan ágyazott 34 és 36 kisfogaskerenek, valamint a megfelelő belső és külső fogazásu fogaslécek, amelyek a csuszóresz és a kiegyensúlyozó szerkezet közötti közbeiktatott, vagyis összekötőszerkezetefc alkotják, a 72 forgattyustengelyhez képest az 56 csuszórésszel ellentétes oldalon vannak elhelyezve. így az 58 csuszórészből kinyúló 112 és 113 összekötőta^ok elhaladnak a 72 forgattyustengely mellett, egészen a 48 es 49 külső fogas lécekig és a hozzájuk tartozó keretrészekig, mint amilyen az 51 Jelű. Ebben az esetben a 30 belső fogas lécrész és az ahhoz kapcsolódó 29 kiegyensúlyozó szerkezet úgy van elhelyezve, hogy a 29 kiegyensúlyozó rúd a 72 forgattyustengelytől kifelé halad, éspedig az 58 csuszórésszel ellentétes oldalon. így lehetségessé válik egy vagy több munka-, vagy erőgép alkalmazása, - amint ezt a 114 és 116 szaggatott körvonal vázlatosan szemlélteti, - oly módon, hogy azok a megfelelő 58 csuszórésszel és 29 kiegyensúlyozó szerkezettel egységet alkotva, együtt mozogjanak. Ily módon egy különösen tömör kiviteli alakhoz jutunk, amelynél az ellentétes irányban alternáló mozgást végző 114 és 116 elemeket a 72 forgattyus tengely átellenes oldalán helyezhetjük el, annak érdekében, hogy azok ellentétesen működve létrehozzák a kívánatos 180"-os fáziseltolást a működésben. A 4. ábrán látható hajtószerkezet különösen jól alkalmazható az 5. ábrán 117-nel jelölt kétlépcsős kompresszoregységnél. Ennél a kiviteli alánnál a kiegyensúlyozott 72 forgatytyustengely a 121 házban van elhelyezve, amely általában vízszintes elrendezésű. Kényelem szempontjából ez a ház a 77 meghajtó villanymotor tetején egy 119 közbenső keret segitségével lehet rögzítve. A 77-motor viszont egy 118 talapzaton helyezkedik el. A 77 motor a 72 forgattyustengelyt a 76 hagtó-, és a 73 hajtott szijtárcsán futó 74 szijhajtás segitségevel hajtja meg. Azonban tekintet nélkül a 77 motor relativ elhelyezésére, a 117 kompresszor-egység egy első 122 kompresszoíhengerrel rendelkezik, amely az 5. ábra jobb oldalán látható..Ez a 122 kompresszorhenger szolgáltatja az első 123 kompresszorkamrát, amelyben a 124 dugattyú mozog előre-hátra, egy hosszan
