179112. lajstromszámú szabadalom • Kiegyensúlyozott,kötött lökethosszú dugattyús gép
179112 begő kapcsolatban vannak a 34 és 36 kis fogaskerekekkel, és nem teszik szükségessé azt, hogy a 42 vezetőház, illetve hengerfallal súrlódásos kapcsolódás legyen biztosítva. Éppen ellenkezőleg, az emlitett fogas lécek es a ház között meghatározott hézagot biztosítottunk - miként ez a 2. ábrán világosan látható -, hogy lehetővé váljék a mozgás és a lebegő vezetés megkívánt szabadsága. Amint ez ugyancsak látható az 1. és 2. ábrán, az 31 és 52 keretrészek megfelelő 53 hosszanti nyilassal vannak ellátva, hogy^lehetővé tegyék ezen részek és a hozzájuk kapcsolódó fogaslécek hosszanti alternáló mozgását, a 37 és 38 tengelycsapokhoz képest, amelyek kifelé túlnyúlnak a megfelelő 51 és 52 keretrészeken, egészen a megfelelő 39 és 41 kereszt-támasztótartókba /lásd a 2. ábrán/. így a kis fogaskerekeket hordozó 37 és 38 tengelycsap a homlok- és hátoldali 39 és 41 kereszttartókban lévő megfelelő nyílásokban vannak rögzítve, ahol is a kereszttartók a ház vagy keret egyik oldalától keresztirányban a másik faláig nyúlnak. A 42 ház fala továbbá el van látva megfelelően elhelyezett 54 nyílásokkal, amelyek a 37 és 38 tengelycsapokkal egyvonalban találhatók, s ily módon ezen tengelycsapokat könnyen lehet behelyezni vagy eltávolítani az összeszereléskor, vagy szétszedésnél, ami a különféle fogasléceket és összekapcsoló 34 és 35 fogaskerekeket tartalmazó közbeiktatott szerkezetnél szükségszerűen adódik. A leirt közbeiktatott szerkezet tartalmaz továbbá egy 30 belső fogas léc-részt, amely a hosszanti irányban alternáló mozgást végző 29 kiegyensúlyozó rúd alsó végénél helyezkedik el, s amelyet kifejezetten úgy mutatunk be, mint kettős fogasléc, melynek két, ellentétes oldalán elhelyezkedő, kifelé fordított 32 és 33 fogasléce van, s ezek mindegyike kapcsolódik a neki megfelelő oldalon elhelyezkedő 34 és 36 fogaskerék befelé eső fogaival. Az ismertetett kiegyensúlyozó és hajtószerkezet konstrukciója olyan, hogy a mindenkori belső és külső fogas lécrészek és a közvetlen csúszó- valamint kiegyensúlyozó elemek, amelyek úgy vannak egymáshoz erősítve, hogy hosszanti irányban eçyüttmozgó egységet alkotnak, valamint az emlitett fogasléc-reszek legalább részben mindenkor éppen ellentétes értelemben végzik egy hosszanti tengely mentén a hossz-mozgásukat, éspedig a gép működése során minden pillanatban azonos távolságnövekedéssel. Legalább egy olyan dugattyurész, amely legalább egy munkafelülettel bir, s amely ilyen formán munka- vagy erőgépként szolgál, összekapcsolható egyik, vagy mindkét 58 csuszóréssze1 és 29 kiegyensúlyozó elemmel, amint ezt például a megfelelő 102 és IO3 szaggatottan rajzolt körvonallal ábrában érzékeltettünk. Ha a 102 vagy 103 részt úgy választottuk ki, hogy az a dugatytyus gép dugattyújának egy része, akkor a megfelelő szelepeket, alkatrészeket és más szükséges elemet a megfelelő 104 henger-rész tartalmazhatja. Az 1. ábrán a 102 jelű, szaggatottan rajzolt rész vázlatosan egy dugattyút mutat, 102a felső dugattyu-homloklappal, s ez a 45 és 47 nyúlványok révén van összekötve a külső fogas léc-részekkel és azok 51 és 52 keretrészeivel. Az 1. ábrán a 103 jelű szaggatottan rajzolt rész szintén egy dugattyút mutat, 103a és 103b dugattyu-homlokfelülettel. Ez a dugattyú a 29 kiegyensúlyoz ótengelyhez van rögzítve, és igy azzal egy egységként együtt mozog. 1 1
