178777. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet előregyártott vasbetongerendákból készített áthidaló-tartó, főként hídfelszerkezet alátámasztására, valamint eljárás az alátámasztó szerkezet megépítésére
MAGYAR NÉPKÖZTARS ASAG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 178777 Bejelentés napja: 1977. I. 25. (UA—212) Nemzetközi osztályozás: E 01 D 19/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981. IX. 28. Megjelent: 1983. VII. 30. Feltalálók: Szabadalmas: dr. Petur Alajos okleveles mérnök 32,5%, Kemény Ádám okleveles mérnök Út-, Vasúttervező Vállalat 65,0%, 32,5%, Hidvéghi Rudolf okleveles mérnök 25,0%, Marthi Tibor okleveles Útépítő Tröszt 25,0%, mérnök 10,0%, Budapest Fővárosi Mélyépítési Tervező Vállalat, 10,0%, Budapest Szerkezet előregyártott vasbetongerendákból készített áthidalótartó, főként hídfelszerkezet alátámasztására, valamint eljárás az alátámasztó szerkezet megépítésére 1 A találmány előregyártóit vasbetongerendákból készített áthidalótartó, főként hídfelszerkezet alátámasztására szolgáló szerkezetre, valamint a szerkezet megépítésére szolgáló eljárásra vonatkozik. Előregyártott vasbetongerendák alkalmazásával 5 készült hídfelszerkezetek alátámasztása jelenleg oly módon történik, hogy az alépítményt a teljes hídszélességgel megegyező hosszúságú, a hídpályára keresztirányú, az alépítménnyel merev egységet képező, a felszerkezettől független fejgerendával 10 látják el, és a felszerkezetnek a híd hosszirányában húzódó előregyártott gerendáit a fejgerendán egyenként, külön-külön saruzva fektetik fel. A saruk egynyílású szerkezet esetén egyvonalba kerülnek, többnyílású szerkezet közbenső támaszainál azonban 15 két külön, a fejgerenda hossztengelyével párhuzamos vonal mentén húzódnak. Ennek hátránya, hogy a közbenső támaszokon a támaszkodási viszonyok határozatlanok, a felszerkezet elmozdulásának és szögváltozásának lehetősége nincs megfelelően bizto- 20 sítva, és szélsőséges esetben a közbenső támasz valamely saruvonalán felemelkedés is bekövetkezhet. E problémák fokozottan jelentkeznek a vasbetonelem gyártás fejlődésével előtérbe kerülő 20,0 m-t meghaladó nyüású hídszerkezeteknél. Ezekre a támaszok 25 felett a felszerkezet elmozdulásának és szögváltozásának biztosítását a magyar Közúti Hídszabályzat is előírja. Az ismert alátámasztási módszer további hátránya a saruk nagy száma, a nagy elhelyezési és szerelési pontosság-igény, valamint az a tény, hogy a 30 fejgerendák a híd esztétikai megjelenését károsan befolyásolják. A találmány feladata, hogy előregyártott vasbetongerendák felhasználásával készült lemezszerű áthidalótartó hídfelszerkezet alátámasztására olyan megoldást szolgáltasson, amely a 20,0 m-t meghaladó nyílású hidaknál is kifogástalanul biztosítja a támaszok felett a felépítmény szabad elmozdulását és elfordulását. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy amennyiben a közbenső támaszok felett találkozó gerendavégek egyetlen vonal mentén olyan fejgerendán fekszenek fel, amely nem az alépítménnyel, hanem a felépítménnyel képez monolitikusán létrehozott egységet, a hídfelszerkezet az alakváltozásokat (elfordulás és elmozdulás) szabadon tudja követni. E felismerés alapján a kitűzött feladatot a találmány értelmében olyan alátámasztó szerkezet segítségével oldottuk meg, amelynek a tartógerendákra keresztirányú, azok alátámasztására szolgáló fejgerendája és sarui vannak és amelyre az jellemző, hogy a saruk az alépítmény felmenő része, valamint az előregyártott vasbeton fejgerenda közé vannak iktatva, mind közbenső, mind szélső alátámasztás esetén egy, célszerűen a fejgerenda hossztengelyével párhuzamos vonalban vannak elhelyezve, a tartógerendák végei a fejgerendára fel vannak fektetve, és a fejgerenda az áthidalótartóval, főként hídfelszerkezettel monolitikus egységgé van helyszíni kibetonozás útján összeépítve. 178777
