178694. lajstromszámú szabadalom • Eljárás gépjármű kerékköpenyének előállítására, valamint berendezés az eljárás foganatosítására
3 178694 4 átvetett és ragasztással rögzített kordszalag-szélek felszakadási veszélyét kiküszöböljük. E feladat megoldását a találmány révén úgy értük el, hogy a kerékköpeny vázát, vagy közkeletű idegen szóval a karkasszt oly módon alakítjuk ki, hogy a kordot vagy a sodronyhuzalt az egyik vastagított peremtől a másik vastagított peremig egy előre készített forma kerületén, de a forma felületétől megfelelő távolságban vezetjük, miközben a kordot vagy sodronyhuzalt a köpeny legalább egyik, esetleg mindkét oldalán levő, vastagított peremvég körül teljes egészében körültekercseljük. Ezután a kerület irányában haladva a karkasszra dolgozzuk rá az övbetétet, végül kialakítjuk a köpeny külső testét és a futófelületet. A végből, hogy a merevítő vázat a köpeny belső falától megfelelő távolságban helyezhessük el, vagy egy belső betéttestet készítünk, amelyre a merevítő vázat alkotó acélsodronyt vagy kordszálat feltekercseljük, vagy egy formát (belső magot) készítünk, amelyen az adott célra alkalmas távolságtartók - például bordák - vannak kialakítva, amelyek lehetővé teszik azt, hogy a merevítőváz a később kialakítandó köpeny falától az előírt távolságban legyen. Ennél a második változatnál mind a köpeny külső testét, mind belső testét fröccsöléssel, vagy öntéssel is ki lehet alakítani. Az első munkamenetben elkészített belső köpenytest külső felülete előnyösen gyűrű alakú kiugrásokkal lehet ellátva, amelyek később azt a célt szolgálják, hogy a radiális merevítő szálakat könnyebben lehessen áthúzni, így a merevítő váz a fröccsölési vagy öntési eljárás során jobban kötő dik. Azáltal pedig, hogy a merevítő vázat a kord vagy acélsodronynak az egyik vastagított peremtől a másik vastagított peremig a köpeny legalább egyik oldalán elrendezett peremmag teljes körültekercselésével alakítjuk ki, azt érjük el, hogy a kordnak vagy a sodronynak minden egyes részszakasza egyenlő erővel van feszítve, és így a teljes merevítőváz egyenletesen veszi fel a iáható deformáló erőt. A kerület irányában haladó övbetét révén, - amelyet szintén kordnak vagy sodronynak a kerület irányában történő vezetésével képezünk ki, egyszerű és gazdaságos módon — a legkülönbözőbb köpenyméretek esetében - valamennyi, ismert alkalmazási terület követelményeihez igazodó kerékköpenyt tudunk előállítani. Végső soron csak az adott köpeny méretének megfelelő mag-formát kell elkészíteni, a merevítést tág határok között, az egymással szomszédos merevítőbetétek egymástól való távolságának megválasztásával lehet változtatni. A kord, vagy sodrony körültekercselésére alkalmazható ,.hurkoló eljárás” lehetővé teszi a merevítő betét gyors és gazdaságos kialakítását. Az így kialakított merevítő betét mentes a hagyományos, ragasztott kivitelű merevítőbetétek közös hibáitól. A merevítőbetét szilárdsági tulajdonságai a sodrony, illetve a kordszálak méretezésétől, illetve a sodrony vagy kordszálak egymástól mért távolságának megválasztásától fiigg, tehát a ragasztás csak járulékos eleme a technológiának. A kord vagy sodrony különlegesen egyszerű rögzítése a vastagított peremvégen úgy van megoldva, hogy a sodronyt vagy kordszálat a radiális irányú merevítés érdekében állandó szálfeszültség mellett az egyik vastagított peremtől a másik vastagított peremhez a jármű-köpeny-testének kerületén vezetjük, mégpedig oly módon, hogy a szál vezetése közben a vastagított perem körül hurkot alakítunk, majd a köpeny-testet a kerület irányában előretoljuk, s így a köpeny belső vázának kerületén vezetett sodrony vagy kord — az előzőleg már hurokká formált kord révén új hurkot képez (oly formán, ahogy a horgolást készítik), és az adott, vastagított peremen a hurkot rögzítjük. A vastagított peremvég megkívánt teljes körülhurkolásának egyszerű végrehajtása érdekében, a peremet a köpeny belső vázának külső felületétől előre meghatározott távolságban tartjuk. E célét a belső váz kerülete mentén megfelelően elosztott távolságtartókat alkalmazunk, de lehet úgy is eljárni, hogy a formán egy tartószerkezetet helyezünk el, amely a peremet kellő távolságban tartja. Amikor a sodrony vagy kordszálakat a belső váz körül végighurkoltuk, a távolságtartókat eltávolítjuk, s így a sodrony, vagy kord megfelelő feszített állapotát biztosítjuk. Evégből a vastagított peremet a radiális merevítés kialakítása után a belső köpenyváz kerületén huzallal vagy kordszállal rögzíthetjük annak érdekében, hogy az öntőformában a megfelelő helyzetet foglalja el. Magától értetődően lehet a köpeny külső testében is a vastagított peremhez felfekvő olyan szerkezeti elemeket elrendezni, amelyek lehetővé teszik a perem helyzetének s ugyanakkor a radiális merevítést létesítő kord vagy sodronyszálak kellő feszítésének biztosítását. A fentebb említett távolságtartók alkalmazása helyett - olyan kerékköpenyek előállításánál, melyekben a belső köpenyváz oldalirányban nagyobb sugarú hajlással rendelkezik abban a tartományban, ahol a vastagított perem helyezkedik majd el -, a találmány szerinti megoldásnak megfelelően úgy is eljárhatunk, hogy csak az egyik vastagított peremhez rendeljük hozzá a távolságtartókat, s ezek révén akkora távközt biztosítunk, amekkora ahhoz szükséges, hogy a köpeny belső vázának a kerülete és a másik vastagított perem között a legrövidebb kapcsolódási út alakuljon ki, ennek éppen olyan méretűnek kell lennie, mint a perem legrövidebb kapcsolódási szakaszának a belső váz kerülete mentén, amikor a belső váz a már előre meghatározott helyen van. Miután a peremvéget a sodrony vagy kordszálakkal körülhurkoltuk, a köpeny belső vázának a felületén a szálakat szorosra húzzuk. Ha a peremeket ily módon alakítjuk ki, lehetőség van arra, hogy a belső váz külső felülete és a peremek közötti távolság helyes beállítása révén a sodrony vagy kord feszített helyzetét a megfelelő mértékűre állíthassuk be, s ez a sodrony, illetve kordfeszültség pontosan annak a feszültségnek felel meg, amelynek akkor kell létrejönnie, amikor a peremeket a köpeny belső vázának külső oldalán rögzítjük. Ha a köpeny belső váza és a peremek között ilyen távközt alakítunk ki, akkor a sodrony vagy kordspirált a peremvégek körül is hurkolhatjuk. E célra már egészen egyszerű gépi berendezés is megfelel. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
