178484. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus szelepes vezérlőberendezés kettős működésű szervomotorok vezérlésére

3 178484 4 Ezen hosszc'iígattyú uzertbiztensá^a az 'úk?.1- ínazrtt Udraulűnis tolyiiaek tisztasági fókáid.» *■ ósen iügg. Ha a hi irat*', kai- folyadékba, főkén: hidrau­likus ólaiba idegen anyagok kerülnek a szelep du­gattyúja gyorsan fennakadhat. A hidraulikus szelepes vezérlőberendezések nagy érzékenysége különösen járművek kormányzásánál hátrányos, mivel a kor­mány hirtelen, minden gyors beavatkozási lehetőség nélkül maximális kormányszögbe beáll, így veszély­forrás és balesetek okozója lehet. Célunk olyan hidraulikus szelepes vezérlőberen­dezés létrehozása, amely a behelyezett szűrő­egységek érzékenysége alatt a hidraulikus folya­dékban levő idegen anyagokkal szemben gyakorla­tilag nem érzékeny és érzékeny szabályozó körök­ben alkalmazható, mivel gyakorlatilag veszteség és tehetetlenség mentes. Kitűzött célunkat azáltal érjük el, hogy olyan hidraulikus szelepes vezérlőbe rendezést hozunk létre, amelynél minden munkavezeték csatlakozás elé a hozzávezetés nyomásának és az elvezetés nyomásá­nak különbségével a szervomotortól elvezető ’irány­ban oldható visszacsapószelep, ezen nyomáskülönb­séggel zárható bevezető szelep és külső vezérlésű elvezetést záró szelep van elhelyezve, míg a különbségi nyomást a hozzávezetés nyomásának és az elvezetés nyomásának hatására a két elvezetést záró szelep egyikének zárásakor fellépő torlónyomás alkotja és a különbségi nyomás mindenkor a másik munkavezeték csatlakozáshoz rendelt oldható vissza­csapószelepet és záró hozzávezető szelepet vezérli. Találmányunk szerinti megoldásunk előnye, hogy a hosszdugattyú helyett két szelepcsoportot tartal­maz, amelyek három-három szelep kombinációjából állnak. Ezen szelepeket egymástól függően úgy vezé­reljük, hogy mindig csak egy olajáram fojtás és elte­relés következik be, tehát ugrásszerű megszakítás vagy irányfordítás nem lép fel. A mindenkori elve­­zetészáró szelep zárása esetén például a torlónyomás hirtelen megnő, ennek ellenére a mindenkori hozzá­vezető szelep zárásával a szervomotor megfelelő munkavezetékében az olaj áramlás nem szakad meg ugrásszerűen. A hidraulikus olajban található idegen anyagok az elvezetést záró szelepek működését be­folyásolhatják ugyan, de a teljes hidraulikus vezérlő­­berendezés működése nem áll meg. Ha a mindenkori működtetett elvezetést záró szelep nem zár teljesen a vezérléshez szükséges torlónyomás akkor is fellép és a szervomotor megfelelő működtetése biztosítva van. A hozzávezető szelepek vagy a visszacsapószele­pek meghibásodása esetére is érvényesek az előzőek­ben leírtak. Mivel a szelepek csak zárást végeznek és zárásukat csak a hidraulikus olajban fellépő idegen anyagok befolyásolhatják károsan, a szervomotor il­letve a szervokormány véletlen működtetésének ve­szélye nem áll fenn. Továbbá a szelepek egyikének résébe bejutott idegen anyag a következő kapcsolás folyamán kiöblítődik, így a szelepes vezérlőberen­dezésnek egy bizonyos kapcsoló állásban való bera­gadása nem léphet fel. A találmány szerinti hidraulikus szelepes vezérlő­­berendezés ezért különösen olyan mezőgazdasági rendszereknél alkalmazható előnyösen, amelyeknél ugyanazon szervomotor működését két különböző hidraulikus beállító berendezéssel kell vezérelni, például kézi vészkomiánnyal rendelkező járműkor­­mányoknál. Ebben az esetben a hidraulikus szelepes vezérlőberendezésnél előnyös, hogy a közvetlenül a szervomotor elé kapcsolt visszacsapószelep záróha­tására a visszacsapó szelep elé kapcsolt hozzávezető és elvezetést záró szelepek meghibásodása nem hat hátrányosan. A továbbiakban a találmány tárgyát példakénti kiviteli alak kapcsán rajz alapján ismertetjük részle­tesebben. A rajz a találmány szerinti hidraulikus szelepes vezérlőberendezést szemlélteti vázlatosan. A rajzon látható 1 szervomotor például egy járműkonnány, kormányhengere lehet. A kormány­hengerben kettős működésű 2 dugattyú van elhe­lyezve, amely 3 dugattyúrúddal össze van kötve. A 3 dugattyúrúd a mindenkori működtetendő állítószervvel mechanikusan össze van kötve. Az állítószerkezet nincs a rajzon ábrázolva. Az 1 szervo­­motort hidraulikus szelepes vezérlőberendezéssel ve­zéreljük, amely berendezés 4 blokkban van össze­foglalva. A 4 blokk az 1 szervomotorhoz két A és B munkavezeték csatlakozással, valamint P szivattyú­csatlakozással és R elvezető csatlakozással rendelke­zik. A hidraulikus szivattyú terhelésének megfelelően az 1 szervomotor által a P szivattyúcsatlakozásban az R elvezető csatlakozáshoz képest túlnyomás lép fel. Az R elvezető csatlakozás rendszerint közel nyomásmentes. A hidraulikus szelepes vezérlő beren­dezés a P szivattyúcsatlakozást semleges kapcsoló­állásban az R elvezető csatlakozásra helyezi, további kapcsoló állásban a P szivattyúcsatlakozást az A munkavezeték csatlakozásra kapcsolja, míg a B mun­kavezeték csatlakozás egyidejűleg az R elvezető csat­lakozással össze van kötve, és végül harmadik kap­csolóállásban (amely a rajzcrn is látható) a P szi­vattyúcsatlakozást a B munkavezeték csatlakozással köti össze, míg az A munkavezeték csatlakozás az R elvezető csatlakozással van kapcsolatban. Az utóbbi kapcsolóállásban az 1 szervomotor 2 dugattyúja Z nyílirányában vagyis balra mozog. A hidraulikus sze­lepes vezérlőberendezés segítségével egy semleges kapcsolóállásban az A és a B munkavezeték csatla­kozások le vannak zárva. A hidraulikus szelepes vezérlő berendezés szim­metrikus felépítésű szelepcsoportból áll, amelyek mindegyikéhez az A illetve A B munkavezeték csat­lakozások egyike van rendelve. Leírásunkban ennek megfelelően az A munkavezeték csatlakozással össze­kötött bal szelepcsoportot és a B munkavezeték csatlakozással összekötött jobb szelepcsoportot különböztetünk meg. Az egymásnak megfelelő sze­lepek felépítése azonos, így a mindkét csoportban meglevő három szelep kialakítását csak egyszer is­mertetjük. A hidraulikus szelepes vezérlő berende­zésben a két A és B munkavezeték csatlakozás elé közvetlenül egy-egy 5 visszacsapó szelep van elhe­lyezve, amely 5 visszacsapó szelepek 7 nyomórugó­­vai terhelt 6 elzárórészt tartalmaznak. Az 5 vissza­csapószelep zárása az 1 szervomotortól távolodó irányban történik, ennek megfelelően a rugó 7 nyo­mórugóként van kialakítva és a 6 elzáró rész hátol­dalán van elhelyezve. Az 5 visszacsapó szelepek 6 elzáró része célszerűen kúp alakú testként van ki­képezve, amelynek visszatérő oldalán rugalmas 8 tömftőmembrán van elhelyezve. A rugalmas 8 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Next

/
Thumbnails
Contents